高速鐵路雙塊式無砟軌道應(yīng)用實(shí)踐

1　雙塊式無砟軌道的發(fā)展概況和研究背景
　1.1　無砟軌道工程的發(fā)展動態(tài)
　　1.1.1　國際上的發(fā)展動態(tài)
　　1.1.2　國內(nèi)發(fā)展動態(tài)
　1.2　軌道生產(chǎn)施工技術(shù)
　　1.2.1　軌道板(軌枕)工廠預(yù)制
　　1.2.2　無砟軌道鋪筑施工
　1.3　雙塊式無砟軌道的實(shí)踐時(shí)間
　1.4　我國雙塊式無砟軌道的研究背景
　1.5　本書的結(jié)構(gòu)及內(nèi)容
2　雙塊式軌枕廠規(guī)劃及軌枕預(yù)制生產(chǎn)
　2.1　雙塊式軌枕廠的選址和規(guī)劃
　　2.1.1　雙塊式軌枕廠的規(guī)劃設(shè)計(jì)原則
　　2.1.2　軌枕預(yù)制生產(chǎn)工藝流程
　　2.1.3　軌枕廠規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐
　2.2　軌枕的設(shè)計(jì)
　2.3　國外軌枕預(yù)制生產(chǎn)所用的骨料和混凝土配合比
　2.4　國內(nèi)軌枕混凝土的原材料及技術(shù)要求
　　2.4.1　軌枕用骨料
　　2.4.2　軌枕混凝土配合比應(yīng)用情況　
　　2.4.3　軌枕混凝土用水泥品種的轉(zhuǎn)換
　2.5　軌枕預(yù)制生產(chǎn)臺位操作
　　2.5.1　軌枕預(yù)制生產(chǎn)的過程
　　2.5.2　扣件系統(tǒng)的安裝
　　2.5.3　混凝土拌合站操作
　2.6　軌枕預(yù)制生產(chǎn)的設(shè)備配置
　2.7　軌枕預(yù)制生產(chǎn)的勞動力組織
　2.8　軌枕預(yù)制生產(chǎn)的質(zhì)量控制
　　2.8.1　德國質(zhì)量控制的情形
　　2.8.2　國內(nèi)質(zhì)量控制的情形
　　2.8.3　實(shí)際應(yīng)用
　2.9　軌枕廠規(guī)劃及軌枕預(yù)制生產(chǎn)的創(chuàng)新和體會
3　無砟軌道的鋪筑施工
　3.1　無砟軌道鋪筑設(shè)計(jì)情況
　3.2　無砟軌道鋪筑施工界面
　3.3　無砟軌道鋪筑施工的前提
　3.4　無砟軌道鋪筑施工物流規(guī)劃及現(xiàn)場實(shí)踐
　3.5　雙塊式無砟軌道的施工工藝
　　3.5.1　工具軌法流水施工工藝
　　3.5.2　振動嵌入法流水施工工藝
　3.6　鋪筑施工設(shè)備配置
　　3.6.1　施工模式
　　3.6.2　進(jìn)口設(shè)備的特點(diǎn)和工效情況
　3.7　現(xiàn)場生產(chǎn)組織
　3.8　鋪筑施工質(zhì)量控制
　　3.8.1　工序質(zhì)量的控制要點(diǎn)
　　3.8.2　現(xiàn)場質(zhì)量問題及控制措施
　3.9　鋪筑施工管理模式
　　3.9.1　成套機(jī)械施工管理模式
　　3.9.2　人工簡易機(jī)械施工管理模式
　3.10　軌道鋪筑施工技術(shù)小結(jié)
參考文獻(xiàn)