航天飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)分析

定　價(jià)：￥40.00

作　者：	張魯民主編
出版社：	國(guó)防工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	航天

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ISBN：	9787118056556	出版時(shí)間：	2009-05-01	包裝：	精裝
開(kāi)本：	大32開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	336	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《航天飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)分析》總結(jié)了航天飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域所取得的最新科研成果和豐富經(jīng)驗(yàn)，論述了航天飛機(jī)重復(fù)使用運(yùn)載器氣動(dòng)力/氣動(dòng)熱的研究方法和計(jì)算方法，提供了有關(guān)空氣動(dòng)力學(xué)發(fā)展的新概念、新思想及新趨向。是一部有一定廣度和深度的專(zhuān)著，可使讀者便于了解該領(lǐng)域的全貌，拓展知識(shí)，并可結(jié)合從事的課題，獨(dú)立創(chuàng)新和推廣使用。《航天飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)分析》共10章，主要內(nèi)容包括：航天飛機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)、航天飛機(jī)氣動(dòng)力預(yù)測(cè)方法、航天飛機(jī)氣動(dòng)力特性數(shù)值模擬、航天飛機(jī)氣動(dòng)加熱預(yù)測(cè)、航天飛機(jī)熱防護(hù)、航天飛機(jī)飛行穩(wěn)定性、航天飛機(jī)氣動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)、魯棒設(shè)計(jì)技術(shù)?！逗教祜w機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)分析》可作為從事航空航天飛行器研究、設(shè)計(jì)與試驗(yàn)的工程師、研究人員與研究生的參考書(shū)，也可作為有關(guān)院校飛行器設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)研究生教材。

作者簡(jiǎn)介

　　張魯民，1938年7月出生，山東魚(yú)臺(tái)人，1955年于洛寧一中高中畢業(yè)，1960年畢業(yè)于西北工業(yè)大學(xué)，任中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心研究員、博士生導(dǎo)師，長(zhǎng)期從事航天飛行器氣動(dòng)布局與氣動(dòng)特性研究，曾獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，國(guó)防科工委科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，二等獎(jiǎng)，光華基金二等獎(jiǎng)，中華航天基金榮譽(yù)獎(jiǎng)等，詞條輯入《WhoS who in the World》，享受?chē)?guó)家特殊津貼。

