車(chē)工技術(shù)手冊(cè)

第1章 車(chē)工常用基礎(chǔ)知識(shí)
1.1 常用計(jì)量單位及其換算
1.1.1 SI單位及SI詞頭
1.1.2 國(guó)家選定的作為法定計(jì)量單位的非sl的單位
1.1.3 國(guó)際單位制單位（力學(xué)）與其他單位的換算因數(shù)
1.1.4 能量單位換算
1.1.5 英寸與毫米對(duì)照便查表
1.1.6 磅與千克對(duì)照便查表
1.2 常用數(shù)據(jù)表及數(shù)學(xué)公式
1.2.1 常用數(shù)據(jù)表
1.2.2 常用數(shù)學(xué)計(jì)算公式
1.3 公差配合
1.3.1 尺寸公差與配合
1.3.2 形位公差
1.4 表面粗糙度
1.5 化學(xué)元素常用數(shù)據(jù)
1.6 我國(guó)部分技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及其代號(hào)
第2章 常用金屬材料
2.1 金屬材料的基本知識(shí)
2.1.1 有關(guān)材料力學(xué)性能名詞解釋
2.1.2 金屬材料分類(lèi)
2.1.3 生鐵、鐵合金及鑄鐵
2.1.4 鋼
2.1.5 工業(yè)上常用的有色金屬
2.1.6 有色金屬及其合金名稱(chēng)代號(hào)的表示方法
2.1.7 金屬材料的涂色標(biāo)記
2.2 常用金屬材料的化學(xué)成分及力學(xué)性能
2.2.1 生鐵
2.2.2 鐵合金
2.2.3 鑄鐵
2.2.4 鋼
2.2.5 加工銅及銅合金
2.2.6 鑄造銅合金
2.2.7 鑄造鋁合金
2.3 金屬材料的尺寸及質(zhì)量
2.3.1 金屬材料的密度及理論線(xiàn)質(zhì)量
2.3.2 型鋼
2.3.3 鋼管
2.3.4 有色金屬
2.4 鋼鐵材料的熱處理
2.4.1 鋼鐵材料的熱處理種類(lèi)
2.4.2 常用鋼鐵材料的熱處理規(guī)范
2.4.3 鋼材熱處理變形的一般趨向
第3章 車(chē)床和車(chē)削加工基礎(chǔ)知識(shí)
3.1 車(chē)床的簡(jiǎn)單介紹
3.1.1 車(chē)床的結(jié)構(gòu)和主要參數(shù)
3.1.2 車(chē)床工作的基本內(nèi)容
3.2 車(chē)床的型號(hào)
3.2.1 機(jī)床型號(hào)的編制方法
3.2.2 車(chē)床組、系代號(hào)及主參數(shù)
3.3 車(chē)床的主要技術(shù)參數(shù)
3.4 車(chē)床精度及其檢驗(yàn)
3.5 車(chē)床的潤(rùn)滑與保養(yǎng)
3.5.1 車(chē)床的潤(rùn)滑
3.5.2 普通車(chē)床的一級(jí)保養(yǎng)
3.6 車(chē)床附件
3.6.1 頂尖
3.6.2 車(chē)床用手動(dòng)自定心卡盤(pán)
3.6.3 卡爪
3.7 零件結(jié)構(gòu)要素
3.7.1 中心孔
3.7.2 零件倒圓與倒角
3.7.3 標(biāo)準(zhǔn)錐度
3.8 車(chē)工常用的量具
3.8.1 金屬直尺和卡鉗
3.8.2 游標(biāo)類(lèi)卡尺
3.8.3 千分尺
3.8.4 機(jī)械式測(cè)微儀
3.8.5 量塊和量規(guī)
3.8.6 角度量具
3.9 車(chē)削加工基本知識(shí)
3.9.1 車(chē)刀
3.9.2 切削力與切削功率
3.9.3 切削用量的基本概念
第4章 車(chē)削加工方法
4.1 車(chē)削外圓
4.1.1 外圓車(chē)刀
4.1.2 工件的安裝
4.1.3 中心架和跟刀架的應(yīng)用
