櫻花啊，櫻花：一個(gè)日本飛行員的中國(guó)情結(jié)

第一章 告別家鄉(xiāng)
1940年，為了生計(jì)，剛剛20歲的木暮重雄，告別父母，離開(kāi)家鄉(xiāng)，志愿參加了日軍的航空兵。短短三個(gè)月的入伍訓(xùn)練，就將原本是一片“朦朧”的農(nóng)民孩子，打造成了軍國(guó)主義的“忠誠(chéng)武士”。
為了建立“大東亞共榮圈”，木暮重雄踏上了侵略中國(guó)與東南亞的戰(zhàn)場(chǎng)。
第二章 迫降被俘
1945年1月，已經(jīng)成為飛行教官的木暮重雄，在一次執(zhí)行長(zhǎng)途飛行任務(wù)時(shí)，因機(jī)械故障，迫降于山東泗水，被抗日民眾和八路軍生俘。
盡管受到了八路軍的特殊優(yōu)待，被俘的木暮重雄，還是趁夜逃跑。
第三章 重生之路
逃跑失敗的木暮重雄，在準(zhǔn)備與八路軍政委同歸于盡的企圖失敗之后，又借洗澡之機(jī)，奪槍自殺。
再次失敗的木暮重雄，為捍衛(wèi)“大日本帝國(guó)”的尊嚴(yán)，決心轉(zhuǎn)換戰(zhàn)場(chǎng)，欲在學(xué)習(xí)會(huì)上駁倒日本人民反戰(zhàn)同盟的“奇談怪論”。沒(méi)想到，在尋找“理論炮彈”、搜集歷史證據(jù)、面對(duì)客觀事實(shí)和進(jìn)行針?shù)h相對(duì)辯論的過(guò)程中，木暮重雄的思想逐漸轉(zhuǎn)變了，他的人性蘇醒了……
第四章 新的起點(diǎn)
覺(jué)醒后的木暮重雄，毅然決然地加入了新的戰(zhàn)斗行列協(xié)助上級(jí)爭(zhēng)取日本特務(wù)，與日本領(lǐng)事談判，深入日軍據(jù)點(diǎn)勸降，勇上戰(zhàn)場(chǎng)喊話從山東到東北，跨海翻山，歷盡辛苦，組織遣返日僑。
第五章 初到航校
1946年，為報(bào)答八路軍對(duì)他的“再生之恩”，木暮重雄主動(dòng)報(bào)名來(lái)到牡丹江航空學(xué)校。在航校，他結(jié)識(shí)了任航校主任教官的林彌一郎（林保毅）。林彌一郎是日本關(guān)東軍第二航空軍團(tuán)第四練成飛行大隊(duì)的少佐大隊(duì)長(zhǎng)。他在日本投降后，經(jīng)過(guò)一系列曲折經(jīng)歷后，在八路軍的感化和東北民主聯(lián)軍政委彭真、參謀長(zhǎng)伍修權(quán)親自做工作后，率領(lǐng)300多名部下，加入了創(chuàng)建中國(guó)人民空軍的行列。
第六章 勇闖難關(guān)
航校初創(chuàng)時(shí)期的一無(wú)所有與艱難困苦，令“老八路”出身的木暮重雄都為之咂舌；航校人創(chuàng)建人民空軍的英勇無(wú)畏、大智大勇與艱苦奮斗，激勵(lì)300多名日本教職員工也成為“真正”的航校人。
第七章 另類戰(zhàn)場(chǎng)
在零下18攝氏度的教室里上課，天天靠高粱米和玉米粞子填肚皮，給放牛娃出身的學(xué)員上航空理論課就像走上了另類戰(zhàn)場(chǎng)。木暮重雄等300多日本教職員工和八路軍一起，向新的敵人發(fā)起了沒(méi)有退路的沖鋒。
第八章 政治威力
來(lái)自五湖四海的航校人出自不同原因的各類問(wèn)題，在航校和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)有力的思想政治工作下，一一迎刃而解不僅木暮重雄贏得了中、日雙方人員的信任與重用，所有300多名日本教職員工，都成了中國(guó)人的朋友、戰(zhàn)友、同志。
第九章 創(chuàng)造奇跡
沒(méi)有初、中級(jí)教練機(jī)，就一步登天——直接上高級(jí)教練機(jī)。那些放年娃出身的學(xué)員，在日本教官（員）和中國(guó)教官（員）的精心教授下，從連“X+Y=Z”都看不懂，到能夠自己駕駛著最現(xiàn)代化的作戰(zhàn)兵器——飛機(jī)上天啦！木暮重雄教授的三個(gè)學(xué)員，全部順利放了單飛。
第十章 同心同德
