民用飛機(jī)航空電子系統(tǒng)

1 民用飛機(jī)航空電子系統(tǒng)綜述 l. 1 引言 l. 1．1 航空電子的范疇 1．1．2 民用飛機(jī)航空電子發(fā)展回顧 1．2 民用客機(jī)對航空電子系統(tǒng)的要求 1．2．1 安全性 1．2．2 經(jīng)濟(jì)性 l. 2．3 環(huán)保性 1．2．4 舒適性 1．2．5 適航性 1．3 大型客機(jī)航空電子的特點(diǎn)和展望 1．3．1 大型客機(jī)航空電子系統(tǒng)的組成 1．3．2 大型客機(jī)航空電子系統(tǒng)的特點(diǎn)和展望 1．4 民用客機(jī)航空電子系統(tǒng)的主要標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 1．4．1 航空無線電技術(shù)委員會(RTCA) 1．4．2 航空無線電公司(ARINC) 1．4．3 美國汽車工程師協(xié)會(SAE) 1．4．4 中國民航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(CTSO) 參考文獻(xiàn)2 綜合化模塊航空電子系統(tǒng)3 飛行管理系統(tǒng)4 飛行控制系統(tǒng)5 駕駛艙顯示與控制系統(tǒng)6 總線與網(wǎng)絡(luò)7 航空電子軟件工程環(huán)境與管理8 硬件結(jié)構(gòu)與工程技術(shù)9 航空通信10 航空導(dǎo)航系統(tǒng)11 飛機(jī)環(huán)境監(jiān)視系統(tǒng)12 飛行器健康管理系統(tǒng)13 新航空系統(tǒng)14 大型客機(jī)航空電子適航性技術(shù)與管理附錄A 四種大型客機(jī)航空電子系統(tǒng)簡介附錄B 縮略詞