冷熱電聯(lián)供

第1章　緒論
1.1　冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)的概念
1.2　冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)的發(fā)展概況
1.2.1　國外發(fā)展概況
1.2.2　國內發(fā)展概況
1.3　冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)的研究熱點和發(fā)展趨勢
1.3.1　研究熱點
1.3.2　發(fā)展趨勢
參考文獻
第2章　冷熱電聯(lián)供動力設備
2.1　鍋爐-蒸汽輪機
2.1.1　鍋爐
2.1.2　蒸汽輪機
2.2　燃氣輪機
2.2.1　燃氣輪機的特點
2.2.2　小型燃氣輪機
2.2.3　微型燃氣輪機
2.3　燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組
2.3.1　燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)的組成、特點和發(fā)展概況
2.3.2　燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)的基本類型
2.3.3　整體煤氣化燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)
2.3.4　增壓流化床燃煤聯(lián)合循環(huán)
2.4　內燃機
2.4.1　內燃機的工作原理
2.4.2　柴油機、汽油機和燃氣內燃機
2.4.3　內燃機的能量分配
2.5　斯特林機
2.5.1　斯特林機的工作原理和特點
2.5.2　斯特林機的應用領域
2.5.3　斯特林機用于冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)的優(yōu)點
2.6　燃料電池
2.6.1　燃料電池的工作原理
2.6.2　燃料電池的類型
2.6.3　燃料電池的特性
2.6.4　燃料電池的發(fā)展及研究現(xiàn)狀
2.6.5　燃料電池在冷熱電聯(lián)供技術中的應用
參考文獻
第3章　余熱驅動制冷技術
3.1　吸收式制冷
3.1.1　吸收式制冷的發(fā)展歷史
3.1.2　吸收式制冷的基本原理
3.1.3　吸收式制冷的分類
3.1.4　溴化鋰吸收式制冷循環(huán)
3.1.5　氨-水吸收式制冷循環(huán)
3.1.6　吸收式熱泵
3.1.7　吸收式制冷技術的研究方向
3.2　吸附式制冷
3.2.1　吸附式制冷的發(fā)展歷史
3.2.2　吸附式制冷的基本原理
3.2.3　吸附式制冷循環(huán)
3.2.4　吸附式制冷變熱源運行特性
3.2.5　吸附式制冷在余熱利用中的應用
參考文獻
第4章　冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)及熱經(jīng)濟性評價
4.1　冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)
4.1.1　總能系統(tǒng)
4.1.2　冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)的集成形式
4.2　燃氣輪機與燃氣內燃機的適用范圍
4.3　冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)熱經(jīng)濟性評價指標
4.3.1　熱力性能評價指標
4.3.2　經(jīng)濟性能評價指標
4.3.3　環(huán)境性能評價指標
4.4　冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)熱經(jīng)濟性分析實例
4.4.1　天然氣驅動微型冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)方案熱經(jīng)濟性比較
4.4.2　基于吸附制冷的微型冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)熱經(jīng)濟性比較
4.5　冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)綜合評價
4.5.1　綜合評價模型原理
4.5.2　綜合評價模型建立
4.5.3　綜合評價模型應用實例
參考文獻
第5章　冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)經(jīng)濟最優(yōu)化運行
5.1　基于燃氣內燃機和吸附制冷機的微型冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)經(jīng)濟最優(yōu)化運行
5.1.1　小型傳統(tǒng)冷熱電分供能量系統(tǒng)熱經(jīng)濟性模型
5.1.2　微型冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)熱經(jīng)濟性模型
5.1.3　微型冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)經(jīng)濟最優(yōu)化模型求解
5.1.4　微型冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)優(yōu)化運行分析及其與傳統(tǒng)分供系統(tǒng)運行的比較
5.1.5　微型冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)經(jīng)濟最優(yōu)化模型應用實例
5.2　基于燃氣輪機和吸收式制冷機的冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)經(jīng)濟最優(yōu)化運行
5.2.1　燃氣輪機冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)經(jīng)濟最優(yōu)化的數(shù)學模型
5.2.2　燃氣輪機冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)經(jīng)濟最優(yōu)化模型的求解及分析
5.2.3　燃氣輪機冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)經(jīng)濟最優(yōu)化模型應用實例
參考文獻