汽車(chē)行業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)：打造屬于經(jīng)銷(xiāo)商自己的信息化平臺(tái)

導(dǎo)讀1
1業(yè)務(wù)和IT：經(jīng)銷(xiāo)商面臨的雙重困境1
2轉(zhuǎn)變：從廠家導(dǎo)向的DMS轉(zhuǎn)向經(jīng)銷(xiāo)商導(dǎo)向的DBM3
3全書(shū)內(nèi)容概要4

第一篇打造屬于經(jīng)銷(xiāo)商自己的IT平臺(tái)8
第1章以經(jīng)銷(xiāo)商為主體的汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售與售后服務(wù)市場(chǎng)8
11本章導(dǎo)讀9
12全球汽車(chē)行業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商的概況9
121經(jīng)銷(xiāo)商存在的必要性9
122經(jīng)銷(xiāo)商的定義和規(guī)模10
13國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠家的銷(xiāo)售渠道10
131美國(guó)汽車(chē)廠的銷(xiāo)售渠道11
132歐洲汽車(chē)廠的銷(xiāo)售渠道13
133韓國(guó)汽車(chē)廠的銷(xiāo)售渠道18
134日本汽車(chē)廠的銷(xiāo)售渠道18
135國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠的銷(xiāo)售渠道19
14國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)的售后服務(wù)渠道22
141國(guó)外汽車(chē)行業(yè)的售后服務(wù)渠道22
142國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的售后服務(wù)渠道24
143廠家在售后服務(wù)市場(chǎng)的角色24
15汽車(chē)銷(xiāo)售和服務(wù)渠道的發(fā)展動(dòng)向25
151對(duì)后市場(chǎng)的關(guān)注26
152整車(chē)廠進(jìn)入銷(xiāo)售和服務(wù)領(lǐng)域27
153整車(chē)廠的品牌戰(zhàn)略27
154銷(xiāo)售和服務(wù)產(chǎn)業(yè)的橫向一體化與品牌化經(jīng)營(yíng)28
155銷(xiāo)售和服務(wù)產(chǎn)業(yè)的縱向一體化和專(zhuān)業(yè)化29
156汽車(chē)銷(xiāo)售渠道的扁平化29
157互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)銷(xiāo)售模式的影響30
16經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的發(fā)展31
161國(guó)外經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的發(fā)展31
162國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的發(fā)展33
【案例1】英之杰Inchcape（英國(guó)）：采用SAP經(jīng)銷(xiāo)商業(yè)務(wù)管理DBM
搭建統(tǒng)一的業(yè)務(wù)平臺(tái)34
第2章經(jīng)銷(xiāo)商的業(yè)務(wù)和信息系統(tǒng)概況40
21本章導(dǎo)讀40
22經(jīng)銷(xiāo)商的業(yè)務(wù)特點(diǎn)概述41
221經(jīng)銷(xiāo)商是廠家重要的合作伙伴41
222經(jīng)銷(xiāo)商的管理水平?jīng)Q定了經(jīng)銷(xiāo)商的贏利能力42
223建立合作共贏的廠家-經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)系43
224建立緊密的經(jīng)銷(xiāo)商-客戶關(guān)系45
23經(jīng)銷(xiāo)商信息系統(tǒng)的發(fā)展和現(xiàn)狀45
231DMS和DCS是經(jīng)銷(xiāo)商信息系統(tǒng)的兩大類(lèi)別46
232經(jīng)銷(xiāo)商通信系統(tǒng)DCS的產(chǎn)生和發(fā)展47
233經(jīng)銷(xiāo)商管理系統(tǒng)DMS的產(chǎn)生和發(fā)展50
24 DCS和DMS之間的關(guān)系51
241廠家的DCS不能取代經(jīng)銷(xiāo)商的DMS51
242廠家的DCS需要與經(jīng)銷(xiāo)商的DMS進(jìn)行數(shù)據(jù)交換56
243建立公共的DCS-DMS數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)59
【案例2】德國(guó)曼（MAN）商用車(chē)輛集團(tuán)及其DMS合作伙伴WEGOS：
從老的DMS系統(tǒng)向SAP DBM的轉(zhuǎn)變之路62
第3章經(jīng)銷(xiāo)商信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)策略71
31本章導(dǎo)讀71
32整車(chē)廠的經(jīng)銷(xiāo)商信息系統(tǒng)推進(jìn)策略：共享、集成、集中和工程化72
321打破整車(chē)廠和經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)據(jù)壁壘的協(xié)同戰(zhàn)略72
322從分布走向集中的架構(gòu)戰(zhàn)略75
323系統(tǒng)化、工程化的DCS-DMS實(shí)施戰(zhàn)略77
324經(jīng)銷(xiāo)商的DMS實(shí)施戰(zhàn)略：從廠家主導(dǎo)逐步過(guò)渡到經(jīng)銷(xiāo)商擁有78
【案例3】雷克薩斯（美國(guó)）：如何建立經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)以及通過(guò)
