保山橋話

序
　　　　前言
　　　　第一篇 奇山異水保山橋
　　　　保山走過了千百個風(fēng)雨春秋，也修筑了千百條縱橫交錯的路，架設(shè)了千百座大大小小的橋梁。不管是木橋、石拱橋、鐵索橋、還是現(xiàn)代橋梁，都凝聚了人們的智慧與創(chuàng)造，也濃縮了保山人的生活情感。
　　　　奇山異水保山橋
　　　　溜索過江比船快
　　　　藤橋是標梁的活化石
　　　　三權(quán)河藤橋
　　　　保山民間橋俗
　　　　
　　　　第二篇 木橋是鄉(xiāng)村的風(fēng)景
　　　　木橋的魅力不僅在于與青山、碧水、古村、驛道的完美結(jié)合，更重要的是體現(xiàn)了人與自然的和諧。
　　　　市橋是鄉(xiāng)市寸的風(fēng)景
　　　　梅花古渡“北津橋
　　　　龍陵和施甸的房橋
　　　　帕掌河橋
　　　　朝陽大橋
　　　　施甸官市河花橋
　　　　曲石九市寸市拱廊橋
　　　　順河市寸通濟橋
　　　　箐橋市寸野豬箐橋
　　　　水箐市拱橋
　　　　保山橋梁之美
　　　　
　　　　第三篇 石橋是人文的涼亭
　　　　保山的石拱橋在工藝上有邊地粗獷、豪放的風(fēng)格。造型上既有如駝峰突起般的陡拱，也有宛如皎月的緩拱；既有如玉帶一般的多孔拱橋，也有肩山跨河與瑰麗山水融為一體的山間長拱橋。
　　　　石橋是人文的涼亭
　　　　易羅池九曲玉帶橋
　　　　沲旬七部橋
　　　　騰沖太極橋
　　　　和順洗衣橋
　　　　右旬達丙橋
　　　　灣旬大花橋
　　　　輝家寨石拱橋
　　　　昌寧枯市可橋
　　　　高黎貢山深處永定橋
　　　　漭水小高橋
　　　　江東七孔石拱橋
　　　　柒樹河石拱橋建造記
　　　　橋梁裝飾及附屬設(shè)施的功用及文化寓意
　　　　
　　　　第四篇 鐵索橋是歷史的記憶
　　　　鐵索橋常見于水流湍急、江面寬闊的怒江、瀾滄江、龍川江之上。瀾滄江上的霽虹橋、功果橋，怒江之上的雙虹橋、惠人橋，在中國以及國際橋梁史上均占有重要的地位。
　　　　鐵索橋是歷史的記憶
　　　　中國最古老的鐵索橋——霽虹橋
　　　　最美麗的鐵索橋——雙虹橋
　　　　形如古堡的鐵索橋——惠人橋
　　　　乾坤今古一瀾滄——安瀾橋
　　　　歸神管領(lǐng)的橋——遂通橋
　　　　騰徑成空——永安吊橋
　　　　鐵索凌空飛百尺一一龍江吊橋
　　　　橋梁是怎樣命名的
　　　　
　　　　第五篇 滇西抗日戰(zhàn)爭與保山橋
　　　　歷史的前進總伴隨著戰(zhàn)爭。1931年日本制造“九一八事變，侵占中國東北三省，1937年7月7日發(fā)動全面侵華戰(zhàn)爭，不僅摧毀了中國本來就十分可憐的國防工業(yè)，還堵死了國際上援助中國的海上通道。擁有一條能夠得到國際援助的公路，關(guān)系著中華民族的安危和國家的存亡，滇緬公路應(yīng)運而生。
　　　　滇西抗日戰(zhàn)爭與保山橋
　　　　血雨腥風(fēng)滇緬路
　　　　功勛卓著的鐵索橋一一惠通橋
　　　　炸不斷的鐵索橋——功景橋
　　　　貝雷式鋼鬻加勁鋼索吊橋一一繼成橋
　　　　曇花一現(xiàn)的浮橋
　　　　日市帝國主義轟炸保山鐵索橋情況統(tǒng)計
　　　　
　　　　第六篇 現(xiàn)代橋梁——通向未來之夢
　　　　隨著公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展，現(xiàn)代公路橋不僅數(shù)量突飛猛進，而且造型美觀新穎、風(fēng)格迥異、高大雄偉、科技含量越來越高，用日新月異來形容一點也不為過，是保山橋梁史上劃時。
　　　　代的發(fā)展時期
　　　　通向南亞公路橋
　　　　保山第一座雙曲拱橋一一渡人橋
　　　　云南獨一座下承式吊桿混泥土肋拱橋——永保橋
　　　　滄江峽谷昌寧橋
　　　　中國第一座最大跨徑無支架施工鋼筋混凝土箱形拱橋——紅旗橋
　　　　云南第一座斜拉大橋——東風(fēng)橋
　　　　云南第一座最大跨徑、最高塔身斜拉大橋——怒江曼海橋
　　　　云南跨江第一長橋——怒江大轎
　　　　橋梁選址與風(fēng)水
　　　　
　　　　第七篇 人物故事與傳說
　　　　每一座橋梁的后面都會有一個或者幾個故事、或感人至深、或美麗動人、或憂傷悲愴。這些故事經(jīng)過滄浪之水的淘洗，只有很少一部分在民間流傳，并被演繹和提煉，加進許多理想的成份，故事成了傳說，傳說變成了神話。
　　　　人物故事與傳說
　　　　吳漢趕山的傳說
　　　　“五跪橋”的來歷
　　　　“公橋”與“私橋”之爭
　　　　“橋癡”陳宗海
　　　　架金山與惠通橋
　　　　三鄉(xiāng)造橋一場空
　　　　龔繼成與繼成橋
　　　　徐以枋與功景橋
　　　　段體才與霽虹善德橋
　　　　附錄：
　　　　歷代吟橋詩輯錄
　　　　重要橋梁概覽
　　　　后記