高超聲速飛行器技術(shù)

前言
上篇 高超聲速飛行器技術(shù)
第1章 緒論
1.1 高超聲速飛行器
1.2 國外高超聲速飛行器總體方案研究
1.2.1 可重復(fù)使用航天運載器
1.2.2 高超聲速飛機
1.2.3 高超聲速巡航導(dǎo)彈
1.3 國外高超聲速飛行器技術(shù)發(fā)展歷程
1.3.1 國外高超聲速飛行器技術(shù)發(fā)展簡史
1.3.2 國外高超聲速飛行器技術(shù)飛行試驗發(fā)展動態(tài)
1.3.3 其他高超聲速飛行器技術(shù)發(fā)展計劃
1.4 本書主要內(nèi)容
參考文獻(xiàn)
第2章 高超聲速飛行器關(guān)鍵技術(shù)分解研究
2.1 高超聲速飛行器關(guān)鍵技術(shù)分解
2.1.1 技術(shù)層面與技術(shù)分類
2.1.2 基于技術(shù)分類的關(guān)鍵技術(shù)分解
2.2 發(fā)展戰(zhàn)略研究中定量分析的必要性
2.3 高超聲速飛行器技術(shù)關(guān)鍵度分析
2.4 高超聲速飛行器技術(shù)成熟度分析
2.4.1 技術(shù)成熟度分析模型
2.4.2 技術(shù)成熟度在可重復(fù)使用航天運載器上的應(yīng)用分析
2.5 高超聲速飛行器技術(shù)發(fā)展路徑
參考文獻(xiàn)
第3章 超燃沖壓發(fā)動機技術(shù)
3.1 引言
3.2 超聲速燃燒概念及關(guān)鍵技術(shù)
3.2.1 超聲速燃燒問題的提出及概念
3.2.2 超聲速燃燒關(guān)鍵技術(shù)
3.3 超然沖壓發(fā)動機部件技術(shù)
3.3.1 進氣道
3.3.2 隔離段
3.3.3 燃燒室
3.3.4 尾噴管
3.4 超燃沖壓發(fā)動機總性能評估指標(biāo)
3.4.1 燃燒效率
3.4.2 內(nèi)推力
3.4.3 凈推力
3.4.4 推力增益
3.4.5 性能指標(biāo)的選擇
3.5 超燃沖壓發(fā)動機的燃料技術(shù)
3.6 超燃沖壓發(fā)動機地面試驗技術(shù)
3.6.1 地面試驗系統(tǒng)
3.6.2 直連式試驗
3.6.3 自由射流試驗
3.6.4 試驗氣流參數(shù)對發(fā)動機性能的影響
參考文獻(xiàn)
第4章 高超聲速飛行器組合推進系統(tǒng)技術(shù)
4.1 火箭基組合循環(huán)發(fā)動機推進系統(tǒng)
4.1.1 RBCC基本概念及工作原理
4.1.2 支板引射RBCC結(jié)構(gòu)與原理
4.1.3 引射火箭工作性能的影響因素
4.1.4 RBCC發(fā)動機性能分析模型研究
4.1.5 RBCC系統(tǒng)循環(huán)方案
4.2 渦輪基組合循環(huán)發(fā)動機推進系統(tǒng)
4.2.1 TBCC系統(tǒng)方案
4.2.2 TBCC渦輪發(fā)動機數(shù)學(xué)模型
4.2.3 TBCC進排氣系統(tǒng)
4.2.4 TBCC推進系統(tǒng)與高超聲速飛行器機身的一體化
4.3 其他類型的組合循環(huán)發(fā)動機
4.3.1 預(yù)冷卻渦輪基組合循環(huán)發(fā)動機
4.3.2 深冷渦噴火箭組合循環(huán)發(fā)動機
4.3.3 液化空氣組合循環(huán)發(fā)動機
參考文獻(xiàn)
第5章 高超聲速飛行器機身推進一體化設(shè)計技術(shù)
5.1 高超聲速空氣動力學(xué)
5.1.1 高超聲速流動
5.1.2 高超聲速氣動力工程計算方法
5.1.3 高超聲速流動的數(shù)值模擬技術(shù)
……
下篇 各國高超聲速飛行器技術(shù)發(fā)展