鐵路貨車安全監(jiān)測與應(yīng)用概論

1 緒論
1.1 5T系統(tǒng)發(fā)展背景
1.2 5T系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展歷程
1.3 5T系統(tǒng)的技術(shù)、管理創(chuàng)新
1.4 5T系統(tǒng)運用管理及初步成效
1.5 5T系統(tǒng)發(fā)展方向
2 貨車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)(TFDS)運用與管理
2.1 TFDS概述
2.2 TFDS運用與管理
2.3 TFDS聯(lián)網(wǎng)與應(yīng)用
2.4 TFDS圖像識別及運用軟件平臺
2.5 TFDS圖像自動識別
2.6 TFDS中SCR-S6車輪傳感器應(yīng)用
2.7 TFDS應(yīng)用實例
2.8 小結(jié)與展望
2.9 TFDS-1動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準
3 車輛運行品質(zhì)軌邊動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)(TPDS)運用與管理
3.1 TOPDS概述
3.2 TPDS的運用與管理
3.3 TPDS的聯(lián)網(wǎng)與應(yīng)用
3.4 TPDS運行狀態(tài)不良貨車監(jiān)測功能的運用
3.5 TPDS踏面損傷監(jiān)測功能的應(yīng)用
3.6 TPDS超偏載報警應(yīng)用
3.7 TPDS應(yīng)用小結(jié)與展望
4 車輛滾動軸承故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)(TADS)運用與管理
4.1 TADS概述
4.2 TADS運用與管理
4.3 TADS聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
4.4 TADS技術(shù)創(chuàng)新
4.5 TADS運用實例
4.6 小結(jié)與展望
5 車輛軸溫智能探測系統(tǒng)(THDS)運用與管理
5.1 THDS概述
5.2 THDS運用與管理
5.3 THDS聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
5.4 THDS熱軸預(yù)報
5.5 紅外線攔停軸承故障智能判斷
5.6 THDS運用實例
6 5T系統(tǒng)深化及綜合應(yīng)用
6.1 熱軸綜合預(yù)報
6.2 青藏線熱軸綜合預(yù)報
6.3 鐵路貨車運行質(zhì)量跟蹤功能
6.4 5T系統(tǒng)指導(dǎo)造修功能
6.5 5T系統(tǒng)綜合熱軸報警研究
7 檢查對象及檢查技術(shù)
7.1 鐵路貨車運用基礎(chǔ)知識
7.2 鐵路貨車信息化
7.3 TFDS技術(shù)及設(shè)備
7.4 TPDS技術(shù)及設(shè)備
7.5 TADS技術(shù)及設(shè)備
7.6 THDs技術(shù)及設(shè)備
8 鐵路貨車運用安全防范能力展望
8.1 5T系統(tǒng)布局與規(guī)劃
8.2 5T系統(tǒng)的運用展望
參考文獻