戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈總體設(shè)計(jì)

第1章 緒論
1.1 作為設(shè)計(jì)對象的戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈
1.1.1 戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈武器系統(tǒng)
1.1.2 戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的特點(diǎn)
1.1.3 戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的研制過程
1.1.4 戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的設(shè)計(jì)模型
1.2 導(dǎo)彈總體設(shè)計(jì)
1.2.1 導(dǎo)彈總體設(shè)計(jì)的內(nèi)涵
1.2.2 總體設(shè)計(jì)工作的特點(diǎn)
1.2.3 總體設(shè)計(jì)工作的內(nèi)容
思考題
第2章 戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求分析
2.1 戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求的意義
2.2 戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求的內(nèi)容
2.3 戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求對導(dǎo)彈總體設(shè)計(jì)方案的約束
思考題
第3章 戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈總體方案設(shè)計(jì)步驟及數(shù)據(jù)流管理
3.1 戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈總體方案設(shè)計(jì)的特點(diǎn)
3.2 導(dǎo)彈系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)
3.3 戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈總體方案設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)流
3.4 戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈分系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)交聯(lián)影響分析
思考題
第4章 導(dǎo)彈總體參數(shù)設(shè)計(jì)
4.1 導(dǎo)彈的主要總體設(shè)計(jì)參數(shù)
4.2 起飛質(zhì)量設(shè)計(jì)的約束條件
4.3 起飛質(zhì)量設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型
4.3.1 導(dǎo)彈速度方案
4.3.2 起飛質(zhì)量的組成
4.3.3 燃料質(zhì)量比的推導(dǎo)
4.3.4 起飛質(zhì)量設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型
4.3.5 基本數(shù)學(xué)模型的推廣
4.3.6 模型誤差分析
4.4 具有末端速度約束的導(dǎo)彈起飛質(zhì)量的處理
4.5 算例
思考題
第5章導(dǎo)彈外形設(shè)計(jì)
5．1 總體設(shè)計(jì)與氣動外形設(shè)計(jì)的關(guān)系
5．1．1 導(dǎo)彈外形與機(jī)動性的關(guān)系
5．1．2 導(dǎo)彈外形與起始質(zhì)量的關(guān)系
5．2 外形設(shè)計(jì)的主要要求
5．3 戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈常用的氣動布局形式
5．3．1 翼面在彈身周向的配置形式
5．3．2 翼面沿彈身縱向的配置形式
5．4 外形幾何參數(shù)的選擇和幾何尺寸的確定
5．4．1 彈翼幾何參數(shù)的選擇
5．4．2 舵面幾何尺寸的確定
5．4．3 彈身幾何參數(shù)的選擇
思考題
第6章 導(dǎo)彈部位安排設(shè)計(jì)
6．1 導(dǎo)彈部位安排的任務(wù)及其基本要求
6．2 導(dǎo)彈部位安排與總體設(shè)計(jì)方案之間的關(guān)系
6．3 導(dǎo)彈部位安排設(shè)計(jì)
6．3．1 部位安排應(yīng)保證穩(wěn)定性及操縱性要求
6．3．2 部位安排應(yīng)保證工藝性及使用維護(hù)性要求
6．3．3 部位安排典型實(shí)例
6．4 質(zhì)心和轉(zhuǎn)動慣量計(jì)算
思考題
第7章 導(dǎo)引彈道分析
7．1 戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的主要導(dǎo)引方法