售后服務(wù)信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與經(jīng)銷(xiāo)商的雙贏79
33經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)層面的信息化戰(zhàn)略：從戰(zhàn)略控股到戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)84
331經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的信息化實(shí)施戰(zhàn)略84
332經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)信息系統(tǒng)的整體架構(gòu)92
34獨(dú)立的汽車(chē)進(jìn)口商的信息化策略：搭建汽車(chē)進(jìn)口銷(xiāo)售與
服務(wù)的全價(jià)值鏈系統(tǒng)93
341廠家對(duì)于進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的不同策略93
342進(jìn)口商系統(tǒng)IMS與經(jīng)銷(xiāo)商系統(tǒng)DMS之間的差別96
343進(jìn)口商系統(tǒng)的全價(jià)值鏈策略98
【案例4】豐田通商（南非）：SAP DBM的轉(zhuǎn)變之路98
第4章基于SAP汽車(chē)行業(yè)解決方案，建立經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的信息化平臺(tái)103
41本章導(dǎo)讀103
42SAP公司簡(jiǎn)介104
43SAP汽車(chē)行業(yè)解決方案105
431汽車(chē)行業(yè)的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)105
432多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)106
433全價(jià)值鏈的產(chǎn)品107
434很高的市場(chǎng)占有率110
435支持業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)變革110
436降低總體擁有成本111
437端到端的企業(yè)支持112
44SAP銷(xiāo)售與售后服務(wù)解決方案112
441汽車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)112
442SAP為汽車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)提供的主要價(jià)值113
45SAP對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的組織結(jié)構(gòu)和角色的定義123
451經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的組織結(jié)構(gòu)124
452經(jīng)銷(xiāo)商的組織結(jié)構(gòu)125
【案例5】寶騰汽車(chē)（馬來(lái)西亞）：采用SAP經(jīng)銷(xiāo)商業(yè)務(wù)管理DBM
搭建統(tǒng)一的業(yè)務(wù)平臺(tái)126

第二篇經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的業(yè)務(wù)整合與創(chuàng)新平臺(tái)135
第5章基于SAP VMS進(jìn)行整車(chē)業(yè)務(wù)的整合與創(chuàng)新135
51本章導(dǎo)讀135
52經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的整車(chē)業(yè)務(wù)概況136
53SAP VMS的主要功能137
54SAP VMS基本的車(chē)輛采購(gòu)和銷(xiāo)售流程140
541SAP VMS的主要功能140
542SAP VMS的特點(diǎn)141
55SAP VMS的系統(tǒng)流程概覽143
551車(chē)輛采購(gòu)143
552車(chē)輛銷(xiāo)售和分銷(xiāo)144
553管理車(chē)輛和客戶信息145
56SAP VMS的整車(chē)銷(xiāo)售功能146
561銷(xiāo)售訂單管理146
562客戶信貸147
563車(chē)輛狀態(tài)管理148
564銷(xiāo)售信息管理151
57SAP VMS的經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)戶153
58SAP VMS與其他系統(tǒng)的集成154
581VMS與客戶關(guān)系管理CRM的集成154
582VMS與索賠管理WTY的集成154
583VMS與供應(yīng)鏈?zhǔn)录芾鞸CEM的集成155
【案例6】AMAG（瑞士）使用SAP VMS管理汽車(chē)進(jìn)口業(yè)務(wù)157
第6章基于SAP SPM進(jìn)行售后配件業(yè)務(wù)的整合與創(chuàng)新163
61本章導(dǎo)讀163
62SAP SPM解決方案概述165
63售后配件計(jì)劃169
64售后配件采購(gòu)171
65售后配件倉(cāng)儲(chǔ)171
66售后配件運(yùn)輸172
67售后配件執(zhí)行172
671訂單管理173
672第三方訂單處理177
673投訴和退貨178
674權(quán)利管理181
【案例7】卡特彼勒物流：在售后配件庫(kù)存計(jì)劃和訂單執(zhí)行上的成功經(jīng)驗(yàn)181
第7章基于SAP WTY實(shí)現(xiàn)索賠、車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的整合與創(chuàng)新194
71本章導(dǎo)讀194
72汽車(chē)行業(yè)的索賠管理195
73SAP的索賠管理系統(tǒng)概述197
