飛機起落架動力學設計與分析：國防特色學術專著航空宇航科學與技術

第1章 緒論
1.1 飛機起落架概述
1.2 飛機起落架動力學問題
第2章 起落架動力學分析方法及建模方法
2.1 動力學分析方法概述
2.2 虛擬樣機與協(xié)同仿真技術
2.3 起落架系統(tǒng)多學科設計／協(xié)同仿真平臺
2.4 ADAMS／Aircraft前起落架落震虛擬樣機的建立及仿真流程規(guī)范
2.5 ADAMS／Aircraft主起落架落震虛擬樣機的建模方法
2.6 ADAMS／Aircraft前起落架擺振虛擬樣機的建立及仿真流程規(guī)范
2.7 ADAMS／Aircraft前起落架收放虛擬樣機的建立及仿真流程規(guī)范
2.8 ADAMS，Aircraft主起落架收放虛擬樣機的建立及仿真流程規(guī)范
第3章 飛機起落架落震動力學
3.1 飛機起落架結構形式
3.2 飛機起落架緩沖器結構形式
3.3 支柱式起落架落震動力學方程
3.4 搖臂式起落架落震動力學方程
3.5 多輪支柱式起落架落震動力學方程
3.6 其他形式起落架落震動力學方程
第4章 全機著陸與滑跑動力學
4.1 全機著陸與滑跑動力學概述
4.2 全機著陸與滑跑動力學模型
4.3 動力學模型中相關力的計算
4.4 飛機地面運動仿真分析
4.5 起轉回彈
4.6 基于ADAMS／Aircraft的全機著陸性能動力學分析
4.7 多輪多支柱飛機著陸動力學分析
4.8 仿真結果分析
第5章 起落架收放動力學
5.1 起落架收放形式及運動學分析
5.2 起落架收放載荷
5.3 起落架收放動力學仿真
5.4 動力學模型的載荷建模
5.5 動力學仿真結果分析
第6章 飛機起落架擺振動力學
6.1 起落架擺振分析動力學建模
6.2 起落架非線性擺振穩(wěn)定性分析
6.3 起落架擺振分析示例
第7章 飛機地面操縱和剎車系統(tǒng)設計與動力學分析
7.1 飛機地面滑跑方向穩(wěn)定性分析
7.2 前輪操縱系統(tǒng)原理及分析
7.3 前輪操縱系統(tǒng)的模型
7.4 飛機操縱前輪轉彎運動聯(lián)合仿真
7.5 防滑剎車系統(tǒng)分析
7.6 防滑剎車系統(tǒng)組成及數(shù)學模型
7.7 多輪多通道防滑剎車系統(tǒng)設計
第8章 艦載飛機起飛著陸裝置設計與分析
8.1 艦載飛機起落架著艦沖擊動態(tài)性能分析
8.2 艦載飛機攔阻動力學分析
8.3 艦載飛機彈射起飛動態(tài)性能分析
8.4 艦載飛機滑躍起飛動態(tài)性能分析
第9章 起落架振動控制設計與分析
9.1 被動控制技術
9.2 主動控制技術
9.3 半主動控制技術
第10章 飛機起落架設計與分析示例
10.1 起落架加長對飛機總體設計的影響
10.2 飛機起落架方案設計示例
附錄 變量注釋表
參考文獻