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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)針對(duì)成網(wǎng)條件下軌道交通運(yùn)營(yíng)組織理論與關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了較為系統(tǒng)的探討和分析，旨在為做好軌道交通系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)組織和管理工作進(jìn)行探索。全書(shū)研究了網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)組織模式、資源共享技術(shù)、運(yùn)營(yíng)組織方法及實(shí)施技術(shù)，突出網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)條件下的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理特點(diǎn)，并結(jié)合大量國(guó)內(nèi)外經(jīng)典案例進(jìn)行分析，力求給讀者提供一幅較為生動(dòng)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)全景圖。本書(shū)可作為從事軌道交通運(yùn)營(yíng)管理工作、科學(xué)研究工作的專業(yè)人員的研究參考書(shū)，也可作為高等院校軌道交通與城市交通相關(guān)專業(yè)高年級(jí)本科生及研究生的參考教材或教學(xué)參考書(shū)。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)組織理論與關(guān)鍵技術(shù)》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

前言
上篇網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)組織模式與資源共享技術(shù)
　第1章　軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)組織特征
　　1.1概述
　　1.2軌道交通線網(wǎng)形態(tài)分析
　　　1.2.1線網(wǎng)基本形態(tài)和特點(diǎn)
　　　1.2.2換乘便捷性
　　　1.2.3典型線網(wǎng)的換乘便捷性分析
　　　1.2.4東京與北京線網(wǎng)換乘便捷性分析
　　1.3網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)客流特征
　　　1.3.1連接市郊線路的客流空間分布特征
　　　1.3.2線網(wǎng)中的區(qū)域客流的空間分布特征
　　　1.3.3換乘客流結(jié)構(gòu)特征
　　1.4案例分析——上海
　　　1.4.1上海城市軌道交通發(fā)展階段
　　　1.4.2線網(wǎng)形態(tài)分析
　　　1.4.3客流特征
　第2章　網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)組織管理模式
　　2.1概述
　　2.2企業(yè)組織模式及其適用性
　　　2.2.1都市圈軌道交通企業(yè)組織的適用模式
　　　2.2.2國(guó)內(nèi)外都市圈軌道交通企業(yè)組織的主要形式
　　2.3網(wǎng)絡(luò)化行車組織模式
　　　2.3.1分段運(yùn)營(yíng)
　　　2.3.2多交路運(yùn)營(yíng)
　　　2.3.3快慢車結(jié)合運(yùn)營(yíng)
　　　2.3.4換乘運(yùn)營(yíng)
　　　2.3.5共線運(yùn)營(yíng)
　　　2.3.6過(guò)軌運(yùn)營(yíng)
　……
下篇　網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)組織方法與實(shí)施技術(shù)
參考文獻(xiàn)