時(shí)滯動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性理論與應(yīng)用

1.1 時(shí)滯動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性
1.2 非線性系統(tǒng)的分岔、混沌及Lyapunov指數(shù)
1.3 內(nèi)容來(lái)源
1.4 主要內(nèi)容
第2章 時(shí)滯多智能體的同步一致性
2.1 相關(guān)的圖論知識(shí)基礎(chǔ)
2.2 多智能體的動(dòng)力學(xué)模型
2.3 多智能體動(dòng)力學(xué)模型的改進(jìn)
2.4 多智能體動(dòng)力學(xué)模型的同步一致性
2.5 仿真驗(yàn)證
2.5.1 仿真例一
2.5.2 仿真例二
2.6 本章小結(jié)
第3章 互聯(lián)網(wǎng)擁塞控制的動(dòng)力學(xué)模型
3.1 路由器結(jié)構(gòu)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)擁塞控制的作用
3.2 路由管理算法對(duì)互聯(lián)網(wǎng)擁塞控制的作用
3.2.1 主動(dòng)隊(duì)列管理算法（AQM）
3.2.2 隨機(jī)早期探測(cè)算法（RED）
3.2.3 其他改進(jìn)型RED
3.2.4 TCP/IP架構(gòu)與協(xié)議簡(jiǎn)述
3.3 互聯(lián)網(wǎng)擁塞控制的動(dòng)力學(xué)模型
3.3.1 TCP/AQM時(shí)滯對(duì)偶模型
3.3.2 TCP/AQM流體流模型
3.3.3 TCP/RED頻閃模型
3.3.4 其他擁塞控制模型
3.4 互聯(lián)網(wǎng)擁塞控制模型的混沌與控制
3.4.1 TCP/UDP擁塞控制模型的混沌現(xiàn)象
3.4.2 TCP/UDP擁塞控制模型的混沌控制
3.5 本章小結(jié)
第4章 TCP/AQM時(shí)滯對(duì)偶擁塞控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性
4.1 引言
4.2 TCP/AQM時(shí)滯對(duì)偶模型的改進(jìn)
4.3 改進(jìn)模型的線性穩(wěn)定性研究
4.3.1 臨界分岔?xiàng)l件
4.3.2 仿真驗(yàn)證
4.4 改進(jìn)模型的非線性穩(wěn)定性
4.4.1 基于攝動(dòng)法的非線性穩(wěn)定性研究
4.4.2 基于中心流形定理和正規(guī)形理論的非線性穩(wěn)定性研究
4.5 本章小結(jié)
第5章 TCP/AQM流體流擁塞控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性
5.1 引言
5.2 TCP/AQM流體流模型的改進(jìn)
5.3 改進(jìn)模型的線性穩(wěn)定性研究
5.3.1 改進(jìn)模型臨界分岔的條件
5.3.2 仿真結(jié)果分析
5.4 改進(jìn)模型的非線性穩(wěn)定性研究
5.4.1 分岔周期解的計(jì)算
5.4.2 非線性穩(wěn)定性判據(jù)的推導(dǎo)
5.4.3 仿真結(jié)果分析
5.5 本章小結(jié)
第6章 TCP/RED擁塞控制頻閃模型的穩(wěn)定性
6.1 引言
6.2 TCP/RED頻閃擁塞控制模型的分岔研究
6.2.1 TCP/RED頻閃模型仿真
6.2.2 TCP/RED擁塞控制頻閃模型的分岔控制
6.3 用滑動(dòng)平均濾波器控制頻閃模型的分岔
6.4 選用其他類(lèi)型濾波器的效果比較
6.5 本章小結(jié)
第7章 動(dòng)力系統(tǒng)的近似求解及時(shí)滯穩(wěn)定性
7.1 用同倫法分析互聯(lián)網(wǎng)擁塞控制動(dòng)力學(xué)模型
7.1.1 零階形變方程
7.1.2 一階形變方程
7.1.3 其他階形變方程
7.2 同倫近似解與數(shù)值解的比較
7.3 船舶電力系統(tǒng)穩(wěn)定性的時(shí)滯影響
7.3.1 船舶電力系統(tǒng)的雙機(jī)互聯(lián)模型
7.3.2 船舶電力系統(tǒng)雙機(jī)互聯(lián)模型的混沌現(xiàn)象
7.3.3 船舶電力系統(tǒng)雙機(jī)互聯(lián)模型的時(shí)滯影響
7.4 本章小結(jié)
第8章 總結(jié)與展望
8.1 總結(jié)
8.2 未來(lái)工作展望
附錄 部分仿真代碼
參考文獻(xiàn)
作者已發(fā)表論文