坦克裝甲車輛自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)

第一節(jié) 坦克裝甲車輛先進(jìn)懸掛系統(tǒng)軍事需求
第二節(jié) 坦克裝甲車輛懸掛系統(tǒng)及減振器主要類別
第三節(jié) 坦克裝甲車輛先進(jìn)懸掛系統(tǒng)振動(dòng)控制策略
第二章 磁流變阻尼減振器
第一節(jié) 磁流變液的組分特性及流變機(jī)理
第二節(jié) 磁流變液特性試驗(yàn)裝置和試驗(yàn)原理
第三節(jié) 磁流變液特性試驗(yàn)及結(jié)果分析
第四節(jié) 磁流變減振器的工作模式及設(shè)計(jì)原則
第五節(jié) 基于Bingham模型的盤形縫隙式MRD內(nèi)特性分析
第三章 坦克裝甲車輛變阻尼懸掛系統(tǒng)
第一節(jié) 車輛平順性評(píng)價(jià)及阻尼對(duì)被動(dòng)隔振的影響
第二節(jié) 懸掛子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)響應(yīng)分析
第三節(jié) 半主動(dòng)懸掛系統(tǒng)
第四節(jié) 天棚阻尼控制算法
第四章 坦克裝甲車輛懸掛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型
第一節(jié) 坦克裝甲車輛懸掛系統(tǒng)振動(dòng)控制影響因素
第二節(jié) 坦克裝甲車輛懸掛系統(tǒng)整車動(dòng)力學(xué)模型
第三節(jié) 變阻尼特性的影響分析及整車動(dòng)力學(xué)模型求解
第五章 坦克裝甲車輛懸掛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)簡(jiǎn)化模型
第一節(jié) 獨(dú)立懸掛振動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的簡(jiǎn)化
第二節(jié) 半車懸掛振動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的簡(jiǎn)化
第三節(jié) 整車懸掛振動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的簡(jiǎn)化
第四節(jié) 懸掛系統(tǒng)減振分析及主動(dòng)控制模型
第六章 越野路面反應(yīng)譜采集與分析
第一節(jié) 坦克裝甲車輛路面反應(yīng)譜測(cè)試方法
第二節(jié) 路面譜的測(cè)試方案與數(shù)據(jù)處理方法
第三節(jié) 典型越野路面測(cè)量與譜分析
第七章 坦克裝甲車輛懸掛系統(tǒng)自適應(yīng)控制算法
第一節(jié) 經(jīng)典LQG控制算法
第二節(jié) 權(quán)矩陣自適應(yīng)最優(yōu)控制算法
第三節(jié) 模型參考自適應(yīng)控制算法
第四節(jié) 時(shí)滯對(duì)自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)的影響
第五節(jié) 模型參考自適應(yīng)預(yù)估控制算法
第八章 不同控制算法的仿真分析、臺(tái)架驗(yàn)證與實(shí)車道路試驗(yàn)
第一節(jié) 不同控制算法仿真分析
第二節(jié) 不同控制算法臺(tái)架驗(yàn)證
第三節(jié) 實(shí)車道路試驗(yàn)
縮略語(yǔ)
符號(hào)對(duì)照表
參考文獻(xiàn)