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汽油機直噴技術

定　價：￥99.00

作　者：	（德）巴斯懷森著，宋進桂等譯
出版社：	機械工業(yè)出版社
叢編項：
標　簽：	能源與動力工程

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ISBN：	9787111362166	出版時間：	2012-02-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數：	324	字數：

內容簡介

　　缸內直噴點燃式發(fā)動機越來越受到重視，它們的潛力仍待得到進一步開發(fā)。提高發(fā)動機功率和轉矩，同時進一步降低燃油消耗和排放是汽油缸內直噴發(fā)動機未來發(fā)展的必然趨勢。依目前的觀點，推動汽油缸內直噴技術發(fā)展的關鍵技術將是新的燃油噴射方式和燃燒過程?！镀囅冗M技術譯叢：汽油機直噴技術》分16章，系統(tǒng)地層現了燃油噴射和燃燒過程的最新發(fā)展，對一些發(fā)動機新概念進行了解釋和評價，探討了汽油缸內直噴技術對發(fā)動機系統(tǒng)和部件的影響，闡述了材料和工作液必須滿足的要求。書末的展望部分對未來的缸內直噴點燃式發(fā)動機是否會取得與柴油機相同的水平進行了討論。《汽車先進技術譯叢：汽油機直噴技術》適合于汽車研究與開發(fā)工程技術人員閱讀，并可作為車輛工程及載運工具運用工程等學科專業(yè)的研究生或本科生教材。

作者簡介

暫缺《汽油機直噴技術》作者簡介

圖書目錄

譯者的話
前言
作者兼責任編輯簡介
第1章引言
第2章汽油缸內直噴發(fā)展史
參考文獻
第3章混合氣形成與燃燒過程
3.1 混合氣形成的基礎理論
3.1.1 燃料準備
3.1.2 缸內流動特性
3.2 均質混合缸內直噴
3.3 分層混合缸內直噴
3.3.1 壁面導向型燃燒過程
3.3.2 空氣導向型燃燒過程
3.3.3 噴注導向型燃燒過程
3.4 點火與燃燒
3.5 均質壓燃汽油缸內直噴技術
3.5.1 熱力學基礎
3.5.2 汽油自燃概念與控制策略
3.5.3 缸內直噴的干預選擇
3.5.4 降低油耗和污染物排放的潛力
3.5.5 聲學特性
3.6 組合式柴油機／汽油機燃燒過程
參考文獻
第4章噴射系統(tǒng)概論
4.1 低壓空氣輔助缸內直噴
4.2 高壓共軌缸內直噴
4.2.1 高壓燃油泵
4.2.2 油軌
4.2.3 高壓噴油器與噴嘴
4.2.4 噴油策略
參考文獻
第5章功率與轉矩
參考文獻
第6章增壓技術
6.1 機械增壓
6.2 廢氣渦輪增壓
6.3 汽油機廢氣渦輪增壓器與缸內直噴的最佳配合
6.4 用電動增壓器實現高壓增壓
6.5 復合增壓
參考文獻
第7章燃油消耗
參考文獻
第8章縮小尺寸與壓低轉速
8.1 縮小尺寸
8.2 壓低轉速
參考文獻
第9章廢氣排放與污染物控制
9.1 發(fā)動機工作中污染物的形成
9.2 法律規(guī)定
9.3 降低污染物的措施
參考文獻
第10章噪聲排放
10.1 法規(guī)要求
10.2 燃燒噪聲
10.2.1 均質GDI與分層GDI之間的比較
10.2.2 渦流和滾流對燃燒激振的影響
10.2.3 廢氣再循環(huán)率對燃燒噪聲的影響
10.2.4 工作模式轉變的影響
10.2.5 分層工作模式中怠速工況的優(yōu)化
10.2.6 GDI縮小尺寸概念的聲學問題
10.2.7 燃油質量對噪聲的影響
10.3 機械噪聲
10.3.1 爆燃控制系統(tǒng)的優(yōu)化
10.3.2 高壓燃油分配系統(tǒng)的影響
……
第11章汽油缸內直噴對發(fā)動機其他系統(tǒng)的影響
第12章油電混合動力驅動系統(tǒng)中的汽油缸內直噴
第13章燃料與潤滑劑
第14章發(fā)動機概念
第15章美國、歐洲和日本的汽油缸內直噴技術
第16章未來展望
參考文獻