計算機輔助工程

第1章 緒論
1.1 CAE的基本概念
1.2 計算機發(fā)展概述
1.3 CAE的發(fā)展歷史
1.4 CAE分析的流程
小結
習題
第2章 前處理技術基礎
2.1 幾何建模基礎
2.1.1 基本的幾何元素
2.1.2 典型的幾何建模方法
2.1.3 幾何建模實例
2.2 網(wǎng)格剖分基礎
2.2.1 網(wǎng)格單元
2.2.2 網(wǎng)格分類
2.2.3 網(wǎng)格剖分方法
2.2.4 CAE軟件中的網(wǎng)格剖分
2.2.5 網(wǎng)格剖分實例
2.3 CAE軟件前處理
小結
習題
第3章 分析技術基礎
3.1 數(shù)值計算方法基礎
3.1.1 有限差分法
3.1.2 有限體積法
3.1.3 有限元法
3.2 計算流體力學基礎
3.2.1 計算流體力學簡介
3.2.2 計算流體力學的基本概念
3.2.3 計算流體力學的求解過程
3.2.4 計算流體力學問題的邊界條件
3.3 計算結構力學基礎
3.3.1 計算結構力學簡介
3.3.2 計算結構力學的基本原理和方法
3.3.3 計算結構力學的基本概念
3.3.4 計算結構力學分析的基本步驟
3.3.5 典型的計算結構力學問題
3.3.6 邊界條件與載荷
小結
習題
第4章 后處理技術基礎
4.1 計算機圖形圖像基礎
4.1.1 點陣圖基礎
4.1.2 矢量圖基礎
4.1.3 點陣圖和矢量圖的比較
4.1.4 動畫基礎
4.2 CAE軟件中的后處理模塊
4.2.1 FLUENT后處理
4.2.2 MSC.NASTRAN后處理
4.2.3 ANSYS后處理
4.2.4 MSC.ADAMS后處理
小結
習題
第5章 CAE相關主流軟件系統(tǒng)簡介
5.1 幾何建模軟件
5.1.1 Pro/E（Creo）
5.1.2 UG
5.1.3 SolidWorks
5.1.4 CATIA
5.2 網(wǎng)格剖分軟件
5.2.1 HyperMesh
5.2.2 其他網(wǎng)格剖分軟件
5.3 結構分析軟件
5.3.1 MSC.NaStran
5.3.2 ANSYS
5.4 動力學分析軟件
5.4.1 MSC.ADAMS
5.4.2 LS-DYNA
5.4.3 ABAOUS
5.5 流體力學分析軟件
5.5.1 FLUENT
5.5.2 FASTRAN
5.6 模型交換技術
5.6.1 模型交換的基本方法
5.6.2 模型交換的常見問題
5.6.3 模型交換的豐要環(huán)節(jié)
5.6.4 模型的修正問題
5.6.5 模型特征重建
5.7 數(shù)據(jù)交互文件
5.7.1 1GES標準
5.7.2 STEP標準
5.7.3 DXF文件
5.7.4 STL文件
5.7.5 IDF文件
5.7.6 ACIS文件
5.7.7 Parasolid文件
小結
習題
第6章 面向軌道車輛設計的CAE技術應用
6.1 輪對外形設計
6.1.1 車輪強度分析
6.1.2 瞬態(tài)溫度場的數(shù)學模型
6.1.3 溫度場的有限元理論
6.1.4 熱應力場的有限元理論
6.1.5 制動熱負載的確定和施加
6.1.6 熱應力的計算過程
6.2 幾何建模
6.3 網(wǎng)格劃分
6.3.1 輪對幾何模型的六面體結構網(wǎng)格剖分實例
6.3.2 輪對幾何模型的非結構網(wǎng)格剖分實例
6.4 靜力分析
6.4.1 靜力分析描述
6.4.2 靜力分析實例及步驟
6.5 模態(tài)分析
6.5.1 模態(tài)分析描述
6.5.2 模態(tài)分析實例及步驟
6.6 熱.應力耦合分析
6.6.1 熱一應力耦合分析仿真場景描述
6.6.2 分析實例及步驟
小結
習題
第7章 面向飛行器設計的CAE技術應用
7.1 飛行器總體設計與CAE技術
7.1.1 CAE技術在飛行器氣動外形設計中的應用
7.1.2 CAE技術在飛行器結構設計中的應用
7.1.3 CAE技術在飛行器動力學特性分析中的應用
7.2 幾何建模實例
7.3 網(wǎng)格剖分
7.3.1 飛行器幾何模型的非結構網(wǎng)格剖分實例
7.3.2 飛行器幾何模型的六面體結構網(wǎng)格剖分實例
7.4 空氣動力學仿真
7.4.1 空氣動力學仿真場景描述
7.4.2 仿真實例及步驟
7.5 結構力學仿真
7.5.1 結構力學仿真場景描述
7.5.2 仿真實例及步驟
7.6 系統(tǒng)動力學仿真
7.6.1 系統(tǒng)動力學仿真場景描述
7.6.2 仿真實例及步驟
小結
習題
附錄 課后習題答案
參考文獻