港口戰(zhàn)略協(xié)同

第0章 緒論
0.1 研究背景與意義
0.1.1 后危機(jī)時(shí)代呼喚港口戰(zhàn)略協(xié)同
0.1.2 海洋經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展要求港口橫向戰(zhàn)略協(xié)同
0.1.3 現(xiàn)代物流的發(fā)展催生港口縱向戰(zhàn)略協(xié)同
0.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及評(píng)述
0.2.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
0.2.2 國內(nèi)外研究評(píng)述
0.3 研究框架
0.3.1 研究目標(biāo)
0.3.2 結(jié)構(gòu)布局
0.3.3 主要研究結(jié)論
參考文獻(xiàn)
上篇 港口橫向戰(zhàn)略協(xié)同
第1章 區(qū)域港口戰(zhàn)略聯(lián)盟的內(nèi)涵
1.1 區(qū)域港口戰(zhàn)略聯(lián)盟的相關(guān)概念
1.2 區(qū)域港口戰(zhàn)略聯(lián)盟的功能
1.2.1 協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)
1.2.2 提高效益
1.2.3 應(yīng)對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)變化
1.3 區(qū)域港口戰(zhàn)略聯(lián)盟的形式
1.3.1 干支線聯(lián)盟
1.3.2 樞紐港聯(lián)盟
1.4 區(qū)域港口戰(zhàn)略聯(lián)盟的演化機(jī)理
1.4.1 港口戰(zhàn)略聯(lián)盟建設(shè)的理論基礎(chǔ)
1.4.2 港口戰(zhàn)略聯(lián)盟建設(shè)的動(dòng)因
1.4.3 港口戰(zhàn)略聯(lián)盟發(fā)展的歷程
1.5 區(qū)域港口戰(zhàn)略聯(lián)盟的基本特征
1.5.1 復(fù)雜性
1.5.2 動(dòng)態(tài)性
1.5.3 延遲性
參考文獻(xiàn)
第2章 區(qū)域港口戰(zhàn)略聯(lián)盟的協(xié)同分析
2.1 區(qū)域港口戰(zhàn)略聯(lián)盟的協(xié)同效應(yīng)
2.1.1 群體優(yōu)勢(shì)效應(yīng)
2.1.2 經(jīng)濟(jì)乘數(shù)效應(yīng)
2.1.3 產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)
2.1.4 腹地經(jīng)濟(jì)引擎效應(yīng)
2.2 區(qū)域港口戰(zhàn)略聯(lián)盟的合作模式
2.2.1 政府主導(dǎo)型和企業(yè)主導(dǎo)型
2.2.2 緊密型、松散型和競(jìng)合型
2.3.3 一體化型、港口協(xié)會(huì)型、企業(yè)“相互滲透”型
2.3 區(qū)域港口戰(zhàn)略聯(lián)盟建設(shè)的影響因素
2.3.1 成本因素
2.3.2 機(jī)制因素
2.3.3 體制因素
2.3.4 技術(shù)因素
2.3.5 認(rèn)識(shí)因素
……
下篇 港口縱向戰(zhàn)略協(xié)同
結(jié)論