本書以鐵路物流中心發(fā)展的理論基礎為切入點,從鐵路現(xiàn)代物流中心綜合發(fā)展規(guī)劃的理論架構以及鐵路現(xiàn)代物流中心的功能結構體系、空間布局規(guī)劃方法、發(fā)展模式、發(fā)展時機等方面對鐵路現(xiàn)代物流中心建設發(fā)展的綜合規(guī)劃理論和實踐問題進行了系統(tǒng)研究和深入探索。(1)系統(tǒng)構建了鐵路現(xiàn)代物流中心綜合發(fā)展規(guī)劃的基本理論構架及其主要內容,界定了鐵路現(xiàn)代物流中心發(fā)展規(guī)劃理論的基本要素,并對鐵路現(xiàn)代物流中心發(fā)展的戰(zhàn)略定位進行了分析。(2)系統(tǒng)提出了鐵路現(xiàn)代物流中心空間層次布局方法體系,在初始指標選擇的基礎上,通過指標相關性分析和差異度分析,構建了由四大類15項指標組成的鐵路現(xiàn)代物流中心宏觀布局規(guī)劃指標體系,建立了鐵路現(xiàn)代物流中心布局規(guī)劃模糊優(yōu)選模型,并針對目前全國通達鐵路的全部316個地級市進行定量計算,得出了“36-94-186”三級網絡布局初步建議方案。(3)系統(tǒng)研究了鐵路現(xiàn)代物流中心的發(fā)展模式問題,提出了鐵路現(xiàn)代物流中心宏觀戰(zhàn)略、中觀管理、微觀操作的功能結構體系,建立了鐵路現(xiàn)代物流中心集中管理、適度集中管理、分散管理的基本模式及其管理構架,分析了鐵路現(xiàn)代物流中心?贏利模式、投融資模式以及與其他運榆方式的銜接推進策略。(4)研究了鐵路現(xiàn)代物流中心建設發(fā)展的時機條件,提出了基于可行條件的鐵路現(xiàn)代物流中心建設序列0-1整數(shù)規(guī)劃模型,制定了其分步發(fā)展的實施策略,并就鐵路貨運場站向現(xiàn)代物流中心轉型的策略做了進一步探討。鐵路物流中心綜合發(fā)展規(guī)劃理論問題是鐵路物流中心不斷發(fā)展完善的基礎,內涵豐富且極具復雜性和探索性。