港口系統(tǒng)決策理論與方法

前言
第一篇基礎篇
　第1章  港口概述 
  　1.1  港口形成與發(fā)展 
　  1.2  港口組成眉
  　1.3  港口功能門
　  1.4  港口分類 
  　1.5  國內外典型港口概況
　第2章  現代港口發(fā)展趨勢
　　2.1  港口大型化趨勢
　　2.2  港口集團化趨勢 
　　2.3  港口集裝箱化趨勢
　　2.4  港口物流一體化趨勢
　　2.5  港口可持續(xù)發(fā)展趨勢
　第3章  港口研究相關理論
　　3.1  港口物流理論
　　3.2  港航經濟發(fā)展理論
　　3.3  港城互動關系理論
　  3.4  港口戰(zhàn)略聯盟理論
 　 3.5  港口群發(fā)展理論
　  3.6  綠色低碳港口理論
　第4章  港13系統(tǒng)決策問題 
  　4.1  港13建設投融資決策
　  4.2  港13集疏運系統(tǒng)決策
  　4.3  港口腹地開發(fā)決策
　  4.4  港IZl營銷策略決策
  　4.5　港1：3擴張決策
  本篇小結
第二篇  港口集疏運方式決策模型
　第5章  港口集疏運系統(tǒng)     
  　5.1  港口集疏運系統(tǒng)概述 
　  5.2  港1：3集疏運基本方式
  　5.3  國內外港口集疏運發(fā)展狀況 
　  5.4  港1：3集疏運系統(tǒng)相關研究
　第6章  集疏運方式選擇的影響因素和原則 
  　6.1  港口集疏運方式選擇的影響因素 
　  6.2  港口集疏運方式選擇的基本原則 
　第7章  港口集疏運方式決策模型 
　　7.1  模型的總體構思
　　7.2  港1：3吞吐量預測
　　7.3  各貨種對港口發(fā)展的貢獻度分析 
　　7.4  港13集疏運方式選擇模型 
第三篇　港口腹地細分模型
第四篇　港口群系統(tǒng)布局規(guī)劃模型
第五篇　展望
附錄A　港口群系統(tǒng)層次布局模糊聚類模型的求解
附錄B　江蘇沿江港口群系統(tǒng)協調優(yōu)化模型的求解
參考文獻