鐵路客運專線換乘樞紐交通設計理論與方法

第1篇　概 述
　第1章　鐵路客運專線換乘樞紐發(fā)展概述
　1.1 中國鐵路客運專線發(fā)展概況
　 1.1.1　高速化是鐵路客運的發(fā)展方向
　 1.1.2　我國客運專線的發(fā)展規(guī)劃
　 1.2 國外高速鐵路換乘樞紐的發(fā)展情況
　1.3 國內鐵路換乘樞紐的歷史沿革
　1.3.1　各種交通方式獨立發(fā)展階段
　 1.3.2　注重銜接的發(fā)展階段
　 1.3.3　綜合一體化發(fā)展階段
　 1.4　客運專線換乘樞紐的發(fā)展趨勢
　 1.4.1　我國客運專線換乘樞紐的建設規(guī)劃
　1.4.2　客運專線換乘樞紐設計的發(fā)展趨勢
　第2章　鐵路客運專線換乘樞紐交通設計基礎
　　2.1　換乘樞紐的概念
　2.1.1　換乘樞紐的定義
　 2.1.2　換乘樞紐的分類
　 2.1.3　換乘樞紐的功能
　 2.1.4　換乘樞紐內設施分析
　 2.1.5　換乘樞紐交通方式分析
　　2.2　換乘樞紐交通設計的內涵
　2.2.1　換乘樞紐交通設計的本質
　 2.2.2　換乘樞紐交通設計的指導思想和理念
　 2.2.3　換乘樞紐交通設計的基本流程
　　2.3　鐵路客運專線換乘樞紐交通設計的核心內容
　2.3.1　鐵路客運專線換乘樞紐交通設計的特征
　 2.3.2　鐵路客運樞紐常規(guī)換乘設計方法
　　2.4　基于仿真的鐵路客運專線換乘樞紐設計原則
　2.4.1 以旅客“三維影響模式”為核心的樞紐設計原則
　 2.4.2　樞紐交通時間效益最大化原則
　……
第2篇　鐵路客運專線換乘樞紐旅客集散行為理論
第3篇　鐵路客運專線換乘樞紐空間布局設計
第4篇　基于仿真的樞紐交通時間效益優(yōu)化
第5篇　鐵路客運專線換乘樞紐交通設計評價
參考文獻
后記