高速鐵路振動(dòng)及噪聲測(cè)試技術(shù)

第1章　緒論
　1.1概述
　1.2高速鐵路振動(dòng)與噪聲測(cè)試的意義
　1.3振動(dòng)與噪聲的危害及容許標(biāo)準(zhǔn)
第2章　振動(dòng)測(cè)試的基本理論
　2.1單自由度系統(tǒng)
　2.2多自由度系統(tǒng)
　2.3系統(tǒng)的狀態(tài)空間模型
　2.4系統(tǒng)參數(shù)模型
　2.5信號(hào)通過(guò)線性系統(tǒng)
第3章　振動(dòng)信號(hào)描述與處理
　3.1振動(dòng)信號(hào)的分類(lèi)與描述
　3.2確定性振動(dòng)
　3.3隨機(jī)振動(dòng)
第4章　振動(dòng)測(cè)試設(shè)備
　4.1振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的基本特性
　4.2激振設(shè)備與激振方式
　4.3測(cè)振傳感器
　4.4數(shù)據(jù)采集
　4.5信號(hào)的變換與調(diào)理
　4.6振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的校準(zhǔn)
第5章　振動(dòng)系統(tǒng)特征參數(shù)測(cè)試
　5.1振動(dòng)試驗(yàn)基本內(nèi)容
　5.2單自由度系統(tǒng)特征參數(shù)的測(cè)量
　5.3多自由度系統(tǒng)特征參數(shù)的測(cè)量
第6章　高速鐵路振動(dòng)測(cè)試
第7章　噪聲測(cè)試
第8章　高速鐵路噪聲控制
參考文獻(xiàn)