鐵路計算機仿真技術

第一章　鐵路計算機仿真技術的發(fā)展和基本要素
　第一節(jié)　引言
　　一、計算機仿真的定義
　　二、鐵路計算機仿真分析的主要特點
　第二節(jié)　計算機仿真技術的類型
　　一、虛擬產(chǎn)品開發(fā)技術
　　二、虛擬現(xiàn)實技術
　　三、控制系統(tǒng)仿真
　　四、多學科耦合仿真
　　五、計算機仿真技術流程
　第三節(jié)　計算機仿真平臺
　　一、計算機仿真硬件
　　二、常用計算機仿真商業(yè)化軟件
　第四節(jié)　鐵路計算機自編仿真軟件的開發(fā)
　　一、車橋耦合動力學分析
　　二、列車縱向動力學分析
第二章　列車一線路系統(tǒng)計算機仿真技術
　第一節(jié)　基本理論與方法
　　一、有限元法
　　二、非線性問題的物理意義和數(shù)學模型
　　三、網(wǎng)格劃分的基本原則
　　四、軌道不平順及其數(shù)學描述
　　五、輪軌接觸理論
　第二節(jié)　高速鐵路平縱斷面設計優(yōu)化
　　一、仿真計算軟件及模型驗證
　　二、350km/h高速鐵路線路設計優(yōu)化
　第三節(jié)　列車一軌道一路基耦合系統(tǒng)動力學
　　一、列車一軌道仿真模型的建立
　　二、列車一軌道耦合系統(tǒng)分析
　　三、溫度場作用對軌道結(jié)構的影響分析
　　四、列車一道岔耦合動力學分析
　　五、列車一軌道一路基動力學分析
第三章　橋梁的力學行為計算機仿真技術
　第一節(jié)　列車一橋梁耦合系統(tǒng)動力學仿真
　　一、列車一橋梁耦合系統(tǒng)動力學仿真模型的建立
　　二、仿真模型的驗證
　　三、重要動力學參數(shù)的選擇
　　四、橋梁共振仿真分析
　　五、橋梁動力學性能分析實例
　第二節(jié)　高速列車一軌道一曲線橋耦合系統(tǒng)動力學
　　一、耦合系統(tǒng)仿真模型的建立
　　二、高速列車一有砟軌道一曲線橋耦合系統(tǒng)動力性能
　　三、耦合系統(tǒng)動力性能影響因素分析
　　四、高速列車一無砟軌道一曲線橋耦合系統(tǒng)動力性能
　第三節(jié)　橋梁非線性地震響應分析
　　一、基本理論
　　二、地震振動方程及地震地面運動模擬
　　三、橋梁地震反應的非線性效應分析方法
　　四、高速鐵路采用橡膠支座高架橋的空間地震反應
　　五、高架簡支梁橋非線性碰撞地震反應
　第四節(jié)　大跨度橋梁抗風分析
　　一、脈動風場的模擬原理
　　二、作用于橋梁的風荷載
　　三、工程應用實例
　第五節(jié)　復合結(jié)構橋梁性能
　　一、復合結(jié)構橋梁概述
　　二、鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定性
　　三、組合結(jié)構橋梁中栓釘剪力鍵受力特性
　　四、組合結(jié)構橋梁接合剛度
　　五、混凝土徐變對鋼一混凝土組合結(jié)構橋梁長期性能影響
　　六、連續(xù)復合剛構橋墩梁剛性節(jié)　點的仿真
　　七、基于曲率模態(tài)法的橋梁結(jié)構損傷識別 　　
第四章　車輛系統(tǒng)計算機仿真技術
第五章　列車氣動力學計算機仿真技術
第六章　輪軌滾動噪聲計算仿真技術
第七章　牽引供電系統(tǒng)及弓網(wǎng)受流系統(tǒng)計算機仿真技術
第八章　鐵路運輸組織系統(tǒng)計算機仿真技術
參考文獻