7．2 導(dǎo)引彈道運(yùn)動學(xué)分析方法
7．2．1 導(dǎo)引彈道運(yùn)動學(xué)分析模型
7．2．2 需用法向過載計(jì)算分析
7．3 導(dǎo)引彈道動力學(xué)分析方法
7．3．1 導(dǎo)引彈道動力學(xué)分析基本思路
7．3．2 導(dǎo)引彈道動力學(xué)分析模型
7．3．3 需用攻角計(jì)算分析
7．3．4 需用舵偏角計(jì)算分析
思考題
第8章 戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈動力學(xué)建模及動力學(xué)特性分析
8．1 動力學(xué)特性分析的目的和意義
8．2 導(dǎo)彈擾動運(yùn)動方程組及傳遞函數(shù)的建立
8．2．1 導(dǎo)彈長周期擾動運(yùn)動方程組及傳遞函數(shù)
8．2．2 導(dǎo)彈短周期擾動運(yùn)動方程組及傳遞函數(shù)
8．3 導(dǎo)彈動力學(xué)特性的特點(diǎn)
8．4 導(dǎo)彈狀態(tài)空間表達(dá)式的建立
8．4．1 狀態(tài)變量及狀態(tài)空間表達(dá)式
8．4．2 基于雅可比線性化的導(dǎo)彈狀態(tài)空間表達(dá)式的建立
8．4．3 基于準(zhǔn)線性化建模方法的導(dǎo)彈狀態(tài)空間表達(dá)式的建立
8．5 導(dǎo)彈線性分式變換模型的建立
8．5．1 線性分式變換
8．5．2 導(dǎo)彈線性分式變換模型
思考題
第9章 滾轉(zhuǎn)導(dǎo)彈動力學(xué)特性分析
9．1 滾轉(zhuǎn)導(dǎo)彈動力學(xué)特性的特點(diǎn)
9．2 滾轉(zhuǎn)導(dǎo)彈擾動運(yùn)動方程組
9．3 滾轉(zhuǎn)導(dǎo)彈狀態(tài)空間模型
9．4 滾轉(zhuǎn)導(dǎo)彈動力學(xué)的復(fù)數(shù)分析方法
9．5 滾轉(zhuǎn)導(dǎo)彈彈體的傳遞函數(shù)
9．6 滾轉(zhuǎn)導(dǎo)彈彈體的動態(tài)穩(wěn)定性分析
9．6．1 動態(tài)穩(wěn)定性條件
9．6．2 動態(tài)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速邊界的確定
9．7 關(guān)于復(fù)數(shù)分析方法合理性的證明
9．8 滾轉(zhuǎn)導(dǎo)彈動態(tài)失穩(wěn)機(jī)理分析
9．8．1 馬格努斯效應(yīng)
9．8．2 滾轉(zhuǎn)導(dǎo)彈動態(tài)失穩(wěn)機(jī)理
9．8．3 計(jì)算實(shí)例
9．8．4 結(jié)論
9．9 滾轉(zhuǎn)導(dǎo)彈轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)
9．9．1 單通道控制滾轉(zhuǎn)導(dǎo)彈轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)與動力學(xué)特性的關(guān)系
9．9．2 鴨式氣動布局單通道控制滾轉(zhuǎn)導(dǎo)彈最優(yōu)轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)
9．9．3 設(shè)計(jì)實(shí)例
思考題
第10章 戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈制導(dǎo)控制系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)
10．1 導(dǎo)彈制導(dǎo)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及作用
10．2 制導(dǎo)回路設(shè)計(jì)
10．2．1 制導(dǎo)回路開環(huán)增益的確定
10．2．2 制導(dǎo)回路開環(huán)截止頻率的確定
10．2．3 校正網(wǎng)絡(luò)作用分析及設(shè)計(jì)
10．3 過載自動駕駛儀分析與設(shè)計(jì)
10．3．1 過載自動駕駛儀的作用
10．3．2 過載自動駕駛儀特性分析
10．3．3 過載自動駕駛儀設(shè)計(jì)方法
10．3．4 過載自動駕駛儀與彈體動力學(xué)結(jié)構(gòu)一致性分析
10．4 舵機(jī)動力學(xué)對導(dǎo)彈系統(tǒng)總體性能的影響
10．4．1 舵機(jī)動力學(xué)對導(dǎo)彈系統(tǒng)總體性能的影響分析
10．4．2 從總體角度進(jìn)行舵機(jī)特性分析的實(shí)例
10．5 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與導(dǎo)彈動力學(xué)及總體設(shè)計(jì)的關(guān)系
10．6 導(dǎo)彈彈道、制導(dǎo)與控制一體化設(shè)計(jì)的一個例子
10．6．1 導(dǎo)入段彈道設(shè)計(jì)
10．6．2 彈道仿真
10．6．3 小結(jié)
……
第11章 增益調(diào)度技術(shù)
第12章 導(dǎo)彈總體多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化
參考文獻(xiàn)