船舶溢油應急處置人因可靠性評估研究

定　價：￥48.00

作　者：	張欣編著
出版社：	上海交通大學出版社
叢編項：
標　簽：	環(huán)境污染及其防治

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ISBN：	9787313063939	出版時間：	2011-03-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	267	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　《船舶溢油應急處置人因可靠性評估研究》基于國內(nèi)外人因可靠性研究的最新理論，以船舶溢油應急處置中應急人員的行為作為切人點，開創(chuàng)性地完成了對船舶溢油應急人因可靠性的科學、合理評估。在系統(tǒng)闡述人因可靠性研究現(xiàn)狀和趨勢的基礎上，通過應急行為的定量化建模和人因數(shù)據(jù)采集，實現(xiàn)了船舶溢油應急行為的偏好分析和可靠性評估?！洞耙缬蛻碧幹萌艘蚩煽啃栽u估研究》既可作為高等院校交通運輸、安全工程、海事安全類專業(yè)本科生和研究生的教材，也可供從事交通運輸、海事管理部門等相關科研及管理工作者參考。

作者簡介

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圖書目錄

1　緒論
1.1　船舶溢油應急的背景和意義
1.2　國內(nèi)外船舶溢油應急概況
1.3　船舶溢油應急人因可靠性評估背景和意義
1.4　本書研究內(nèi)容及安排
參考文獻
2　人因可靠性分析理論綜述
2.1　人因可靠性分析的產(chǎn)生與發(fā)展
2.2　人因可靠性分析主要模型
2.3　人因可靠性分析未來發(fā)展趨勢
參考文獻
3　船舶溢油應急流程和行為的形式化描述
3.1　形式化描述技術概述
3.2　船舶溢油應急流程的形式化描述
3.3　船舶溢油應急行為的形式化分析
參考文獻
4　船舶溢油應急過程分類和關鍵行為識別
4.1　人的行為分類理論和方法
4.2　事故船方應急人員的行為分類
4.3　海事部門應急人員的行為分類
參考文獻
5　船舶溢油應急人員行為偏好建模
5.1　人的行為偏好理論
5.2　基于隨機效用理論的應急人員行為偏好建模
5.3　事故船方應急人員行為偏好建模
5.4　海事部門應急人員行為偏好建模
參考文獻
6　基于SP調(diào)查的應急人員行為信息采集
6.1　人因信息采集技術概況
6.2　SP調(diào)查法
6.3　基于SP調(diào)查的應急人員行為信息采集方案設計
6.4　應急人員行為信息采集實施
參考文獻
7　基于離散選擇模型的應急人員行為偏好標定
7.1　離散選擇模型
7.2　事故船方應急人員行為偏好分析
7.3　海事部門應急人員行為偏好分析
參考文獻
8　基于貝葉斯網(wǎng)絡的船舶溢油應急人因可靠性評估
8.1　船舶溢油應急人因可靠性評估模型的建立
8.2　基于貝葉斯網(wǎng)絡的評估模型實現(xiàn)
8.3　船舶溢油應急人因可靠性實例評估
參考文獻
附錄
附錄1　行為數(shù)據(jù)編碼結果
附錄2　應急人員調(diào)查問卷
附錄3　專家評估問卷
附錄4　基于Matlab的貝葉斯網(wǎng)絡運算程序