數(shù)控車削加工技術(shù)（第3版）

第1章 數(shù)控車床概述
1.1 數(shù)控車床的組成
1.2 數(shù)控車床的工作過程
1.3 數(shù)控車床的特點(diǎn)
1.3.1 數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1.3.2 數(shù)控車床的加工特點(diǎn)
1.3.3 數(shù)控車床的應(yīng)用特點(diǎn)
1.4 數(shù)控車床的分類
1.4.1 按車床主軸位置分類
1.4.2 按加工零件的基本類型分類
1.4.3 按刀架數(shù)量分類
1.4.4 按功能分類
1.5 數(shù)控車床加工的主要對(duì)象
思考與練習(xí)
第2章 數(shù)控車削編程基礎(chǔ)
2.1 數(shù)控編程概述
2.1.1 數(shù)控編程的內(nèi)容和步驟
2.1.2 數(shù)控編程的方法
2.1.3 數(shù)控車床編程的特點(diǎn)
2.2 數(shù)控機(jī)床的坐標(biāo)系
2.2.1 標(biāo)準(zhǔn)坐標(biāo)系及其運(yùn)動(dòng)
2.2.2 機(jī)床坐標(biāo)系與工件坐標(biāo)系
2.2.3 數(shù)控車床的坐標(biāo)系
2.3 常用功能指令
2.3.1 準(zhǔn)備功能指令
2.3.2 輔助功能指令
思考與練習(xí)
第3章 數(shù)控車削加工工藝
3.1 數(shù)控車削加工的工藝特點(diǎn)
3.2 數(shù)控車削加工工藝性分析
3.2.1 零件圖分析
3.2.2 結(jié)構(gòu)工藝性分析
3.3 數(shù)控車削加工工藝的制定
3.3.1 選擇加工內(nèi)容
3.3.2 劃分加工階段
3.3.3 劃分工序
3.3.4 加工順序的安排
3.3.5 進(jìn)給路線的確定
3.3.6 定位與夾緊方案的確定
3.3.7 夾具的選擇
3.3.8 刀具的選擇
3.3.9 切削用量的選擇
3.4 典型零件的車削加工工藝分析
思考與練習(xí)
第4章 FANUCO-TD系統(tǒng)車床的編程與操作
4.1 FANUCO-TD系統(tǒng)車床概述
4.1.1 CYNC-400P型數(shù)控車床
4.1.2 FANUCO-TD系統(tǒng)程序結(jié)構(gòu)
4.1.3 工件坐標(biāo)系設(shè)定
4.2 FANUCO-TD系統(tǒng)車床準(zhǔn)備功能指令
4.2.1 編程方式
4.2.2 編程單位
4.2.3 自動(dòng)返回參考點(diǎn)和從參考點(diǎn)返回
4.2.4 快速點(diǎn)定位
4.2.5 直線插補(bǔ)
4.2.6 圓弧插補(bǔ)
4.2.7 程序暫停
第5章 SINUMERIK802S系統(tǒng)車床的編程與操作
第6章 車床加工
第7章 數(shù)控車工加工考工綜合訓(xùn)練課題
參考文獻(xiàn)