74索賠條款的定義202
741索賠對(duì)象203
742索賠主數(shù)據(jù)203
75索賠的基本處理功能205
751索賠申請(qǐng)的創(chuàng)建過(guò)程205
752索賠的類(lèi)型和版本管理208
753索賠的校驗(yàn)過(guò)程210
754索賠的流程控制211
755索賠的財(cái)務(wù)處理211
76對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店的索賠過(guò)程的支持212
77索賠的高級(jí)處理功能213
771索賠舊件的退回管理213
772索賠分拆214
773召回的處理215
774索賠結(jié)果的分析216
78SAP索賠解決方案的收益217
【案例8】通用汽車(chē)（美國(guó)）：基于SAP的全球索賠管理項(xiàng)目218
第8章基于SAP CRM的客戶資源的整合與應(yīng)用223
81本章導(dǎo)讀223
82經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)需要什么樣的CRM224
83客戶交互中心227
831客戶服務(wù)和支持227
832投訴處理228
833電子郵件響應(yīng)229
84市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理230
841市場(chǎng)計(jì)劃232
842活動(dòng)管理234
843銷(xiāo)售線索管理237
844營(yíng)銷(xiāo)分析240
85客戶忠誠(chéng)度管理241
【案例9】豐田叉車(chē)（美國(guó)）：實(shí)時(shí)的客戶銷(xiāo)售和服務(wù)--豐田模式244
第9章基于SAP ERP的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)財(cái)務(wù)管理248
91本章導(dǎo)讀248
92經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)管控模式下存在的問(wèn)題和對(duì)策248
93搭建集團(tuán)統(tǒng)一核算平臺(tái)的基礎(chǔ)--賬戶結(jié)構(gòu)和核算標(biāo)準(zhǔn)化250
931統(tǒng)一集團(tuán)最末級(jí)會(huì)計(jì)科目250
932統(tǒng)一集團(tuán)會(huì)計(jì)核算251
933使用SAP搭建集團(tuán)統(tǒng)一的核算平臺(tái)251
94循序漸進(jìn)，逐步形成集團(tuán)科學(xué)的決策分析與支持體系，推行全面
預(yù)算和考核指標(biāo)253
95建立集團(tuán)資金管理、預(yù)測(cè)與監(jiān)控平臺(tái)255
96財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化平臺(tái)，數(shù)據(jù)透明，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)在進(jìn)、銷(xiāo)、存、服務(wù)等
環(huán)節(jié)的監(jiān)控257
961SAP 總賬會(huì)計(jì)257
962SAP應(yīng)收和應(yīng)付賬款會(huì)計(jì)258
963SAP資產(chǎn)會(huì)計(jì)258
964SAP管理會(huì)計(jì)258
965SAP資金管理259
97強(qiáng)化公司治理，建立集團(tuán)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系260
98SAP是真正實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)集成的系統(tǒng)261
【案例10】德國(guó)曼（MAN）商用車(chē)輛集團(tuán)：在SAP基礎(chǔ)上構(gòu)建針對(duì)自己
的需求的經(jīng)銷(xiāo)商信息化平臺(tái)265

第三篇經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店的業(yè)務(wù)管理與優(yōu)化平臺(tái)271
第10章經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店的客戶管理271
101本章導(dǎo)讀272
102SAP DBM經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店客戶管理概述272
103SAP DBM經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店客戶的相關(guān)主數(shù)據(jù)275
1031客戶數(shù)據(jù)275
1032客戶駕駛艙278
1033商業(yè)合作伙伴280
104門(mén)店內(nèi)基本的客戶管理業(yè)務(wù)281
1041活動(dòng)管理281
1042投訴管理283
1043告示285
1044事實(shí)頁(yè)286
1045記事簿287
【案例11】Grupo Q（巴西）選擇SAP汽車(chē)行業(yè)解決方案，加快
經(jīng)銷(xiāo)商的成長(zhǎng)，帶動(dòng)成本的下降289
第11章經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店的整車(chē)業(yè)務(wù)294
111本章導(dǎo)讀294
112SAP DBM經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店的整車(chē)業(yè)務(wù)概述295
113SAP經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店的整車(chē)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的特點(diǎn)296
1131系統(tǒng)的定位296
1132系統(tǒng)的主要功能298
