高速鐵路無砟軌道路基設(shè)計原理

1 緒論
2 無砟軌道結(jié)構(gòu)的基本原理和對路基的要求
2.1 無砟軌道結(jié)構(gòu)的定義和分類
2.2 軌枕埋人式無砟軌道Rheda系統(tǒng)的基本原理和設(shè)計理念
2.3 軌枕埋人式無砟軌道Rheda系統(tǒng)設(shè)計方法簡述
2.4 路基動力穩(wěn)定性和沉降對軌道上部結(jié)構(gòu)安全性影響示例
2.5 無砟軌道結(jié)構(gòu)對路基的基本要求
參考文獻
3 無砟軌道路基主體結(jié)構(gòu)的組成和特點
參考文獻
4 高速鐵路路基交通荷載設(shè)計標準和工程經(jīng)驗
4.1 鐵路交通荷載設(shè)計基礎(chǔ)
4.2 無砟軌道路基結(jié)構(gòu)物動力荷載設(shè)計標準
4.3 高速鐵路路基動荷載實測結(jié)果綜合分析
參考文獻
5 無砟軌道路基的長期動力穩(wěn)定性
5.1 概述
5.2 高速鐵路路基長期動力穩(wěn)定性分析的理論和方法
5.3 動力穩(wěn)定性分析方法的室內(nèi)外試驗驗證
5.4 德鐵Ri1 836標準路基方案動力穩(wěn)定性分析
5.5 地基動力失穩(wěn)案例分析
5.6 動力穩(wěn)定性分析方法的工程應(yīng)用實例
5.7 總結(jié)和評述
參考文獻
6 無砟軌道路基在長期動力荷載作用下的附加沉降
6.1 概述
6.2 常規(guī)計算方法與實測結(jié)果的比較
6.3 以動三軸試驗為基礎(chǔ)的非黏性土填料數(shù)值計算方法
6.4 循環(huán)加載條件下黏性上的基本性狀
6.5 正常和輕度超固結(jié)飽和黏性土擬靜力非線性數(shù)值汁算方法
　……
7　無砟軌道路基與剛性結(jié)構(gòu)物過渡段
8　無砟軌道鐵路路堤CFG樁網(wǎng)復(fù)合地基設(shè)計原理
9　無砟軌道路基沉降變形綜合集成分析、觀測方案和工后沉降預(yù)測
10　無砟軌道路基填料的適用性和填筑質(zhì)量控制體系