大氣環(huán)境容量核定方法與案例\寧平

1 緒論  1.1 大氣環(huán)境容量概述   1.1.1 大氣環(huán)境容量的概念與類型   1.1.2 環(huán)境容量的基本特征  1.2 大氣環(huán)境容量研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)   1.2.1 大氣環(huán)境容量研究現(xiàn)狀   1.2.2 大氣環(huán)境容量研究發(fā)展趨勢(shì)  1.3 技術(shù)路線 2 控制區(qū)確定及環(huán)境質(zhì)量狀況  2.1 自然社會(huì)環(huán)境概況   2.1.1 自然環(huán)境概況   2.1.2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)概況  2.2 大氣環(huán)境功能區(qū)劃   2.2.1 大氣環(huán)境質(zhì)量功能區(qū)的分類   2.2.2 環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)   2.2.3 功能區(qū)劃分的原則   2.2.4 大氣環(huán)境功能區(qū)劃分的目的   2.2.5 功能區(qū)劃分在城市大氣環(huán)境管理中的作用   2.2.6 功能分區(qū)劃分的意義及依據(jù)  2.3 確定控制區(qū)及控制點(diǎn)  2.4 控制區(qū)網(wǎng)格化及控制點(diǎn)的選擇  2.5 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)   2.5.1 概述   2.5.2 環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)   2.5.3 污染源的調(diào)查與評(píng)價(jià)   2.5.4 大氣環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)  2.6 環(huán)境質(zhì)量變化趨勢(shì) 3 污染源分析  3.1 大氣污染源及污染物  3.2 大氣污染源的分類方法   3.2.1 點(diǎn)源與面源的調(diào)查   3.2.2 線源的調(diào)查  3.3 點(diǎn)源分析  3.4 面源情況   3.4.1 面源劃分的原則   3.4.2 面源調(diào)查技術(shù)方法  3.5 線源情況   3.5.1 機(jī)動(dòng)車排放污染程度   3.5.2 線源劃分原則和方法  3.6 大氣污染物排放總量 4 污染氣象特征  4.1 氣象資料來(lái)源   4.1.1 地面氣象資料   4.1.2 低空氣象資料  4.2 大氣環(huán)流特點(diǎn)  4.3 氣象條件對(duì)A值計(jì)算法的影響  4.4 多源模式氣象條件分析  4.5 地面風(fēng)場(chǎng)分析及邊界層風(fēng)場(chǎng)分析   4.5.1 地面風(fēng)場(chǎng)分析   4.5.2 邊界層風(fēng)場(chǎng)分析   4.5.3 邊界層溫度場(chǎng)分析   4.5.4 大氣混合層高度分析   4.5.5 邊界層逆溫特征分析 5 大氣環(huán)境容量核定  5.1 用A值法估算環(huán)境容量   5.1.1 A值法的基本原理   5.1.2 A值法估算環(huán)境容量   5.1.3 總懸浮顆粒物的環(huán)境容量計(jì)算方法  5.2 二維箱模式   5.2.1 擴(kuò)散系數(shù)   5.2.2 預(yù)測(cè)模型   5.2.3 容量計(jì)算  5.3 三維箱模式  5.4 用模擬逼近估算環(huán)境容量   5.4.1 模型簡(jiǎn)介   5.4.2 預(yù)測(cè)模型  5.5 用線性規(guī)劃法求解大氣環(huán)境容量   5.5.1 線性規(guī)劃模式的標(biāo)準(zhǔn)化   5.5.2 線性規(guī)劃模式解的概念   5.5.3 線性規(guī)劃模式解的判別   5.5.4 線性規(guī)劃模式的單純形解法   5.5.5 環(huán)境功能區(qū)劃分及控制點(diǎn)的選擇   5.5.6 大氣污染多源模型與濃度貢獻(xiàn)系數(shù)矩陣 6 昆明市大氣環(huán)境容量核定  6.1 總論   6.1.1 大氣環(huán)境容量核定的內(nèi)容及技術(shù)路線   6.1.2 大氣環(huán)境容量核定的編制依據(jù)  6.2 控制區(qū)確定及環(huán)境質(zhì)量狀況   6.2.1 基本概況   6.2.2 城市總體規(guī)劃   6.2.3 基準(zhǔn)控制條件確定   6.2.4 環(huán)境空氣質(zhì)量分析  6.3 大氣污染源分析   6.3.1 城市控制區(qū)工業(yè)污染源   6.3.2 城區(qū)控制區(qū)污染源狀況   6.3.3 點(diǎn)、線、面污染源狀況   6.3.4 大氣污染來(lái)源構(gòu)成分析  6.4 氣象條件確定和分析   6.4.1 A—P值法氣象條件   6.4.2 多源模式氣象條件   6.4.3 污染氣象特征分析  6.5 A—P值法理想環(huán)境容量   6.5.1 A—P值法應(yīng)用   6.5.2 理想環(huán)境容量  6.6 多源模型實(shí)際環(huán)境容量   6.6.1 模型選取   6.6.2 多源模型容量核定工作步驟   6.6.3 ISCm模型環(huán)境容量   6.6.4 環(huán)境規(guī)劃模型環(huán)境容量   6.6.5 多源模型計(jì)算結(jié)果比較  6.7 環(huán)境容量確定及污染物削減   6.7.1 環(huán)境容量確定   6.7.2 污染物削減  6.8 結(jié)論與建議   6.8.1 結(jié)論   6.8.2 建議 附錄 附錄1 多源模型預(yù)測(cè)結(jié)果 附錄2 模型參數(shù) 附錄3《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3095—1996) 附錄4 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3095-2012) 參考文獻(xiàn)