科普大家·從竹蜻蜓到直升機(jī)：旋翼發(fā)展之路

定　價(jià)：￥39.90

作　者：	張德和，邱學(xué)軍著
出版社：	中國(guó)科學(xué)技術(shù)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	航天

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ISBN：	9787504658425	出版時(shí)間：	2011-06-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	196	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《從竹蜻蜓到直升機(jī)：旋翼發(fā)展之路》一書(shū)共分為探索篇、發(fā)展篇、運(yùn)用篇和未來(lái)篇四章?！稄闹耱唑训街鄙龣C(jī)：旋翼發(fā)展之路》以直升機(jī)為主線，探索了直升機(jī)的起源，闡述了直升機(jī)成長(zhǎng)的艱難歷程，展現(xiàn)了當(dāng)代直升機(jī)的風(fēng)貌，描繪了直升機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的運(yùn)用，展望了直升機(jī)美好的未來(lái)。

作者簡(jiǎn)介

　　張德和，1959年6月生于山東樂(lè)陵，先后畢業(yè)于空軍后勤學(xué)院、海軍航空兵工程學(xué)院和石家莊陸軍指揮學(xué)院，現(xiàn)任總參陸航研究所研究員，大校軍銜，中國(guó)科普作家協(xié)會(huì)會(huì)員、科普作家、軍事國(guó)防協(xié)會(huì)會(huì)員、中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)特約評(píng)論員。長(zhǎng)期從事陸軍航空兵野戰(zhàn)裝備保障和戰(zhàn)術(shù)技術(shù)研究，完成全軍重大課題十余項(xiàng)，有多項(xiàng)成果獲獎(jiǎng)，其中獲軍隊(duì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)2項(xiàng)，軍事科學(xué)優(yōu)秀成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，2次榮立個(gè)人三等功。多次參加《中國(guó)軍事百科全書(shū)》撰寫，著有《陸軍航空兵作戰(zhàn)運(yùn)用研究》、《現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的直升機(jī)》和《垂直極限——縱談當(dāng)代軍用直升機(jī)》等。撰寫有大量軍事學(xué)術(shù)論文，被多家報(bào)刊聘為特約撰稿人，共計(jì)發(fā)表軍事學(xué)術(shù)論文480多篇，200余萬(wàn)字，有多篇獲獎(jiǎng)或被有關(guān)報(bào)刊轉(zhuǎn)載，其中獲全國(guó)一等獎(jiǎng)1篇，全軍優(yōu)秀論文二等獎(jiǎng)1篇，部級(jí)科研成果論文三等獎(jiǎng)和軍事理論研究成果三等獎(jiǎng)8篇?？倕㈥懞窖芯克鶓?zhàn)術(shù)技術(shù)室研究員，大校軍銜，所科技委委員，研究生導(dǎo)師。長(zhǎng)期從事陸軍兵種作戰(zhàn)和武器系統(tǒng)論證的教學(xué)、科研工作。歷任講師、副教授、科技參謀、副研究員、研究室副主任等職。曾主持、參與《集團(tuán)軍（師）防空作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)》、《地面防空作戰(zhàn)指揮學(xué)學(xué)科建設(shè)研究》、《國(guó)家緊急運(yùn)輸服務(wù)基地建設(shè)》、《戰(zhàn)勤直升機(jī)發(fā)展規(guī)劃》等重點(diǎn)課題和項(xiàng)目10余項(xiàng)，發(fā)表論文60余篇，獲軍隊(duì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)8項(xiàng)，航空學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng)。

圖書(shū)目錄

探索篇
飛天鶩幻
首開(kāi)先河
不懈追求
短暫騰空
震驚世界
破繭成蝶
發(fā)展篇
“參軍”歲月
發(fā)展歷程
四代同堂
第一代
第二代
第三代
第四代
家族列傳
A—129“貓鼬”
AH—2A“茶隼”
SA—342“小羚羊”
ZE477“山貓”—3
“虎”
AH—1“眼鏡蛇”
AH—64“阿帕奇”
RAH—66“科曼奇”
卡—50“黑鯊魚(yú)”
卡—50N“夜鯊魚(yú)”
卡—52“短吻鱷”
米—24“雌鹿”
米—28“浩劫”
米—28N“夜空獵手”
NH—90
V—22“魚(yú)鷹”
Z—11
卡—60
米—17“河馬”
Z—8
ALH“北極星”
世紀(jì)之最
最大的直升機(jī)——米—26
最小的直升機(jī)——“黑黃蜂”
最早的直升機(jī)——FW—61
最早的武裝直升機(jī)——AH—1G
最早飛越太平洋的直升機(jī)——HH—53C
最早環(huán)球飛行的直升機(jī)——206L—3
最早的客運(yùn)直升機(jī)——S—51
最早的直升機(jī)空戰(zhàn)——米—24D和AH—1J
最早“參軍”的直升機(jī)——R—4
最早的直升機(jī)機(jī)降作戰(zhàn)——旺方山戰(zhàn)斗
最“火”的直升機(jī)戰(zhàn)爭(zhēng)——越南戰(zhàn)爭(zhēng)
飛得最快的直升機(jī)——X2
飛得最遠(yuǎn)的直升機(jī)——CH—47D
飛得最高的直升機(jī)——SA315B
最“冷”的直升機(jī)——RAH—66
參戰(zhàn)最多的直升機(jī)——AH—1
最“酷”的直升機(jī)——AH—64
參與設(shè)計(jì)國(guó)家最多的直升機(jī)_S—92
最早的直升機(jī)飛行員——漢卿羅蒂西
直升機(jī)最多的國(guó)家——美國(guó)
直升機(jī)最多的城市——圣保羅
最大的直升機(jī)公司——西科斯基航空公司
生產(chǎn)直升機(jī)最多的公司——貝爾直升機(jī)
航空公司
創(chuàng)世界紀(jì)錄最多的
設(shè)計(jì)師——米里（1909—1970）
共軸直升機(jī)最成功的
設(shè)計(jì)師——卡莫夫（1902—1973）
運(yùn)用篇
空中攻擊
近距火力支援
縱深火力攻擊
特種空中攻擊
對(duì)海上目標(biāo)攻擊
空中絞殺
勤務(wù)支援
偵察預(yù)警
警戒巡邏
校射引導(dǎo)
電子對(duì)抗
指揮通信
中繼轉(zhuǎn)訊
布雷排障
運(yùn)輸救護(hù)
搜索救援
機(jī)降作戰(zhàn)
機(jī)降襲擊
機(jī)降突擊和攻擊
機(jī)降突擊和防御
機(jī)降營(yíng)救
特種作戰(zhàn)
特種偵察
特種破襲
特種奪控
特種營(yíng)救
反劫持、反恐怖
心理戰(zhàn)、電子戰(zhàn)
未來(lái)篇
材料應(yīng)用更新
機(jī)動(dòng)速度更快
有效載量更大
航電系統(tǒng)先進(jìn)
生存雒力更強(qiáng)
隱身手段更高
火力打擊更精