盾構隧道的理論研究與施工實踐

第一篇  盾構隧道管片接頭荷載試驗與結構計算理論
緒論
第1章  圓形隧道襯砌結構計算理論概述
  1.1  襯砌結構計算理論的發(fā)展歷史
  1.2  襯砌結構設計模型的分類
  1.3  襯砌結構計算模型的評析
  1.4  襯砌結構設計現(xiàn)狀及研究方向
  1.5  本章小結
第2章  盾構隧道管片接頭荷載試驗研究
  2.1  接頭荷載試驗概況
  2.2  試驗設備與方法
  2.3  管片接頭試驗成果分析
  2.4  接頭抗彎剛度的經(jīng)驗公式
  2.5  本章小結
第3章  盾構隧道管片接頭試驗的數(shù)值模擬
  3.1  襯墊材料的壓縮回彈試驗
  3.2  接頭力學模型的建立
  3.3  接頭力學模型的驗證
  3.4  接頭力學特性的模擬
  3.5  本章小結
第4章  盾構隧道一次襯砌力學計算模型
  4.1  常用計算方法概述
  4.2  梁-非線性彈簧模型的建立與驗證
  4.3  穿黃隧洞一次襯砌受力計算
  4.4  若干參數(shù)對襯砌內(nèi)力的影響
  4.5  本章小結
第5章  雙層襯砌接頭荷載試驗及相互作用模型
  5.1  雙層襯砌接頭荷載試驗設計
  5.2  雙層襯砌接頭試驗結果分析
  5.3  內(nèi)外襯砌截面內(nèi)力分配計算
  5.4  接合面相互作用模型的提出及驗證
  5.5  不同模型對計算結果的影響
  5.6  本章小結
第6章  盾構隧道雙層襯砌力學計算模型
  6.1  雙層襯砌設計技術現(xiàn)狀
  6.2  雙層襯砌力學模型的建立
  6.3  穿黃隧洞雙層襯砌聯(lián)合受力計算
  6.4  不同模型的計算結果對比
  6.5  考慮內(nèi)外襯頂拱初始縫隙的內(nèi)力計算
  6.6  本章小結
第7章  盾構隧道管片接頭三維有限元分析
  7.1  概述
  7.2  有限元分析軟件的選取及簡介
  7.3  有限元分析模型的建立
  7.4  計算結果分析
  7.5  本章小結
第8章  研究成果總結及展望
  8.1  主要研究成果
  8.2  主要研究結論
  8.3  發(fā)展趨勢及有待研究的內(nèi)容
第二篇  盾構施工的理論分析、數(shù)值仿真及試驗研究
第9章  硬巖掘進機(TBM)的掘進性能數(shù)值仿真
  9.1  常用預測模型簡介
  9.2  切削力模型
  9.3  掘進參數(shù)計算
  9.4  計算實例——秦嶺隧道TB880E隧道掘進機
  9.5  關于TB880E滾刀布置優(yōu)化的討論
  9.6  本章小結
第10章  混合式盾構機的掘進性能數(shù)值仿真
  10.1  混合式盾構機的特點及應用情況
  10.2  切削力計算模型
  10.3  仿真計算實例
  10.4  本章小結
第11章  盾構機刀盤刀具優(yōu)化布置探討
  11.1  盾構機及使用概況
  11.2  1638號盾構機刀具布置存在的問題
  11.3  刀具布置調(diào)整方案
  11.4  純滾刀方案切削參數(shù)計算結果
  11.5  混合刀具方案切削參數(shù)計算結果
  11.6  本章小結
第12章  硬巖中盾構機刀具磨損的檢測方法
  12.1  刀具失效的判斷方法
  12.2  運用掘進參數(shù)檢測滾刀失效的原理
  12.3  滾刀磨損或失效的判斷方法
  12.4  應用實例
  12.5  本章小結
第13章  硬巖盾構隧道滾刀損壞機理的力學分析與應用
  13.1  引言
  13.2  滾刀損壞的主要形式及原因
  13.3  滾刀損壞機理的力學分析
  13.4  滾刀不轉或過載的臨界貫人度計算
  13.5  計算結果分析及應用示例
  13.6  本章小結
第14章  線路轉彎引起的盾構隧道襯砌環(huán)扭轉機理分析
  14.1  概述
  14.2  施工條件及襯砌環(huán)扭轉概況
