多軸汽車

定　價(jià)：￥69.80

作　者：	彭莫，周良生，岳驚濤等著
出版社：	機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：	汽車先進(jìn)技術(shù)論壇叢書
標(biāo)　簽：	工業(yè)技術(shù) 汽車與車輛

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ISBN：	9787111456728	出版時(shí)間：	2014-04-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	283	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《汽車先進(jìn)技術(shù)論壇叢書：多軸汽車》講述了軍用汽車和多軸汽車的地位和作用，具體介紹了多軸汽車的基礎(chǔ)理論、可靠性、機(jī)動(dòng)性、軟地面行駛性能和越障能力，此外還對(duì)多軸汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作了介紹。書中特別介紹了我國軍用汽車的發(fā)展歷程，且附載了大量的多軸汽車照片。《汽車先進(jìn)技術(shù)論壇叢書：多軸汽車》可供汽車工程技術(shù)人員、相關(guān)專業(yè)師生和研究人員進(jìn)行汽車設(shè)計(jì)研究和教學(xué)參考，還特別適于軍車管理干部和廣大汽車愛好者閱讀。

作者簡(jiǎn)介

　　彭莫，曾任總后某研究所論證研究室主任，高級(jí)工程師，中國汽車工程學(xué)會(huì)越野汽車專業(yè)委員會(huì)委員兼秘書長(zhǎng)，懸架技術(shù)分會(huì)顧問，享受國家特殊津貼。長(zhǎng)期從事汽車研究工作，承擔(dān)科研課題30余項(xiàng)，獲國家科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，軍隊(duì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，并獲“中國汽車懸架技術(shù)終身成就獎(jiǎng)”，發(fā)表論文30余篇，編著出版有《越野汽車質(zhì)量檢查評(píng)定辦法》、《汽車動(dòng)力系統(tǒng)計(jì)算匹配及評(píng)價(jià)》、《汽車懸架構(gòu)件的設(shè)計(jì)計(jì)算》等書籍，曾出席首屆全國科學(xué)大會(huì)。周良生，博士，教授級(jí)高工，總后科技銀星，中國軍工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)委員。長(zhǎng)期從事軍用車輛裝備與技術(shù)的研究工作，先后主持完成數(shù)十項(xiàng)科研課題。獲軍隊(duì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)3項(xiàng)、三等獎(jiǎng)7項(xiàng)，全軍后勤“十五”和“十一五”重大科技成果獎(jiǎng)各1項(xiàng)；獲發(fā)明專利7項(xiàng)，實(shí)用新型專利近30項(xiàng)：發(fā)表論文20余篇；編著出版書籍3部。岳驚濤，高級(jí)工程師，高級(jí)程序員，從事軍用汽車系統(tǒng)論證與相關(guān)研究多年，主持完成多項(xiàng)軍隊(duì)重點(diǎn)科研項(xiàng)目，發(fā)表論文20余篇，獲軍隊(duì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)4項(xiàng)、三等獎(jiǎng)41頁。黨瀟正，總后某研究所車輛研究室工程師，從事軍用車輛及其保障裝備的論證與設(shè)計(jì)工作.先后參與多項(xiàng)軍內(nèi)重點(diǎn)課題研究，獲國家專利20余項(xiàng)，軍隊(duì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文10余篇。

圖書目錄

前言
第一章軍用汽車的地位和作用
第一節(jié) 汽車的誕生是時(shí)代文明的標(biāo)志
第二節(jié) 軍用汽車的性質(zhì)
第三節(jié) 我國軍用汽車的分類、構(gòu)成及型號(hào)編制
一、車輛分類
二、我國軍用汽車的分類及構(gòu)成
三、我國掛車分類
四、我國汽車列車分類
五、我國汽車型號(hào)的編制規(guī)則
第四節(jié) 我國軍用越野汽車的發(fā)展歷程
一、引進(jìn)仿制階段（1957-1965年）
二、開發(fā)一代軍用越野汽車階段（1966-1978年）
三、開發(fā)二代軍用越野汽車階段（1979-1994年）
四、開發(fā)三代軍用越野汽車階段（1995年以后）
五、軍用越野汽車的科研試驗(yàn)
第五節(jié) 軍用汽車的發(fā)展趨勢(shì)
一、體制的系列化和完善化
二、車型的重型化、多軸化和復(fù)雜化
三、提高機(jī)動(dòng)水平
四、強(qiáng)調(diào)適應(yīng)性和生存能力
五、軍用與民用相結(jié)合
六、繼承與發(fā)展相結(jié)合
七、注重全壽命經(jīng)濟(jì)性
八、政策和策略
第二章多軸汽車的地位和作用
第一節(jié) 提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本
第二節(jié) 運(yùn)輸量的增大和重型裝備的出現(xiàn)
第三節(jié) 橋梁和道路安全的需要
第四節(jié) 提高軟地面通行能力的需要
一、降低錐度指數(shù)
二、降低平均最大接地壓力
第五節(jié) 提高越障能力的需要
第六節(jié) 我國部分多軸汽車車型
第三章多軸汽車的基礎(chǔ)理論
第一節(jié) 多軸汽車的特性參數(shù)
一、外心距
二、組合線剛度
三、中性面
四、內(nèi)心距
五、角剛度
六、角剛度比
七、計(jì)算示例
第二節(jié) 多軸汽車的負(fù)荷分配
一、負(fù)荷分配檢驗(yàn)計(jì)算
二、負(fù)荷分配設(shè)計(jì)計(jì)算
三、負(fù)荷轉(zhuǎn)移
第三節(jié) 車身穩(wěn)定性
一、計(jì)算公式的建立
二、計(jì)算公式的分析
三、結(jié)論
四、計(jì)算示例
第四章多軸汽車機(jī)動(dòng)性綜述
第一節(jié) 概述
一、機(jī)動(dòng)性的定義
二、機(jī)動(dòng)性的地位和作用
三、機(jī)動(dòng)性的分類
第二節(jié) 戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性
一、戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)性的研究方向
二、機(jī)動(dòng)性研究的歷史
三、機(jī)動(dòng)性的影響因素
四、機(jī)動(dòng)性的典型任務(wù)模式
五、機(jī)動(dòng)性的預(yù)測(cè)和分級(jí)
第三節(jié) 戰(zhàn)略／戰(zhàn)役機(jī)動(dòng)性
一、鐵路運(yùn)輸
二、航空運(yùn)輸
三、空投性能
四、水路運(yùn)輸
第五章軟地面行駛性能分析
第一節(jié) 評(píng)價(jià)方法和指標(biāo)
一、車輛一次通過地面的圓錐指數(shù)
二、掛鉤牽引力系數(shù)
三、滑轉(zhuǎn)率
四、牽引效率
五、燃油利用指數(shù)
第二節(jié) VCI1的經(jīng)驗(yàn)公式
一、NRMM模型
二、接地壓力MMP模型
三、其他幾個(gè)模型
四、幾種模型的比較
……
第六章多軸汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
第七章多軸汽車的越障能力
第八章多軸汽車的可靠性
附錄越野汽車805例故障模式及其分類
參考文獻(xiàn)