大型飛機(jī)數(shù)字化裝配技術(shù)與裝備

第1章 緒論
1.1 現(xiàn)代先進(jìn)制造技術(shù)
1.1.1 現(xiàn)代先進(jìn)制造技術(shù)的產(chǎn)生與發(fā)展
1.1.2 現(xiàn)代先進(jìn)制造技術(shù)的特點(diǎn)與組成
1.2 飛機(jī)先進(jìn)制造技術(shù)
1.2.1 飛機(jī)先進(jìn)產(chǎn)品定義技術(shù)
1.2.2 飛機(jī)先進(jìn)零件加工成形技術(shù)
1.2.3 飛機(jī)先進(jìn)測(cè)量與檢測(cè)技術(shù)
1.2.4 飛機(jī)先進(jìn)裝配技術(shù)
1.3 飛機(jī)先進(jìn)裝配技術(shù)
1.3.1 飛機(jī)裝配的特點(diǎn)與技術(shù)發(fā)展歷程
1.3.2 飛機(jī)先進(jìn)裝配的基本內(nèi)容與關(guān)鍵技術(shù)
1.4 現(xiàn)代飛機(jī)裝配技術(shù)特點(diǎn)
1.4.1 裝配自動(dòng)化
1.4.2 裝配數(shù)字化
1.4.3 裝配柔性化
1.4.4 裝配信息化
第2章 飛機(jī)數(shù)字化裝配技術(shù)體系
2.1 飛機(jī)數(shù)字化裝配技術(shù)的內(nèi)涵
2.2 數(shù)字化裝配技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用
2.2.1 國(guó)外數(shù)字化裝配技術(shù)發(fā)展情況
2.2.2 國(guó)內(nèi)數(shù)字化裝配技術(shù)發(fā)展情況
2.3 飛機(jī)數(shù)字化裝配技術(shù)體系
2.3.1 飛機(jī)數(shù)字化裝配關(guān)鍵技術(shù)
2.3.2 飛機(jī)數(shù)字化裝配工藝裝備
第3章 面向數(shù)字化裝配的飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)
3.1 面向制造的飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展
3.2 數(shù)字化裝配技術(shù)的發(fā)展
3.3 基于數(shù)字化裝配的飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
3.3.1 面向數(shù)字化裝配的飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
3.3.2 基準(zhǔn)的建立與傳遞
3.3.3 數(shù)字化定義中工藝信息的分類
3.3.4 產(chǎn)品模型定義的組織管理
第4章 飛機(jī)數(shù)字化裝配工藝規(guī)劃與仿真
4.1 傳統(tǒng)飛機(jī)裝配尺寸傳遞體系
4.1.1 互換與協(xié)調(diào)
4.1.2 制造準(zhǔn)確度和協(xié)調(diào)準(zhǔn)確度
4.1.3 保證互換協(xié)調(diào)的模擬量尺寸傳遞方法
4.1.4 裝配協(xié)調(diào)方案的制定
4.2 飛機(jī)裝配數(shù)字量尺寸傳遞體系
4.2.1 支持?jǐn)?shù)字化裝配過(guò)程的協(xié)調(diào)基準(zhǔn)構(gòu)建
4.2.2 數(shù)字化環(huán)境下協(xié)調(diào)路線的規(guī)劃
4.3 數(shù)字化裝配三維工藝設(shè)計(jì)技術(shù)
4.3.1 數(shù)字化裝配三維工藝設(shè)計(jì)主要內(nèi)容
4.3.2 基于數(shù)字樣機(jī)的裝配單元?jiǎng)澐?br />4.3.3 三維裝配流程與順序
4.3.4 裝配工藝基準(zhǔn)與裝配定位方法選擇
4.3.5 零件、組件、部件工藝狀態(tài)的確定
4.3.6 數(shù)字化裝配三維工藝設(shè)計(jì)系統(tǒng)
4.4 數(shù)字化容差分析與優(yōu)化
4.4.1 零部件容差信息和配合容差信息的三維容差建模
4.4.2 多誤差耦合作用下容差方案分析
4.4.3 面向裝配準(zhǔn)確度的容差優(yōu)化方法
4.5 數(shù)字化裝配工藝仿真與優(yōu)化
4.5.1 虛擬裝配技術(shù)及其應(yīng)用
4.5.2 裝配工藝過(guò)程仿真內(nèi)涵及意義
4.5.3 裝配過(guò)程仿真
4.5.4 裝配過(guò)程仿真中的人機(jī)工效
4.5.5 裝配工藝布局仿真
4.5.6 裝配工藝設(shè)計(jì)的優(yōu)化
4.5.7 虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境與裝配仿真的應(yīng)用
4.6 數(shù)字化協(xié)同平臺(tái)下工藝流程規(guī)劃與數(shù)據(jù)管理
4.6.1 數(shù)字化協(xié)同平臺(tái)
4.6.2 三維工藝設(shè)計(jì)流程與數(shù)據(jù)管理
4.6.3 現(xiàn)場(chǎng)可視化MES
第5章 柔性裝配定位技術(shù)與裝備
5.1 數(shù)字化定位技術(shù)
5.1.1 數(shù)字化定位技術(shù)的概念
……
第6章 自動(dòng)精密制孔技術(shù)與裝備
第7章 長(zhǎng)壽命連接技術(shù)與裝備
第8章 飛機(jī)數(shù)字化測(cè)量技術(shù)與系統(tǒng)
第9章 數(shù)字化裝配檢測(cè)技術(shù)
第10章 數(shù)字化裝配輔助裝備
第11章 飛機(jī)組件數(shù)字化裝配應(yīng)用
第12章 飛機(jī)部件數(shù)字化裝配應(yīng)用
第13章 飛機(jī)數(shù)字化總裝配應(yīng)用
參考文獻(xiàn)