近年來，隨著天津市的快速發(fā)展，特別是以地下鐵道、大型交通樞紐為代表的城市地下工程以及高層建筑與超高層建筑的發(fā)展，深基坑的開挖深度越來越大，已有很多基坑深度達到20-30m，多個工程開挖深度已超過30m，例如，天津站交通樞紐工程，地下四層部分的最大開挖深度達到32.5m等。這些深基坑工程的突出特點是，其設計與施工除需保證深基坑工程自身的技術合理與安全外，還需控制其施工對環(huán)境的影響。由于我國深基坑工程發(fā)展的歷史不長，在理論研究、設計方法、施工經驗、施工管理、監(jiān)測手段等各方面均顯得不足。因此，從根本上加強深基坑工程相關理論的研究和經驗總結，不斷改進與完善設計方法，改進現(xiàn)有施工工法與發(fā)展新的工法，改進與發(fā)展施工監(jiān)測技術從而提高信息化施工水平等是提高基坑工程整體水平的關鍵。天津市建設科技委員會在天津市建設交通委員會領導下，組織天津市及全國一些專家，在天津市已完成的數百個工程中，精選出近40項有代表性的基坑工程，對這些基坑工程的支護設計、施工及監(jiān)測進行了詳細介紹并進行了經驗總結，期望對廣大同行起到參考作用?！盾浲恋貐^(qū)基坑工程支護設計實例》適合深基坑工程科研、設計、施工、監(jiān)測等相關技術人員使用。
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