淤泥質(zhì)海岸：天津港泥沙研究

定　價(jià)：￥88.00

作　者：	孫連成，張娜，陳純編著
出版社：	海洋出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	水利工程基礎(chǔ)科學(xué)

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ISBN：	9787502778866	出版時(shí)間：	2010-11-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	大16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	379	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　天津港位于渤海灣西岸的海河入?？谔帲稙┢露群芫?，約在1／2000，潮間帶較寬；灘面泥沙顆粒較細(xì)，中值粒徑約在0.005mm，且粘土含量較高約占40％以上，屬于典型的淤泥質(zhì)海岸。開(kāi)港初期港內(nèi)出現(xiàn)過(guò)嚴(yán)重的回淤現(xiàn)象，曾一度成為制約天津港建設(shè)發(fā)展的重大難題。隨著港口規(guī)模的不斷擴(kuò)大和多項(xiàng)減淤措施的實(shí)施，港口及周邊的泥沙環(huán)境得到明顯的改善，港口的回淤狀況發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變：陸域來(lái)沙數(shù)量驟減，海域泥沙補(bǔ)充不足，灘面物質(zhì)粗化，波流掀沙作用減弱，回淤泥沙來(lái)源減少，口門處年平均進(jìn)港含沙量由開(kāi)港初期的0.75kg/m3逐漸降至0.1kg/m3左右。港內(nèi)深水范圍擴(kuò)大，淺灘面積縮小，回淤?gòu)?qiáng)度降低，隨著灘面細(xì)顆粒泥沙成分減少，浮泥運(yùn)移形態(tài)的出現(xiàn)頻率與強(qiáng)度逐漸降低，建港初期的大厚度浮泥層不復(fù)存在，礙航驟淤現(xiàn)象消失。經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)的不斷研究與治理，泥沙回淤問(wèn)題已得到基本性解決。天津港目前整體上已屬“輕淤港”，港口和航道的等級(jí)已達(dá)到25萬(wàn)噸級(jí)，成為我國(guó)航道等級(jí)最高的人工深水大港。在淤泥質(zhì)海岸建設(shè)人工深水大港，天津港在國(guó)內(nèi)外開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)成功的范例?！队倌噘|(zhì)海岸天津港泥沙研究》一書，是依據(jù)編著者多年來(lái)的科研成果和學(xué)術(shù)界、工程界針對(duì)天津港泥沙方面所發(fā)表的主要研究成果編寫而成。第1章主要介紹了港口在不同歷史時(shí)期的變遷與發(fā)展；第2章描述了港區(qū)海域近幾十年來(lái)的水沙自然環(huán)境；第3章論述了港區(qū)水動(dòng)力及細(xì)顆粒泥沙的基本特性；第4、5章分別論述了港口和航道工程在不同建設(shè)時(shí)期的泥沙問(wèn)題研究成果，總結(jié)性的提出了在淤泥質(zhì)海岸建港防淤減淤的基本措施與經(jīng)驗(yàn)，其研究成果可供相關(guān)港口借鑒?！队倌噘|(zhì)海岸：天津港泥沙研究》資料豐富翔實(shí)、內(nèi)容全面、論述兼?zhèn)?，具有較高的學(xué)術(shù)水平和實(shí)用價(jià)值，可供從事相關(guān)專業(yè)的工程技術(shù)人員參考，也可供相關(guān)專業(yè)的大專院校師生參閱。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《淤泥質(zhì)海岸：天津港泥沙研究》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第1章港口的變遷與發(fā)展
1.1 港區(qū)的4次遷徙
