鐵路史話(huà)

　　鐵路在古老的華夏大地上的出現(xiàn)，是“歐風(fēng)美雨馳而東”的產(chǎn)物。1840年的第一次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)，把閉關(guān)鎖國(guó)的中華帝國(guó)納入了世界資本主義體系當(dāng)中。由此西方列強(qiáng)開(kāi)始按照自己的面貌改造中國(guó)，而他們尤其在物質(zhì)技術(shù)方面如電報(bào)、鐵路方面下工夫。中國(guó)境內(nèi)敷設(shè)的第一條營(yíng)業(yè)鐵路是1876年由英國(guó)商人在上海擅筑的吳淞鐵路，它標(biāo)志著古老的中國(guó)也開(kāi)始步履艱難地進(jìn)人“鐵路時(shí)代”。從這一年算起，到1949年中華人民共和國(guó)成立，中國(guó)近代鐵路從無(wú)到有，從少到多，風(fēng)風(fēng)雨雨歷經(jīng)73載?！惰F路史話(huà)》從中國(guó)近現(xiàn)代歷史上鐵路的興起寫(xiě)到人民鐵路的誕生，從中我們看到了中國(guó)鐵路發(fā)展緩慢進(jìn)程。

　　翼云，1971年9月生，湖北南漳縣人，歷史學(xué)博士，主要從事馬克思主義中國(guó)化研究。著有《中國(guó)近代史學(xué)科體系形成的評(píng)析（20世紀(jì)30—60年代初）》、《鐵路史話(huà)》、《農(nóng)民運(yùn)動(dòng)史話(huà)》和《20世紀(jì)中國(guó)近代史研究》（合著）等，發(fā)表學(xué)術(shù)論文40余篇。