高速鐵路振動(dòng)機(jī)及噪聲測試技術(shù)

1　緒論
　1．1　概述
　1．2　高速鐵路振動(dòng)與噪聲測試的意義
　1．3　振動(dòng)與噪聲的危害及容許標(biāo)準(zhǔn)
2　振動(dòng)測試的基本理論
　2．1　單自由度系統(tǒng)
　2．2　多自由度系統(tǒng)
　2．3　系統(tǒng)的狀態(tài)空間模型
　2．4　系統(tǒng)參數(shù)模型
　2．5　信號(hào)通過線性系統(tǒng)
3　振動(dòng)信號(hào)描述與處理
　3．1　振動(dòng)信號(hào)的分類與描述
　3．2　確定性振動(dòng)
　3．3　隨機(jī)振動(dòng)
4　振動(dòng)測試設(shè)備
　4．1　振動(dòng)測試系統(tǒng)的基本特性
　4．2　激振設(shè)備與激振方式
　4．3　測振傳感器
　4．4　數(shù)據(jù)采集
　4．5　信號(hào)的變換與調(diào)理
　4．6　振動(dòng)測試系統(tǒng)的校準(zhǔn)
5　振動(dòng)系統(tǒng)特征參數(shù)測試
　5．1　振動(dòng)試驗(yàn)基本內(nèi)容 　…… 6　高速鐵路振動(dòng)測試 7　噪聲測試 8　高速鐵路噪聲控制 參考文獻(xiàn)