高海拔特長(zhǎng)鐵路隧道火災(zāi)燃燒特性與防災(zāi)救援技術(shù)

第1章 緒論   1．1 引言   1．2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀     1．2．1 隧道火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究     1．2．2 隧道火災(zāi)模型試驗(yàn)研究     1．2．3 隧道火災(zāi)數(shù)值模擬研究   1．3 評(píng)述   1．4 主要研究?jī)?nèi)容及方法 第2章 高海拔對(duì)火災(zāi)燃燒特性的影響試驗(yàn)研究   2．1 試驗(yàn)測(cè)量方法   2．2 高海拔火災(zāi)燃燒試驗(yàn)     2．2．1 試驗(yàn)基本環(huán)境參數(shù)     2．2．2 燃燒熱釋放速率測(cè)試試驗(yàn)過程   2．3 低海拔火災(zāi)燃燒試驗(yàn)     2．3．1 試驗(yàn)基本環(huán)境參數(shù)     2．3．2 燃燒熱釋放速率測(cè)試試驗(yàn)過程   2．4 試驗(yàn)結(jié)果分析     2．4．1 火災(zāi)燃燒過程分析     2．4．2 火災(zāi)燃燒時(shí)間和熱釋放速率分析     2．4．3 火災(zāi)燃燒火焰高度分析   2．5 本章小結(jié)   第3章 高海拔隧道火災(zāi)燃燒特性現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究   3．1 高海拔隧道火災(zāi)大尺寸模型試驗(yàn)研究     3．1．1 試驗(yàn)斜井隧道概況     3．1．2 隧道火災(zāi)模型試驗(yàn)方法     3．1．3 試驗(yàn)記錄     3．1．4 試驗(yàn)結(jié)果分析     3．1．5 火災(zāi)時(shí)隧道內(nèi)溫度場(chǎng)縱向分布規(guī)律   3．2 高海拔隧道火災(zāi)小尺寸模型試驗(yàn)研究     3．2．1 試驗(yàn)?zāi)Ｐ退淼栏艣r     3．2．2 隧道火災(zāi)模型試驗(yàn)方法     3．2．3 試驗(yàn)記錄     3．2．4 試驗(yàn)結(jié)果分析     3．2．5 火災(zāi)時(shí)隧道內(nèi)溫度場(chǎng)縱向分布規(guī)律   3．3 對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的分析   3．4 本章小結(jié)   第4章 高海拔特長(zhǎng)鐵路隧道火災(zāi)燃燒特性數(shù)值模擬研究．．   4．1 隧道火災(zāi)數(shù)值模擬計(jì)算方法     4．1．1 火災(zāi)模型基本控制方程     4．1．2 煙氣濃度計(jì)算模型     4．1．3 數(shù)值模擬計(jì)算流程   4．2 模型試驗(yàn)的數(shù)值模擬驗(yàn)證     4．2．1 試驗(yàn)數(shù)值模型的建立     4．2．2 數(shù)值模擬結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比   4．3 高海拔隧道火災(zāi)燃燒特性分析     4．3．1 隧道火災(zāi)模型驗(yàn)證     4．3．2 高海拔與低海拔隧道火災(zāi)燃燒特性對(duì)比   4．4 高海拔特長(zhǎng)鐵路隧道火災(zāi)數(shù)值模擬     4．4．1 高海拔特長(zhǎng)鐵路隧道數(shù)值模型的建立       4．4．2 數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果分析   4．5 本章小結(jié)   第5章 高海拔特長(zhǎng)鐵路隧道火災(zāi)安全疏散及救援模式研究   5．1 隧道火災(zāi)中的安全疏散問題     5．1．1 影響隧道火災(zāi)人員安全疏散的因素     5．1．2 隧道火災(zāi)安全疏散準(zhǔn)則     5．1．3 人員疏散計(jì)算數(shù)學(xué)模型     5．1．4 人員荷載及特征屬性     5．1．5 高海拔隧道火災(zāi)人員行走速度   5．2 高海拔特長(zhǎng)鐵路隧道定點(diǎn)救援模式分析     5．2．1 隧道內(nèi)定點(diǎn)形式及疏散救援方式     5．2．2 高海拔特長(zhǎng)鐵路隧道“定點(diǎn)”救援人員疏散模擬計(jì)算     5．2．3 高海拔特長(zhǎng)鐵路隧道“定點(diǎn)”救援人員疏散模擬結(jié)果     5．2．4 計(jì)算結(jié)果分析   5．3 高海拔特長(zhǎng)鐵路隧道隨機(jī)救援模式分析     5．3．1 高海拔特長(zhǎng)鐵路隧道內(nèi)隨機(jī)疏散救援方式     5．3．2 高海拔特長(zhǎng)鐵路隧道隨機(jī)停車救援人員疏散模擬計(jì)算       5．3．3 高海拔特長(zhǎng)鐵路隧道隨機(jī)停車救援人員疏散模擬結(jié)果       5．3．4 計(jì)算結(jié)果分析   5．4本章小結(jié)   第6章 高海拔特長(zhǎng)鐵路隧道防災(zāi)救援系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究   6．1 高海拔特長(zhǎng)鐵路隧道防災(zāi)類型及防災(zāi)救援思路     6．1．1 鐵路隧道防災(zāi)類型     6．1．2 高海拔特長(zhǎng)鐵路隧道防災(zāi)救援的基本要求     6．1．3 高海拔特長(zhǎng)鐵路隧道災(zāi)害救援思路及疏散救援方案   6．2 國內(nèi)外典型特長(zhǎng)鐵路隧道防災(zāi)救援系統(tǒng)設(shè)計(jì)   6．3 高海拔特長(zhǎng)鐵路隧道“定點(diǎn)”疏散救援方案設(shè)計(jì)     6．3．1 “定點(diǎn)”個(gè)數(shù)和位置的選擇     6．3．2 “定點(diǎn)”的形式及疏散方式     6．3．3 “定點(diǎn)”疏散段縱向長(zhǎng)度     6．3．4 “定點(diǎn)”內(nèi)橫通道間距     6．3．5 “定點(diǎn)”內(nèi)避難室的設(shè)計(jì)     6．3．6 “定點(diǎn)”的站臺(tái)設(shè)計(jì)     6．3．7 “定點(diǎn)”人員安全疏散方案     6．3．8 “定點(diǎn)”內(nèi)的設(shè)備系統(tǒng)   6．4 高海拔特長(zhǎng)鐵路隧道隨機(jī)停車疏散救援方案設(shè)計(jì)       6．4．1 隧道橫通道間距的設(shè)置     6．4．2 隧道內(nèi)隨機(jī)停車疏散救援的方式     6．4．3 隧道內(nèi)隨機(jī)停車疏散方案     6．4．4 隨機(jī)停車隧道內(nèi)疏散段設(shè)計(jì)   6．5 高海拔特長(zhǎng)鐵路隧道防災(zāi)通風(fēng)設(shè)計(jì)     6．5．1 “定點(diǎn)”內(nèi)防災(zāi)通風(fēng)設(shè)計(jì)     6．5．2 隧道內(nèi)防災(zāi)通風(fēng)設(shè)計(jì)   6．6 本章小結(jié) 第7章 結(jié)論 參考文獻(xiàn)