用生命保護(hù)了一架受到國(guó)民黨軍飛機(jī)攻擊的教練機(jī)后，木暮重雄又主動(dòng)將因生病住院而掉隊(duì)好幾個(gè)月的學(xué)員劉玉堤，收到了自己的教學(xué)小組。經(jīng)過(guò)木暮精心細(xì)致的教授，劉玉堤用很短的時(shí)間就趕上了進(jìn)度，成功放了單飛在教學(xué)中，不僅日本教官（員）教會(huì)了中國(guó)學(xué)員，中國(guó)學(xué)員也成了日本教官（員）的政治老師，雙方成了互教互學(xué)的真正的師生加同志。
第十一章 精心保障
除了木暮重雄等日本飛行教官（員）以外，以橋谷功、藤本明秀、深谷光巖、落合末男、相浞春嶺等人為代表的更多的從事修理、維護(hù)工作的日本人，同樣以日本人特有的認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)和負(fù)責(zé)精神，全心全意地為航校建設(shè)盡著一份心血，甚至獻(xiàn)出了年輕的生命。
第十二章 新的高潮
1947年夏，隨著解放軍轉(zhuǎn)入戰(zhàn)略大反攻，航校的形勢(shì)也是蒸蒸日上。自制滑翔機(jī)，修復(fù)美國(guó)的P-51戰(zhàn)斗機(jī)，隨軍南下大接收，航校大擴(kuò)建在教與學(xué)的過(guò)程中，日本教官（員）與中國(guó)學(xué)員的關(guān)系，也出現(xiàn)了嶄新的局面.
第十三章 雄鷹展翅
為保衛(wèi)中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議的順利召開(kāi)和新中國(guó)開(kāi)國(guó)大典的安全，組建了人民解放軍的第一個(gè)作戰(zhàn)飛行中隊(duì)。在開(kāi)國(guó)大典的天安門(mén)廣場(chǎng)上，木暮重雄的學(xué)生林虎和王洪智參加了空中閱兵。木暮重雄和他的學(xué)生劉玉堤，則在沈陽(yáng)分別駕駛飛機(jī)，參加了當(dāng)?shù)氐膽c祝活動(dòng)。
第十四章 喜結(jié)良緣
1950年，已是而立之年的木暮重雄與在航校任護(hù)士工作的筒井美治在中國(guó)喜結(jié)連理。航校中的日本女護(hù)士們，也將自己的青春獻(xiàn)給了中國(guó)人民的航空事業(yè)。其中，高橋澄子以她一貫的優(yōu)異工作成績(jī)，還受到劉少奇等中國(guó)黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見(jiàn)新中國(guó)第一批女飛行員，也在日本教官的精心教授下，成功地飛上了藍(lán)天。
第十五章 重歸祖國(guó)
1958年，木暮重雄又回到自己的祖國(guó)——日本?；氐阶鎳?guó)的筒井（木暮）重雄，面對(duì)自然的困難與人為的障礙，用毛澤東“為人民服務(wù)”的思想和八路軍的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，主動(dòng)出擊，科學(xué)決策，努力進(jìn)取，不僅站住了腳、有了飯吃，還事業(yè)有成，成了遠(yuǎn)近聞名的“社會(huì)名人”。
第十六章 再聚京華
1986年的東北老航校建校40周年慶?；顒?dòng)中，林彌一郎、筒井重雄等50人受中國(guó)之邀，舊地重游。沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、牡丹江、哈爾濱一路的盛情款待，一路的人間巨變，不僅激起了昔日的滿腔記憶，也重新點(diǎn)燃了這50名“日本老八路”激情的火焰。
第十七章 師生情深
筒井重雄的第一批學(xué)生，全都成了中國(guó)人民解放軍空軍的高級(jí)將領(lǐng)；筒井重雄的第一批學(xué)生，也全以40年前的真摯感情歡迎著自己當(dāng)年的老師。此情此景，讓已經(jīng)60多歲的筒井，以及所有來(lái)訪和許多未能來(lái)訪的東北老航校的日本人，都重新確立了自己晚年的最后目標(biāo)——促進(jìn)日中友好。
……
第十八章 友誼無(wú)限
后記