1.2 港口歷代隸屬與建制
1.3 日人港址選擇經(jīng)過(guò)
1.4 碼頭的發(fā)展
第2章港區(qū)海域水沙環(huán)境
2.1 潮汐特征
2.2 波浪特征
2.3 潮流特征
2.4 水體含沙量變化特征
2.5 底質(zhì)泥沙分布特征
第3章動(dòng)力泥沙基本特性
3.1 岸線變遷
3.2 灘涂沖淤特征及成因
3.3 岸線演變及泥沙來(lái)源分析
3.4 海岸帶近現(xiàn)代地質(zhì)環(huán)境變化
3.5 海岸線現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析
3.6 海區(qū)現(xiàn)代沉積特征及泥沙來(lái)源分析
3.7 軟土工程地質(zhì)特征
3.8 東突堤軟土試驗(yàn)資料分析
3.9 泥沙的物理和水力特性
3.10 泥沙沉降實(shí)驗(yàn)研究
3.11 粘性泥沙在靜水中沉降特性的試驗(yàn)研究
3.12 粘性細(xì)顆粒泥沙絮凝沉降試驗(yàn)研究
3.13 浮泥特性研究
3.14 波浪作用下細(xì)顆粒泥沙密實(shí)起動(dòng)試驗(yàn)
3.15 波浪作用下細(xì)顆粒泥沙懸移特性的試驗(yàn)研究
3.16 泥沙運(yùn)動(dòng)示蹤方法的評(píng)述
3.17 拋泥區(qū)底沙運(yùn)動(dòng)示蹤研究
3.18 海域波浪分布特征
3.19 風(fēng)浪相關(guān)關(guān)系分析
3.20 近海海域海浪的基本特征
3.21 波、流共存時(shí)的水體挾沙力
3.22 大風(fēng)天水體含沙量的推算
3.23 風(fēng)暴潮災(zāi)害概述
3.24 地面沉降與風(fēng)暴潮危害
第4章港口工程泥沙研究
4.1 港區(qū)前期泥沙概況(1991年以前)
4.2 泥質(zhì)海岸建港中的問(wèn)題
4.3 一期工程措施與效果
4.4 1986年以前回淤情況的分析
4.5 1994—1998年港口回淤現(xiàn)狀與規(guī)律研究
4.6 港口維護(hù)疏浚研究
4.7 泥沙淤積變化和深水泊位布置
4.8 港口泥沙回淤程度的評(píng)價(jià)
4.9 港口泥沙回淤影響因素量化研究
4.10 海河口建閘對(duì)新港回淤的影響
4.11 疏浚棄土對(duì)天津港回淤的影響
4.12 圍海造陸對(duì)周邊環(huán)境影響
4.13 淤泥質(zhì)海岸半封閉港口回淤預(yù)報(bào)
4.14 港內(nèi)水沙分布特征值計(jì)算
4.15 深水港池泥沙淤積的計(jì)算
4.16 港口的強(qiáng)淤現(xiàn)象
4.17 港池諸泊位強(qiáng)淤浮泥層測(cè)定與分析
4.18 抗強(qiáng)淤能力研究
4.19 港口強(qiáng)淤原因初步分析
4.20 港口風(fēng)暴潮強(qiáng)淤作用分析
4.21 港區(qū)備淤深度的確定
4.22 適航水深在強(qiáng)淤現(xiàn)象中的應(yīng)用
4.23 港內(nèi)減淤工程措施的研究
4.24 環(huán)抱式港池定點(diǎn)清淤研究
4.25 南北防波堤延伸減淤效益研究
4.26 南疆港區(qū)合理造陸規(guī)模的確定
4.27 防波堤延伸工程口門方案研究
4.28 人工沙灘沖淤穩(wěn)定性試驗(yàn)研究
4.29 工程泥沙治理與功效
第5章航道工程泥沙
5.1 航道的演變
5.2 雙航道建設(shè)與發(fā)展
5.3 深水航道與深水泊位備淤深度
5.4 航道擴(kuò)建工程中邊坡坡度及備淤深度
5.5 深水航道邊坡穩(wěn)定性研究
5.6 港口水深動(dòng)態(tài)維護(hù)
5.7 適航水深測(cè)量技術(shù)
5.8 適航水深資源的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用
5.9 航道對(duì)波浪的作用
5.10 海床沖淤計(jì)算方法
5.11 開(kāi)敞航道的回淤計(jì)算
5.12 外航道淤積計(jì)算
5.13 航道加深加寬淤積計(jì)算
5.14 復(fù)式航道的淤積計(jì)算
參考文獻(xiàn)