可再生能源系統(tǒng)：100%可再生能源解決方案的選擇與模型

推薦序
譯者序
原書致謝
合著者簡介
第1章 簡介
1.1 本書內(nèi)容和結(jié)構(gòu)
1.2 定義
1.2.1 選擇認知
1.2.2 根本性的技術(shù)變革
1.2.3 應(yīng)用和具體經(jīng)濟學(xué)
1.2.4 可再生能源
1.2.5 可再生能源系統(tǒng)
1.3 可再生與可持續(xù)
1.3.1 可持續(xù)能源
1.3.2 可再生能源的政治因素
1.3.3 可再生能源和民主
第2章 理論--選擇認知理論
2.1 選擇與改變
2.1.1 在個人層面的選擇／無選擇
2.1.2 在社會層面的選擇／無選擇
2.1.3 激進的技術(shù)變革
2.2 選擇認知和消除
2.2.1 選擇認知
2.2.2 選擇消除機制
2.2.3 選擇認知的第一論點
2.3 提升選擇認知
2.3.1 選擇認知的第二論點
第3章 方法--選擇認知策略
3.1 技術(shù)替代方案
3.2 經(jīng)濟可行性研究
3.3 公共管理
3.4 民主決策的基礎(chǔ)
3.5 研究方法
第4章 工具-EnergyPLAN能源系統(tǒng)分析模型
4.1 總體的考慮
4.1.1 三個推廣階段
4.1.2 能源系統(tǒng)分析模型的不同類型
4.1.3 在國家層面的每小時模擬模型
4.2 EnergyPLAN模型
4.2.1 目的和應(yīng)用
4.2.2 能源系統(tǒng)分析框架
4.2.3 能源系統(tǒng)分析方法
4.2.4 對國家層面的能源系統(tǒng)進行一步一步地分析
4.2.5 EnergyPIAN的“姐妹”模型
4.3 回顧
第5章 分析--可再生能源的大規(guī)模融入
5.1 丹麥的參照能源系統(tǒng)
5.1.1 交通領(lǐng)域的電氣化情景
5.2 過剩電力圖表
5.3 可再生能源的優(yōu)化組合
5.4 柔性能源系統(tǒng)
5.4.1 柔性能源系統(tǒng)的分析
5.4.2 包括交通用電的柔性能源系統(tǒng)
5.5 不同的能源系統(tǒng)
5.6 電網(wǎng)穩(wěn)定性
5.7 地區(qū)性能源市場
5.8 交通系統(tǒng)的融合
5.9 電動汽車和V2G
5.10 電力存儲方案
5.11 結(jié)論
5.11.1 原則和方法
5.11.2 建議
第6章 分析-100％可再生能源系統(tǒng)
6.1 洛杉磯社區(qū)學(xué)院校區(qū)案例
6.2 實現(xiàn)連貫的可再生能源系統(tǒng)的第一種途徑
6.3 丹麥工程師協(xié)會的能源計劃
6.4 回顧
6.4.1 原則和方法
6.4.2 結(jié)論和建議
第7章 實際案例--選擇認知案例
7.1 案例I：NORDKRAFT電站(1982-1983)
7.1.1 “沒有替代方案”的情形
……
第8章 結(jié)論與建議
縮略語
參考文獻