航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷

第1章 緒論
1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷學(xué)
1.1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷學(xué)的發(fā)展
1.1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷學(xué)的研究對象
1.1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷學(xué)的主要任務(wù)
1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)
1.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷學(xué)體系
1.2.2 狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷的基礎(chǔ)理論
1.2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)的組成
1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的能力和效益
1.3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的能力
1.3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的效益
1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)的錄取
1.4.1 典型EMS參數(shù)
1.4.2 基本EMS結(jié)構(gòu)
1.4.3 發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)錄取的基本要求
1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)和故障
1.5.1 狀態(tài)
1.5.2 狀態(tài)量（狀態(tài)參數(shù)）
1.5.3 故障的分類
1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理（EHM）系統(tǒng)簡介
1.6.1 發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理的基本概念
1.6.2 國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)的研究概況、水平和發(fā)展趨勢
1.6.3 發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理的主要研究內(nèi)容
思考題
第2章 發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)診斷
2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)診斷概述
2.1.1 故障信息的傳遞過程
2.1.2 基本原理
2.1.3 基本方法
2.1.4 基本步驟
2.1.5 狀態(tài)診斷的基本概念
2.2 故障方程
2.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)故障模型的建立與求解的一般原則
2.2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的原始數(shù)學(xué)模型
2.2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)的故障模型
2.2.4 故障因子
2.2.5 建立故障方程
2.2.6 建立經(jīng)驗(yàn)故障方程
2.3 故障方程求解的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)
2.3.1 故障方程的病態(tài)問題
2.3.2 多元線性模型
2.3.3 最小二乘估計(jì)
2.3.4 統(tǒng)計(jì)假設(shè)和假設(shè)檢驗(yàn)
2.4 故障方程的求解
2.4.1 故障方程求解的基本概念
2.4.2 故障方程的求解方法
2.4.3 合理解的選擇
2.5 應(yīng)用實(shí)例-JT9D發(fā)動(dòng)機(jī)的性能監(jiān)控
2.5.1 利用高斯法求解
2.5.2 利用有約束的最小二乘法
2.5.3 單因子的最小二乘法
思考與練習(xí)題
第3章 發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)診斷方法
3.1 振動(dòng)監(jiān)視系統(tǒng)概述
3.1.1 振動(dòng)監(jiān)視系統(tǒng)的組成
3.1.2 振動(dòng)監(jiān)視系統(tǒng)的監(jiān)視和診斷功能
3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的主要激振源
……
第4章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)常用診斷方法
第5章 現(xiàn)代故障診斷方法
第6章 故障診斷專家系統(tǒng)概論
第7章 航空維修工程中的可靠性
附錄
參考文獻(xiàn)