4.1.4 車(chē)削外圓的注意事項(xiàng)及出現(xiàn)廢品的原因和預(yù)防方法
4.2 車(chē)削端面和階臺(tái)
4.2.1 車(chē)端面和階臺(tái)用的車(chē)刀
4.2.2 端面的車(chē)削
4.2.3 階臺(tái)的車(chē)削
4.2.4 端面和階臺(tái)的測(cè)量
4.2.5 車(chē)削端面和階臺(tái)時(shí)產(chǎn)生廢品的原因和預(yù)防方法
4.2.6 軸類(lèi)零件的工藝分析
4.3 切斷和外溝槽的車(chē)削
4.3.1 切斷刀
4.3.2 外溝槽和端面溝槽的車(chē)削
4.3.3 控制切屑流向和防止振動(dòng)的方法
4.3.4 切斷和車(chē)削外溝槽時(shí)產(chǎn)生廢品的原因及預(yù)防方法
4.4 車(chē)削圓柱孔
4.4.1 鉆孔
4.4.2 鏜孔
4.4.3 鉸孔
4.4.4 車(chē)削內(nèi)溝槽
4.4.5 圓柱孔和內(nèi)溝槽的測(cè)量
4.4.6 典型套類(lèi)零件工藝分析
4.5 圓錐面的車(chē)削
4.5.1 圓錐體的尺寸參數(shù)及其計(jì)算
4.5.2 標(biāo)準(zhǔn)圓錐
4.5.3 錐度
4.5.4 常用工具圓錐尺寸
4.5.5 圓錐公差
4.5.6 圓錐面的車(chē)削方法
4.5.7 圓錐的留磨余量
4.5.8 圓錐的檢驗(yàn)
4.6 車(chē)削特形面
4.6.1 雙手控制法車(chē)削特形面
4.6.2 用樣板刀車(chē)削特形面
4.6.3 靠模法車(chē)削特形面
4.6.4 用專(zhuān)用工具車(chē)削特形面
4.6.5 特形面的檢驗(yàn)
4.7 滾花
4.8 車(chē)削螺紋
4.8.1 螺紋的分類(lèi)和用途
4.8.2 螺紋的結(jié)構(gòu)要素
4.8.3 普通螺紋
4.8.4 螺紋的計(jì)算
4.8.5 掛輪的計(jì)算
4.8.6 螺紋車(chē)刀的尺寸參數(shù)
4.8.7 螺紋車(chē)刀的分類(lèi)及簡(jiǎn)介
4.8.8 螺紋的車(chē)削方法
4.8.9 多線(xiàn)螺紋的分線(xiàn)方法
4.8.10 用板牙和絲錐車(chē)削螺紋
4.8.11 螺紋的測(cè)量
4.9 冷繞彈簧心軸直徑
第5章 數(shù)控車(chē)床基礎(chǔ)知識(shí)
5.1 數(shù)控車(chē)床簡(jiǎn)介
5.1.1 數(shù)控車(chē)床的組成和工作原理
5.1.2 數(shù)控車(chē)床的功能、特點(diǎn)和應(yīng)用
5.1.3 數(shù)控車(chē)床的分類(lèi)
5.2 數(shù)控編程基礎(chǔ)知識(shí)
5.2.1 數(shù)控編程的內(nèi)容與方法
5.2.2 數(shù)控加工程序結(jié)構(gòu)、格式和數(shù)控代碼
5.2.3 數(shù)控車(chē)床坐標(biāo)系和工件坐標(biāo)系
5.2.4 數(shù)控車(chē)床的基本功能
5.2.5 常用G代碼簡(jiǎn)介
5.3 數(shù)控車(chē)床的操作
5.3.1 FANUC 0i系統(tǒng)數(shù)控車(chē)床的數(shù)控系統(tǒng)操作面板和車(chē)床操作面板
5.3.2 FANUC 0i系統(tǒng)數(shù)控車(chē)床的基本操作
5.3.3 刀具補(bǔ)償值的輸入
5.3.4 對(duì)刀方法
5.3.5 數(shù)控車(chē)床零件加工操作流程
5.4 編程加工綜合實(shí)例
5.5 數(shù)控車(chē)床安全操作規(guī)程和日常維護(hù)