控制測量技術(shù)

第1章  緒論   §1.1  控制測量的任務(wù)、作用及內(nèi)容   §1.2  控制網(wǎng)布設(shè)的基本形式   §1.3  國家控制網(wǎng)的布設(shè)   §1.4  工程控制網(wǎng)的布設(shè)   §1.5  控制測量的工作流程   §1.6  控制測量的記錄計算要求   思考題 第2章  利用衛(wèi)星定位技術(shù)進行平面控制測量   §2.1  衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)簡介   §2.2  GPS定位系統(tǒng)的組成   §2.3  GPS相對于經(jīng)典測量技術(shù)的特點   §2.4  GPS衛(wèi)星信號及導(dǎo)航電文   §2.5  GPS衛(wèi)星定位基本原理   §2.6  GPS測量的誤差來源及影響   §2.7  GPS測量的設(shè)計與實施   §2.8  RTK控制測量   思考題 第3章  精密角度測量   §3.1  精密光學(xué)經(jīng)緯儀的結(jié)構(gòu)特點   §3.2  DJ2經(jīng)緯儀簡介   §3.3  經(jīng)緯儀三軸誤差   §3.4  測角儀器的檢驗   §3.5  精密測角的誤差來源及影響   §3.6  方向觀測   §3.7  垂直角觀測   思考題 第4章  精密距離測量   §4.1  概  述   §4.2  電磁波測距的基本原理   §4.3  中短程測距儀簡介   §4.4  相位式測距儀的檢驗   §4.5  精密測距的外業(yè)實施   §4.6  測距成果的內(nèi)業(yè)計算   思考題 第5章  導(dǎo)線測量   §5.1  概述   §5.2  導(dǎo)線測量的選點埋石   §5.3  導(dǎo)線測量的外業(yè)觀測   §5.4  導(dǎo)線測量的概算與驗算   §5.5  導(dǎo)線測量的平差計算   §5.6  導(dǎo)線測量邊、角錯誤的檢查   思考題 第6章  將地面的測量元素歸算至高斯平面   §6.1  橢球的基本概念   §6.2  將地面觀測值歸算至橢球面   §6.3  將橢球面上的觀測元素歸算至高斯平面——高斯投影   §6.4  高斯投影的分帶   §6.5  將平面控制網(wǎng)投影至高斯平面   §6.6  高斯投影的正反算計算公式   §6.7  平面子午線收斂角   §6.8  方向改正和距離改正   思考題 第7章  高程控制測量   §7.1  概  述   §7.2  水準測量的選點埋石   §7.3  精密水準儀和水準標尺   §7.4  精密水準儀及水準標尺的檢驗   §7.5  數(shù)字水準儀及編碼水準標尺簡介   §7.6  水準測量的誤差來源及影響   §7.7  精密水準測量的外業(yè)觀測   §7.8  外業(yè)成果的記錄、整理與計算   §7.9  正常水準面不平行改正數(shù)及概略高程計算   §7.10  電磁波測距高程導(dǎo)線   §7.11  水準測量平差計算   §7.12  GPS高程測量   思考題 第8章  控制測量的技術(shù)設(shè)計、總結(jié)及檢查驗收   §8.1  控制測量的技術(shù)設(shè)計   §8.2  控制測量的技術(shù)總結(jié)   §8.3  控制測量的檢查驗收   思考題 第9章  常用坐標系統(tǒng)及轉(zhuǎn)換   §9.1  地心坐標系   §9.2  參心坐標系   §9.3  工程坐標系   §9.4  坐標系的轉(zhuǎn)換   思考題 參考文獻 附錄1  控制測量實訓(xùn)的一般要求 附錄2  GPS靜態(tài)相對測量實訓(xùn)指導(dǎo) 附錄3  精密角度測量實訓(xùn)指導(dǎo) 附錄4  精密距離測量實訓(xùn)指導(dǎo) 附錄5  導(dǎo)線測量實訓(xùn)指導(dǎo) 附錄6  精密水準測量實訓(xùn)指導(dǎo) 附錄7  丹東-通化擬建高速公路基礎(chǔ)控制測量技術(shù)要求 附錄8  鐵嶺-朝陽擬建高速公路阜新至三十家子段基礎(chǔ)控制測量及航攝測量綜合成圖技術(shù)設(shè)計書 附錄9  惠州市大亞灣引水工程測量技術(shù)要求 附錄10  京滬高速鐵路精密控制測量技術(shù)設(shè)計書 附錄11  丹東-通化擬建高速公路控制測量技術(shù)總結(jié) 附錄12  鐵嶺-朝陽擬建高速公路阜新至三十家子段專業(yè)技術(shù)總結(jié) 附錄13  惠州市大亞灣引水工程測量技術(shù)總結(jié)