圖書(shū)目錄

第1章航天飛機(jī)發(fā)展概述
1.1 概述
1.2 航天飛機(jī)發(fā)展回顧與展望
1.2.1 航天先驅(qū)者的不懈追求
1.2.2 航天飛機(jī)的研制歷程
1.2.3 航天飛機(jī)的發(fā)展——新一代重復(fù)使用運(yùn)載器
1.3 空氣動(dòng)力學(xué)——航天飛機(jī)研制的重要支撐技術(shù)
1.3.1 航天飛機(jī)軌道器
1.3.2 X－33演示驗(yàn)證飛行器
1.3.3 X－34演示驗(yàn)證飛行器
1.3.4 0REX、HYFLEX和HO耶－X演示驗(yàn)證飛行器
第2章航天飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)分析概論
符號(hào)
2.1 概述
2.1.1 航天飛機(jī)的再入飛行參數(shù)
2.1.2 研究氣動(dòng)問(wèn)題的手段
2.2 航天飛機(jī)的氣動(dòng)問(wèn)題
2.2.1 航天飛機(jī)氣動(dòng)問(wèn)題的主要特點(diǎn)
2.2.2 航天飛機(jī)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)
2.2.3 航天飛機(jī)的氣動(dòng)力問(wèn)題
2.2.4 航天飛機(jī)的氣動(dòng)熱問(wèn)題
2.3 解決航天飛機(jī)氣動(dòng)問(wèn)題的技術(shù)途徑
23.1 地面樓擬試驗(yàn)
2.3.2 理論計(jì)算及工程計(jì)算
2.3.3 飛行模擬試驗(yàn)
2.3.4 解決氣動(dòng)問(wèn)題的技術(shù)途徑
2.4 未來(lái)航天飛機(jī)的氣動(dòng)問(wèn)題
第3章航天飛機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)
符號(hào)
3.1 概述
3.2 氣動(dòng)設(shè)計(jì)需要解決的基本問(wèn)題及方法
3.3 氣動(dòng)設(shè)計(jì)回路及－體化設(shè)計(jì)系統(tǒng)
3.3.1 航天飛機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)回路
3.3.2 －體化設(shè)計(jì)系統(tǒng)基本內(nèi)容
3.4 航天飛機(jī)氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)
3.4.1 載人航天器的氣動(dòng)布局演變
3.4.2 關(guān)鍵氣動(dòng)布局參數(shù)及性能參數(shù)
3.4.3 氣動(dòng)布局優(yōu)化設(shè)計(jì)方法
3.4.4 機(jī)翼外形優(yōu)化設(shè)計(jì)
第4章航天飛機(jī)氣動(dòng)力預(yù)測(cè)方法
符號(hào)
4.1 概述
4.2 坐標(biāo)定義及外形幾何處理
4.3 亞、跨、超、高超聲速氣動(dòng)力預(yù)測(cè)方法
4.3.1 氣動(dòng)力基本公式
4.3.2 壓力系數(shù)、導(dǎo)數(shù)及其修正量的計(jì)算
4.3.3 國(guó)外幾種壓力系數(shù)計(jì)算方法
4.3.4 控制面的幾何參數(shù)和氣動(dòng)力
4.3.5 計(jì)算實(shí)例
4.4 橫向噴流計(jì)算
4.4.1 工程計(jì)算模型
4.4.2 噴流干擾的工程計(jì)算方法
4.5 稀薄氣體氣動(dòng)力預(yù)測(cè)方法
4.5.1 當(dāng)?shù)鼗?jì)算方法原理
4.5.2 當(dāng)?shù)赝庑螀?shù)處理
4.5.3 氣動(dòng)力系數(shù)的計(jì)算
4.6 小結(jié)
第5章航天飛機(jī)氣動(dòng)力特性數(shù)值模擬
符號(hào)
5.1 概述
5.2 歐拉方程數(shù)值模擬
5.2.1 簡(jiǎn)述
5.2.2 非定常歐拉方程及邊界條件
5.2.3 數(shù)值模擬方法
5.2.4 網(wǎng)格生成方法
5.2.5 計(jì)算結(jié)果
5.3 航天飛機(jī)氣動(dòng)特性N－S方程數(shù)值模擬
5.3.1 簡(jiǎn)述
5.3.2 控制方程及邊界條件
5.3.3 差分格式及邊界處理
5.3.4 網(wǎng)格生成
5.3.5 計(jì)算結(jié)果
5.4 類(lèi)升力體外形俯仰阻尼特性數(shù)值研究
5.4.1 簡(jiǎn)述
5.4.2 數(shù)值方法
5.4.3 計(jì)算網(wǎng)格
5.4.4 俯仰阻尼導(dǎo)數(shù)計(jì)算方法
5.4.5 計(jì)算結(jié)果
第6章航天飛機(jī)氣動(dòng)加熱問(wèn)題
符號(hào)
6.1 概述
6.2 氣動(dòng)加熱工程計(jì)算方法
6.2.1 流動(dòng)區(qū)域的劃分
6.2.2 有限三角形面元的建立
6.2.3 壓力計(jì)算
6.2.4 邊界層外緣參數(shù)計(jì)算
6.2.5 氣動(dòng)加熱預(yù)測(cè)
6.2.6 自由分子流區(qū)壓力、熱流預(yù)測(cè)
6.2.7 稀薄氣體過(guò)渡區(qū)壓力、熱流預(yù)測(cè)
6.3 壁面輻射平衡溫度預(yù)測(cè)
6.4 熱流預(yù)測(cè)與試驗(yàn)結(jié)果比較
6.5 航天飛機(jī)氣動(dòng)加熱預(yù)測(cè)實(shí)例
6.5.1 機(jī)身熱流、平衡溫度預(yù)測(cè)
6.5.2 機(jī)翼上熱流、平衡溫度預(yù)測(cè)
6.5.3 立尾翼上熱流、平衡溫度計(jì)算
6.6 小結(jié)
第7章航天飛機(jī)熱防護(hù)
符號(hào)
7.1 概述
7.2 航天飛機(jī)熱防護(hù)的特點(diǎn)與要求
7.3 航天飛機(jī)熱防護(hù)系統(tǒng)
7.4 大面積防熱與局部防熱
7.5 防熱材料內(nèi)部熱響應(yīng)計(jì)算模型
7.5.1 一維熱傳導(dǎo)基本方程
7.5.2 基本方程的差分離散
7.5.3 基本方程的初始條件與邊界條件
7.6 航天飛機(jī)防熱材料溫度分布計(jì)算實(shí)例
7.6.1 局部防熱材料——碳一碳材料溫度分布
計(jì)算
7.6.2 大面積防熱——材料一陶瓷防熱瓦溫度
分布計(jì)算
7.7 航天飛機(jī)防熱技術(shù)的發(fā)展
第8章航天飛機(jī)飛行穩(wěn)定性
……
第9章航天飛機(jī)動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)
第10章魯棒設(shè)計(jì)技術(shù)
參考文獻(xiàn)