鐵路規(guī)劃與建設(shè)

第一章  緒  論
  一、交通運(yùn)輸與交通運(yùn)輸業(yè)
  二、中國(guó)古代的交通運(yùn)輸
  三、交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃
  四、鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)
第二章  鐵路的起源及舊中國(guó)鐵路規(guī)劃與建設(shè)
  一、鐵路的起源及世界各國(guó)鐵路的興起
  二、舊中國(guó)鐵路的由來
  三、列強(qiáng)侵略，路權(quán)盡失
  四、自強(qiáng)圖存，贖路建路
  五、戰(zhàn)亂頻仍，筑路緩慢
  六、舊中國(guó)鐵路的特點(diǎn)
第三章  新中國(guó)鐵路規(guī)劃與建設(shè)
  一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)與“一五”期間(1950—1957年)
  二、“二五”鐵路超常規(guī)發(fā)展和調(diào)整期鐵路建設(shè)(1958—1965年)
  三、“三五”、“四五”時(shí)期鐵路規(guī)劃與建設(shè)(1966—1975年)
  四、“五五”至“九五”時(shí)期的鐵路規(guī)劃與建設(shè)(1976—2000年)
  五、鐵路建設(shè)成績(jī)卓著
第四章  新世紀(jì)鐵路發(fā)展規(guī)劃與建設(shè)
  一、“十五”鐵路發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
  二、國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃
  三、“十一五”鐵路發(fā)展規(guī)劃與建設(shè)
  四、規(guī)劃實(shí)施效果顯著
第五章  中國(guó)鐵路自主創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略
  一、概  述
  二、技術(shù)創(chuàng)新內(nèi)涵及增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力的重要意義
  三、鐵路技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)、原則和總體部署
  四、鐵路“十一五”科技發(fā)展重點(diǎn)任務(wù)
  五、鐵路“十一五”科技發(fā)展重大項(xiàng)目
  六、鐵路“十一五”科技發(fā)展保障措施
  七、中國(guó)鐵路科技成果豐碩
第六章  重載鐵路運(yùn)輸規(guī)劃與建設(shè)
  一、世界重載運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展情況
  二、中國(guó)鐵路重載運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展
  三、中國(guó)鐵路重載運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃
第七章  鐵路提速規(guī)劃與發(fā)展戰(zhàn)略
  一、國(guó)外鐵路列車速度的發(fā)展
  二、國(guó)外鐵路提高既有線列車速度的技術(shù)決策
  三、中國(guó)鐵路客貨列車速度的發(fā)展
  四、中國(guó)鐵路提速的基本思路
  五、既有線提速中的技術(shù)決策
  六、中國(guó)鐵路快速網(wǎng)建設(shè)構(gòu)想
  七、鐵路大提速的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益
  八、鐵路大提速的若干啟示
第八章  高速鐵路規(guī)劃與建設(shè)
  一、世界高速鐵路的誕生與發(fā)展
  二、高速鐵路技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)
  三、高速鐵路的主要技術(shù)條件與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
  四、中國(guó)高速鐵路規(guī)劃與建設(shè)
  五、京滬高速鐵路規(guī)劃與建設(shè)
  六、中國(guó)高速鐵路的國(guó)際合作戰(zhàn)略
第九章  其他軌道交通規(guī)劃與建設(shè)
  一、城市軌道交通的內(nèi)涵與特征
  二、城市軌道交通的主要發(fā)展歷程
  三、城市軌道交通系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)
  四、軌道交通在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位與作用
  五、中國(guó)軌道交通建設(shè)與發(fā)展規(guī)劃
  六、其他形式軌道交通
參考文獻(xiàn)