汽油機(jī)直噴技術(shù)

定　價(jià)：￥99.00

作　者：	（德）巴斯懷森著，宋進(jìn)桂等譯
出版社：	機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	能源與動(dòng)力工程

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ISBN：	9787111362166	出版時(shí)間：	2012-02-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	324	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　缸內(nèi)直噴點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越受到重視，它們的潛力仍待得到進(jìn)一步開(kāi)發(fā)。提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩，同時(shí)進(jìn)一步降低燃油消耗和排放是汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。依目前的觀(guān)點(diǎn)，推動(dòng)汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)將是新的燃油噴射方式和燃燒過(guò)程?！镀?chē)先進(jìn)技術(shù)譯叢：汽油機(jī)直噴技術(shù)》分16章，系統(tǒng)地層現(xiàn)了燃油噴射和燃燒過(guò)程的最新發(fā)展，對(duì)一些發(fā)動(dòng)機(jī)新概念進(jìn)行了解釋和評(píng)價(jià)，探討了汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和部件的影響，闡述了材料和工作液必須滿(mǎn)足的要求。書(shū)末的展望部分對(duì)未來(lái)的缸內(nèi)直噴點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)是否會(huì)取得與柴油機(jī)相同的水平進(jìn)行了討論?！镀?chē)先進(jìn)技術(shù)譯叢：汽油機(jī)直噴技術(shù)》適合于汽車(chē)研究與開(kāi)發(fā)工程技術(shù)人員閱讀，并可作為車(chē)輛工程及載運(yùn)工具運(yùn)用工程等學(xué)科專(zhuān)業(yè)的研究生或本科生教材。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《汽油機(jī)直噴技術(shù)》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

譯者的話(huà)
前言
作者兼責(zé)任編輯簡(jiǎn)介
第1章引言
第2章汽油缸內(nèi)直噴發(fā)展史
參考文獻(xiàn)
第3章混合氣形成與燃燒過(guò)程
3.1 混合氣形成的基礎(chǔ)理論
3.1.1 燃料準(zhǔn)備
3.1.2 缸內(nèi)流動(dòng)特性
3.2 均質(zhì)混合缸內(nèi)直噴
3.3 分層混合缸內(nèi)直噴
3.3.1 壁面導(dǎo)向型燃燒過(guò)程
3.3.2 空氣導(dǎo)向型燃燒過(guò)程
3.3.3 噴注導(dǎo)向型燃燒過(guò)程
3.4 點(diǎn)火與燃燒
3.5 均質(zhì)壓燃汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)
3.5.1 熱力學(xué)基礎(chǔ)
3.5.2 汽油自燃概念與控制策略
3.5.3 缸內(nèi)直噴的干預(yù)選擇
3.5.4 降低油耗和污染物排放的潛力
3.5.5 聲學(xué)特性
3.6 組合式柴油機(jī)／汽油機(jī)燃燒過(guò)程
參考文獻(xiàn)
第4章噴射系統(tǒng)概論
4.1 低壓空氣輔助缸內(nèi)直噴
4.2 高壓共軌缸內(nèi)直噴
4.2.1 高壓燃油泵
4.2.2 油軌
4.2.3 高壓噴油器與噴嘴
4.2.4 噴油策略
參考文獻(xiàn)
第5章功率與轉(zhuǎn)矩
參考文獻(xiàn)
第6章增壓技術(shù)
6.1 機(jī)械增壓
6.2 廢氣渦輪增壓
6.3 汽油機(jī)廢氣渦輪增壓器與缸內(nèi)直噴的最佳配合
6.4 用電動(dòng)增壓器實(shí)現(xiàn)高壓增壓
6.5 復(fù)合增壓
參考文獻(xiàn)
第7章燃油消耗
參考文獻(xiàn)
第8章縮小尺寸與壓低轉(zhuǎn)速
8.1 縮小尺寸
8.2 壓低轉(zhuǎn)速
參考文獻(xiàn)
第9章廢氣排放與污染物控制
9.1 發(fā)動(dòng)機(jī)工作中污染物的形成
9.2 法律規(guī)定
9.3 降低污染物的措施
參考文獻(xiàn)
第10章噪聲排放
10.1 法規(guī)要求
10.2 燃燒噪聲
10.2.1 均質(zhì)GDI與分層GDI之間的比較
10.2.2 渦流和滾流對(duì)燃燒激振的影響
10.2.3 廢氣再循環(huán)率對(duì)燃燒噪聲的影響
10.2.4 工作模式轉(zhuǎn)變的影響
10.2.5 分層工作模式中怠速工況的優(yōu)化
10.2.6 GDI縮小尺寸概念的聲學(xué)問(wèn)題
10.2.7 燃油質(zhì)量對(duì)噪聲的影響
10.3 機(jī)械噪聲
10.3.1 爆燃控制系統(tǒng)的優(yōu)化
10.3.2 高壓燃油分配系統(tǒng)的影響
……
第11章汽油缸內(nèi)直噴對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)其他系統(tǒng)的影響
第12章油電混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的汽油缸內(nèi)直噴
第13章燃料與潤(rùn)滑劑
第14章發(fā)動(dòng)機(jī)概念
第15章美國(guó)、歐洲和日本的汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)
第16章未來(lái)展望
參考文獻(xiàn)