114SAP DBM整車(chē)業(yè)務(wù)的相關(guān)主數(shù)據(jù)301
1141車(chē)型302
1142車(chē)輛303
115整車(chē)采購(gòu)計(jì)劃306
116整車(chē)采購(gòu)307
117二手車(chē)采購(gòu)308
1171二手車(chē)采購(gòu)的流程概述308
1172二手車(chē)缺失項(xiàng)目的處理309
118整車(chē)銷(xiāo)售309
119銷(xiāo)售傭金316
【案例12】AMAG（瑞士）：使用SAP DBM管理門(mén)店業(yè)務(wù)317
第12章經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店的售后配件業(yè)務(wù)328
121本章導(dǎo)讀328
122經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店的售后配件管理業(yè)務(wù)概述329
1221廠家對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商原廠配件業(yè)務(wù)的管控329
1222經(jīng)銷(xiāo)商在門(mén)店配件業(yè)務(wù)上的需求329
123SAP的經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店售后配件業(yè)務(wù)系統(tǒng)概述331
124售后配件的主數(shù)據(jù)管理335
125售后配件的替換管理337
1251配件替換的定義337
1252配件替換鏈337
1253配件替換對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商配件采購(gòu)的影響338
126售后配件補(bǔ)貨338
1261售后配件的補(bǔ)貨計(jì)劃338
1262售后配件的采購(gòu)340
127售后配件的銷(xiāo)售342
1271售后配件銷(xiāo)售的一般流程342
1272通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商之間的調(diào)撥完成售后配件銷(xiāo)售流程344
1273帶補(bǔ)貨的未結(jié)訂單流程345
1274售后配件的銷(xiāo)售退貨流程346
128收銀臺(tái)347
【案例13】AMAG（瑞士）重組售后配件業(yè)務(wù)，加強(qiáng)與大眾汽車(chē)的協(xié)同347
第13章經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店的售后維修業(yè)務(wù)356
131本章導(dǎo)讀356
132經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店的售后維修業(yè)務(wù)概述357
133SAP的經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店售后維修服務(wù)解決方案359
1331預(yù)約安排360
1332服務(wù)執(zhí)行361
134門(mén)店的售后維修業(yè)務(wù)的主數(shù)據(jù)364
1341工時(shí)和工時(shí)目錄364
1342服務(wù)包366
1343SAP DBM與整車(chē)廠之間的維修服務(wù)數(shù)據(jù)交換367
135維修服務(wù)的業(yè)務(wù)流程368
1351DBM中對(duì)維修訂單的處理過(guò)程370
1352維修訂單的發(fā)布372
1353發(fā)貨和過(guò)賬372
1354確認(rèn)工時(shí)價(jià)值372
1355工單分拆373
136維修預(yù)約和執(zhí)行374
1361客戶來(lái)電374
1362創(chuàng)建帶工作的維修訂單375
1363建立工作指派并進(jìn)行模擬375
1364車(chē)間接受工單并執(zhí)行377
137時(shí)間記錄377
138索賠處理379
1381索賠主數(shù)據(jù)381
1382維修訂單381
1383分拆381
1384創(chuàng)建索賠申請(qǐng)382
1385償付382
1386召回382
【案例14】德國(guó)曼（MAN）的獨(dú)立經(jīng)銷(xiāo)商STAIGER：使用基于SAP
的經(jīng)銷(xiāo)商管理系統(tǒng)DBM382

第四篇展望未來(lái)389
第14章面向汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的新一代信息化平臺(tái)389
141本章導(dǎo)讀389
142經(jīng)銷(xiāo)商業(yè)務(wù)模式面臨的變革390
1421新興市場(chǎng)的發(fā)展393
1422新技術(shù)的使用393
1423以客戶為中心394
1424客戶購(gòu)買(mǎi)偏好的改變394
1425大型經(jīng)銷(xiāo)商的出現(xiàn)395
143一些對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商系統(tǒng)有影響因素的發(fā)展趨勢(shì)396
1431客戶信息的把控權(quán)397
1432使用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行新車(chē)銷(xiāo)售帶來(lái)的不確定性398
1433多種系統(tǒng)的共存和互聯(lián)398
1434公共數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展和遇到的問(wèn)題401
144以SAP DBM來(lái)看DMS的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)401
1441SOA平臺(tái)技術(shù)的應(yīng)用401
1442向Web界面的演進(jìn)406
【案例15】保時(shí)捷及其子公司MHP：SAP DBM的合作伙伴策略407
案例索引413
縮寫(xiě)414
后記417
參考文獻(xiàn)419