企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新路徑選擇

第1章 緒論
1.1 研究背景和意義
1.2 研究思路、邏輯框架和研究方法
第2章 企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新績效和路徑的相關(guān)理論研究
2.1 技術(shù)創(chuàng)新
2.2 技術(shù)創(chuàng)新績效
2.3 技術(shù)創(chuàng)新路徑
2.4 國內(nèi)研究態(tài)勢
2.5 本章小結(jié)
第3章 浙江企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新歷程、特點(diǎn)與路徑分析
3.1 浙江企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展軌跡和顯著成效
3.2 浙江企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的特點(diǎn)、路徑和經(jīng)驗(yàn)
3.3 浙江企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新存在的突出問題及其原因
3.4 本章小結(jié)及啟示
第4章 企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新績效及影響因素的確定
4.1 企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新績效
4.2 企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新績效影響因素
4.3 技術(shù)創(chuàng)新績效影響模型
4.4 預(yù)測試
4.5 本章小結(jié)
第5章 各因素對技術(shù)創(chuàng)新績效的影響模型實(shí)證分析
5.1 大規(guī)模調(diào)研
5.2 假設(shè)的提出與模型的確立
5.3 技術(shù)創(chuàng)新績效影響模型分析結(jié)果
5.4 結(jié)果討論
5.5 組織特征在技術(shù)創(chuàng)新績效上的差異檢驗(yàn)
5.6 企業(yè)所面臨的困難調(diào)查
5.7 企業(yè)員工所認(rèn)為的影響技術(shù)創(chuàng)新績效的因素
5.8 本章小結(jié)
第6章 基于績效分析的企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新路徑選擇
6.1 企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新路徑的戰(zhàn)略選擇
6.2 基于績效影響因素的企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新路徑策略應(yīng)對
6.3 企業(yè)自主創(chuàng)新的政府支持
第7章 典型案例分析
7.1 萬向集團(tuán)：從模仿創(chuàng)新到自主創(chuàng)新
7.2 正泰集團(tuán)：依靠自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身
7.3 杭州汽輪機(jī)：從技術(shù)引進(jìn)到自主創(chuàng)新
7.4 吉利汽車：從產(chǎn)品創(chuàng)新到系統(tǒng)創(chuàng)新
7.5 聚光科技：依靠一流人才創(chuàng)造一流技術(shù)
7.6 寧波韻升：自主研發(fā)與產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合
第8章 研究結(jié)論與局限
8.1 主要研究結(jié)論
8.2 主要創(chuàng)新點(diǎn)與局限
參考文獻(xiàn)