高填方涵洞工程特性理論與應(yīng)用

　　《高填方涵洞工程特性理論與應(yīng)用》結(jié)合工程調(diào)研、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、數(shù)值模擬和理論分析等研究手段，揭示了高路堤下涵洞非線性土壓力的分布和變化規(guī)律，以及填土內(nèi)部的土拱效應(yīng)，推導(dǎo)了非線性土壓力理論計(jì)算表達(dá)式。探討了填土高度、邊界條件、涵洞幾何尺寸、填料性質(zhì)及地基剛度等因素對(duì)填土－涵洞結(jié)構(gòu)體系受力和變形的影響，并對(duì)涵洞減載措施進(jìn)行了研究。根據(jù)不同的地形條件，結(jié)合理論分析和數(shù)值模擬對(duì)高路堤下涵洞的選型和選址進(jìn)行了系統(tǒng)研究。分析了地基受力和變形特性及其影響因素?？紤]涵洞基礎(chǔ)的埋深效應(yīng)，對(duì)涵洞地基承載力進(jìn)行修正，確定了涵洞地基處理的范圍，并對(duì)不同地基處理方法的效果進(jìn)行了對(duì)比分析。同時(shí)，對(duì)地震荷載和交通荷載作用下高填方涵洞的動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)行了系統(tǒng)分析。

暫缺《高填方涵洞工程特性理論與應(yīng)用》作者簡(jiǎn)介