  14.3  彎道段襯砌環(huán)扭轉機理分析
  14.4  計算結果及分析
  14.5  本章小結
第15章  盾構隧道施工引起的地面沉降數(shù)學模型研究
  15.1  工程背景
  15.2  沉降觀測方法
  15.3  沉降槽分布模型
  15.4  沉降隨時間的發(fā)展模型
  15.5  沉降量概率分布的統(tǒng)計分析
  15.6  本章小結
第16章  硬巖盾構隧道主要質(zhì)量問題及原因分析
  16.1  概述
  16.2  硬巖盾構隧道常見質(zhì)量問題
  16.3  質(zhì)量問題的原因分析
  16.4  減少隧道質(zhì)量問題的主要措施
  16.5  本章小結
第17章  土壓平衡式盾構掘進試驗及數(shù)學模型研究
  17.1  工程概況
  17.2  盾構掘進試驗
  17.3  盾構掘進速度數(shù)學模型推導
  17.4  刀盤扭矩數(shù)學模型推導
  17.5  掘進參數(shù)對掘進速度和扭矩的影響分析
  17.6  本章小結
第18章  盾構隧道圍巖壓力的現(xiàn)場監(jiān)測試驗研究
  18.1  研究背景
  18.2  監(jiān)測斷面的地質(zhì)條件
  18.3  監(jiān)測元件及布置
  18.4  監(jiān)測結果及分析
  18.5  圍巖壓力監(jiān)測值與理論值的對比
  18.6  本章小結
第19章  管片內(nèi)力與變形的現(xiàn)場監(jiān)測試驗研究
  19.1  概述
  19.2  管片襯砌結構
  19.3  監(jiān)測斷面的布置
  19.4  測量元件及埋設
  19.5  試驗監(jiān)測結果
  19.6  監(jiān)測結果的計算分析
  19.7  本章小結
第三篇  盾構隧道附屬工程及相關應用技術研究
第20章  盾構施工對建筑物基礎沉降影響的評估
  20.1  工程概況
  20.2  地表沉降常用計算方法評析
  20.3  地表沉降影響范圍計算
  20.4  本章小結
第21章  地鐵車站頂部龍門吊軌道基礎設計計算
  21.1  工程概況
  21.2  車站頂板上部龍門吊軌道基礎設計計算
  21.3  車站結構外側龍門吊樁基軌道梁設計計算
  21.4  本章小結
第22章  大跨度地鐵車站頂板臨時支撐設計與安裝
  22.1  工程概況
  22.2  加固方法
  22.3  設計計算
  22.4  鋼管支撐的制作、安裝
  22.5  本章小結
第23章  地下連續(xù)墻泥漿槽壁穩(wěn)定的分析
  23.1  破壞體模型及其受力分析
  23.2  破壞體尺寸及安全系數(shù)的計算
  23.3  不同方法計算結果的對比
  23.4  各種因素對槽壁穩(wěn)定的影響
  23.5  本章小結一
第24章  盾構機姿態(tài)參數(shù)的測量及計算方法研究
  24.1  概述
  24.2  盾構姿態(tài)參數(shù)的描述
  24.3  盾構姿態(tài)的常用測量方法
  24.4  盾構姿態(tài)的測量及計算方法
  24.5  測量精度評價
  24.6  應用實例
  24.7  本章小結
第25章  盾構施工污水凈化處理及再利用研究
  25.1  研究背景
  25.2  研究內(nèi)容及技術指標
  25.3  污水處理試驗及處理工藝選擇
  25.4  施工污水處理流程設計
  25.5  實施情況及主要技術創(chuàng)新
  25.6  效益分析及應用前景分析
  25.7  項目推廣應用可行性研究
  25.8  本章小結
第26章  盾構技術在廣州地鐵的應用與發(fā)展
  26.1  盾構的起源及發(fā)展
  26.2  廣州地鐵的規(guī)劃及發(fā)展回顧
  26.3  廣州地鐵盾構技術的特點與發(fā)展
  26.4  本章小結
后記