內(nèi)燃機失效分析與評估

第1章 失效分析的概念與常規(guī)方法
1.1 失效分析與評估的概念
1.1.1 失效分析與評估的定義及研究目的
1.1.2 失效分析與評估的基本問題
1.1.3 失效（故障）模式與分類
1.2 內(nèi)燃機失效分析的常規(guī)思路
1.2.1 常用的幾種失效分析思路
1.2.2 失效分析的程序和步驟
1.3 失效分析中的幾種系統(tǒng)工程方法
1.3.1 失效模式及后果分析法（FMEA）
1.3.2 故障樹分析法（FTA）
1.3.3 模糊數(shù)學分析法
第2章 內(nèi)燃機異常工作狀況與失效
2.1 內(nèi)燃機頻繁冷啟動與失效
2.2 長期低速、怠速工作與失效
2.3 汽油機燃燒異常與失效
2.3.1 汽油機爆燃
2.3.2 表面點火
2.4 柴油機燃燒粗暴與失效
2.5 柴油機異常噴射與失效
2.5.1 二次噴射
2.5.2 后噴滴油
2.6 內(nèi)燃機改進過程中的失效問題
第3章 內(nèi)燃機機械失效模式與診斷預防技術(shù)
3.1 內(nèi)燃機機械失效模式
3.1.1 內(nèi)燃機機械失效定義
3.1.2 內(nèi)燃機機械失效的主要模式
3.2 裂紋源位置的判別技術(shù)
3.3 常見機械失效的宏觀斷口特征
3.3.1 拉伸過載斷裂特征
3.3.2 扭轉(zhuǎn)過載斷裂特征
3.3.3 彎曲過載斷裂特征
3.3.4 疲勞過載斷裂特征
3.4 內(nèi)燃機機械失效的特殊預防技術(shù)
3.4.1 應力放大與應力流設計
3.4.2 接觸表面失效的變形協(xié)調(diào)設計
3.4.3 抗斷裂設計技術(shù)
第4章 內(nèi)燃機機械失效壽命評估理論與方法
4.1 結(jié)構(gòu)的應力與應變
4.1.1 應力張量
4.1.2 應變張量
4.1.3 偏應力張量和偏應變張量
4.2 靜載荷下常用的強度理論
4.2.1 簡單應力狀態(tài)下的強度理論
4.2.2 復雜應力狀態(tài)下的強度理論
4.3 交變載荷下的強度理論
4.3.1 交變載荷與疲勞失效
4.3.2 高循環(huán)疲勞失效機理與安全判據(jù)
4.3.3 低循環(huán)疲勞失效機理與安全判據(jù)
4.4 斷裂力學安全判據(jù)
第5章 內(nèi)燃機熱負荷失效模式與診斷預防技術(shù)
5.1 內(nèi)燃機熱負荷失效模式
5.2 內(nèi)燃機主要零部件熱負荷失效現(xiàn)象及原因
5.3 內(nèi)燃機熱負荷失效特殊預防技術(shù)
第6章 內(nèi)燃機熱負荷失效壽命評估理論與方法
6.1 高溫蠕變理論與失效準則
6.2 高溫低循環(huán)疲勞特征與壽命評估
……
第7章 內(nèi)燃機受熱件疲勞壽命的實驗評估
第8章 內(nèi)燃機摩擦磨損失效模式與診斷分析
第9章 內(nèi)燃機磨損失效評估理論與方法