剛?cè)峤M合基層瀝青路面研究及應(yīng)用技術(shù)

第1章  緒論
　1．1  背景
　1．2  我國(guó)半剛性基層瀝青路面使用狀況調(diào)查分析
　1．3  國(guó)內(nèi)外瀝青路面瀝青碎石類(lèi)基層使用狀況調(diào)查
　1．4  國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
　1．5  本書(shū)的主要內(nèi)容
第2章  半剛性材料研究及開(kāi)裂狀況預(yù)估
　2．1  半剛性材料性能研究
　2．2  半剛性層開(kāi)裂機(jī)制分析及預(yù)估模型
　2．3  半剛性層開(kāi)裂預(yù)估及規(guī)律分析
　2．4  本章小結(jié)
第3章  剛?cè)峤M合基層柔性層材料研究及路用性能評(píng)價(jià)
　3．1  剛?cè)峤M合基層柔性層材料技術(shù)要求
　3．2  ATB柔性基層設(shè)計(jì)及路用性能研究
　3．3  泡沫瀝青穩(wěn)定碎石基層研究
　3．4  乳化瀝青穩(wěn)定碎石基層研究
　3．5  級(jí)配碎石基層研究
　3．6  本章小結(jié)
第4章  剛?cè)峤M合基層合理結(jié)構(gòu)組合研究
　4．1  剛?cè)峤M合基層結(jié)構(gòu)中柔性基層的設(shè)置
　4．2  剛?cè)峤M合基層路面結(jié)構(gòu)荷載內(nèi)力的敏感性分析
　4．3  剛?cè)峤M合基層柔性基層抗裂力學(xué)分析
　4．4  剛?cè)峤M合基層結(jié)構(gòu)溫度應(yīng)力計(jì)算
　4．5  基于車(chē)轍儀改進(jìn)的剛?cè)峤M合基層疲勞模擬試驗(yàn)
　4．6  基于剛?cè)峤M合基層結(jié)構(gòu)抗裂疲勞的柔性層最佳厚度確定
　4．7  本章小結(jié)
第5章  剛?cè)峤M合基層層間結(jié)合狀態(tài)及材料研究
　5．1  剛?cè)峤M合基層層間結(jié)合狀況研究
　5．2  剛?cè)峤M合基層層間處治材料研究
　5．3  本章小結(jié)
第6章  瀝青穩(wěn)定碎石排水基層研究  
　6．1  排水基層功能研究
　6．2  排水基層技術(shù)指標(biāo)要求
　6．3  ATPB材料組成設(shè)計(jì)
　6．4  ATPB路用性能驗(yàn)證
　6．5  路面排水層排水系統(tǒng)設(shè)計(jì) 
　6．6  本章小結(jié)
第7章  大粒徑密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石基層研究 
　7．1  大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層功能機(jī)制研究
　7．2  大粒徑瀝青碎石柔性層材料組成設(shè)計(jì)研究
　7．3  LSAM配合比設(shè)計(jì)
　7．4  LSAM路用性能驗(yàn)證
　7．5  大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石力學(xué)性能試驗(yàn)
　7．6  本章小結(jié)
第8章  剛?cè)峤M合基層瀝青路面車(chē)轍預(yù)估及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法
　8．1  車(chē)轍的控制指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)
　8．2  剛?cè)峤M合基層瀝青路面車(chē)轍預(yù)估研究
　8．3  剛?cè)峤M合基層瀝青路面設(shè)計(jì)控制指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)
　8．4  基于疲勞、車(chē)轍及彎沉的剛?cè)峤M合基層路面設(shè)計(jì)方法
　8．5  本章小結(jié)
第9章  柔性瀝青碎石基層壓實(shí)特性及機(jī)械合理配置
　9．1  施工機(jī)械合理配置
　9．2  柔性基層碾壓特性研究
　9．3  剛?cè)峤M合基層瀝青碎石層新型碾壓方式
　9．4  離析控制要點(diǎn)
　9．5  本章小結(jié)
第10章  試驗(yàn)段鋪筑、檢測(cè)評(píng)價(jià)及推薦典型結(jié)構(gòu)
　10．1  試驗(yàn)段概況
　10．2  中下基層施工
　10．3  瀝青碎石柔性基層施工
　10．4  試驗(yàn)段檢測(cè)評(píng)價(jià)
　10．5  基于氣候分級(jí)的剛?cè)峤M合基層推薦典型結(jié)拘
　10．6  工程總體評(píng)價(jià)
　10．7  本章小結(jié)
  參考文獻(xiàn)