高速磁浮交通系統(tǒng)在長大干線的適用性研究

第1章  總論
  1．1  我國修建高速磁浮交通系統(tǒng)的現(xiàn)實必要性和歷史意義
    1. 1．1  我國修建高速磁浮交通系統(tǒng)的現(xiàn)實必要性
    1．1．2  我國修建高速磁浮交通系統(tǒng)的歷史意義
  1．2  高速磁浮交通系統(tǒng)具有較好的市場適應性
  1．3  我國修建高速磁浮交通系統(tǒng)應保持積極穩(wěn)妥的技術(shù)路線
  1．4  高速磁浮交通系統(tǒng)的建設需要進行體制和結(jié)構(gòu)模式創(chuàng)新
    1．4．1  建設模式上采用“干支分離”模式
    1．4. 2  建設管理體制要有創(chuàng)新
    1．4．3  正確處理高速磁浮交通系統(tǒng)與其他交通方式的關(guān)系
  1．5  高速磁浮交通系統(tǒng)與高速輪軌鐵路的特點比較
    1．5．1  磁浮與高速輪軌鐵路的技術(shù)比較
    1．5．2  高速磁浮交通方式與高速輪軌鐵路的經(jīng)濟性比較
    1．5．3  壽命周期費用分析與盈虧平衡分析
  1．6  修建高速磁浮交通系統(tǒng)技術(shù)上可行、經(jīng)濟上應用前景看好
    1．6．1  高速磁浮交通系統(tǒng)技術(shù)上已經(jīng)成熟
    1．6．2  高速磁浮交通體系在長大干線上容易發(fā)揮優(yōu)勢
    1．6．3  高速磁浮交通系統(tǒng)對發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的貢獻
    1．6．4  引進與創(chuàng)新相結(jié)合的技術(shù)路線
    1．6．5  發(fā)展高速磁浮交通系統(tǒng)的經(jīng)濟可行性也將逐漸得到證實
    1．6．6  對資源與生態(tài)環(huán)境的影響
    1．6．7  對沿線經(jīng)濟發(fā)展的影響(以滬杭線為例)
    1．6．8  目前建設高速磁浮交通系絞存在的不利因素(以滬杭線為例) 
    1．6．9  小結(jié)
  1．7  國力支持與投資風險問題
  1．8  結(jié)論與建議
第2章  高速磁浮交通系統(tǒng)在世界范圍內(nèi)的發(fā)展趨勢及對我國的啟示
第3章  中國發(fā)展高速磁浮交通系統(tǒng)的必要性
第4章  高速磁浮交通系統(tǒng)建設對我國國民經(jīng)濟影響意義的認識與測算
第5章  高速磁浮交通系統(tǒng)對我國交通體系建設與發(fā)展的影響
第6章  高速磁浮交通系統(tǒng)的市場適應性研究
第7章  高速磁浮交通系統(tǒng)的營運模式
第8章  高速磁浮交通系統(tǒng)建設投融資方式和投融資政策的分析
第9章  關(guān)于我國發(fā)展高速磁浮交通系統(tǒng)的技術(shù)路線
第10章  磁浮高速交通系統(tǒng)與高速輪軌鐵路的技術(shù)經(jīng)濟比較
第11章  滬杭高速磁浮交通系統(tǒng)項目經(jīng)濟評價問題研究
第12章  中國發(fā)展高速磁浮交通系統(tǒng)的國力分析和風險分析
第13章  結(jié)束語
參考文獻