圖解汽車電控發(fā)動機(jī)維修技術(shù)

第一章
電控發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)理論 001
第一節(jié)　汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的組成　/002
一、燃油供給系統(tǒng)　/002
二、進(jìn)氣控制系統(tǒng)　/003
三、點火控制系統(tǒng)　/003
四、排放控制系統(tǒng)　/004
第二節(jié)　電控燃油噴射系統(tǒng)的分類　/005
一、按噴油器的安裝部位分類　/005
二、按噴油器的噴射方式分類　/007
三、按電子控制系統(tǒng)的控制模式分類　/008
四、按進(jìn)氣量檢測方式的不同分類　/009
第三節(jié)　常見電控部件在汽車發(fā)動機(jī)上的布置　/011
一、電控發(fā)動機(jī)的控制原則　/011
二、常見傳感器在汽車上的安裝位置　/012
三、發(fā)動機(jī)ECU在汽車上的安裝位置　/017
四、常見的重要執(zhí)行器在汽車上的安裝位置　/017
第二章
燃油供給系統(tǒng)的原理與檢修方法 021
第一節(jié)　燃油供給系統(tǒng)的組成與器件的工作原理　/022
一、油箱　/023
二、電動燃油泵　/025
三、燃油濾清器　/029
四、燃油脈動阻尼器　/032
五、燃油分配管　/033
六、燃油壓力調(diào)節(jié)器　/035
七、噴油器　/037
第二節(jié)　燃油泵的常見控制電路分析　/046
一、大眾車型燃油泵控制電路（以桑塔納2000GSi為例）　/046
二、福特公司油泵控制電路　/048
三、美國通用GM公司的燃油泵控制電路　/050
四、豐田車型燃油泵控制電路　/051
第三節(jié)　燃油供給系統(tǒng)壓力的測試與分析　/054
一、燃油系統(tǒng)壓力預(yù)置　/054
二、燃油壓力的釋放　/054
三、燃油壓力的測試　/055
四、燃油壓力的檢查　/055
第四節(jié)　電控發(fā)動機(jī)燃油供給系統(tǒng)的常見故障診斷　/057
一、混合氣過稀　/057
二、混合氣過濃　/058
三、供油系統(tǒng)不供油　/059
第三章
進(jìn)氣系統(tǒng)的原理與檢測方法 061
第一節(jié)　進(jìn)氣供給系統(tǒng)的組成與工作原理　/062
一、空氣濾清器　/063
二、節(jié)氣門體　/065
三、進(jìn)氣管　/068
第二節(jié)　進(jìn)氣及增壓控制的原理與檢修方法　/069
一、可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)　/069
二、可變配氣相位　/074
三、廢氣渦流增壓　/082
四、廣州本田雅閣轎車VTEC控制系統(tǒng)　/087
第三節(jié)　怠速控制的原理與檢測方法　/090
一、怠速控制系統(tǒng)的原理　/091
二、怠速控制的內(nèi)容　/091
三、怠速控制的方法　/091
四、旁通氣道式怠速控制系統(tǒng)　/092
五、節(jié)氣門直動式怠速控制系統(tǒng)　/100
第四章
發(fā)動機(jī)常用傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測方法 102
第一節(jié)　空氣流量計的結(jié)構(gòu)原理與檢測方法　/103
一、空氣流量計的作用　/103
二、空氣流量計的安裝位置　/103
三、空氣流量計的分類　/104
四、工作原理及檢修方法　/105
第二節(jié)　進(jìn)氣壓力傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測方法　/112
一、半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器　/113
二、電容式進(jìn)氣壓力傳感器　/115
三、真空膜盒式進(jìn)氣壓力傳感器　/116
第三節(jié)　節(jié)氣門位置傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測方法　/119
一、作用　/119
二、節(jié)氣門位置傳感器的分類　/119
三、結(jié)構(gòu)原理及檢修方法　/120
四、組合型節(jié)氣門位置傳感器　/124
五、霍爾式節(jié)氣門位置傳感器　/125
第四節(jié)　曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測方法　/127
一、磁脈沖式曲軸位置傳感器　/128
二、光電式曲軸位置傳感器（以日產(chǎn)車系為例）　/133
三、霍爾式曲軸位置傳感器　/136
第五節(jié)　凸輪軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測方法　/139
一、安裝在分電器內(nèi)的凸輪軸位置傳感器　/139
二、安裝在凸輪軸上的凸輪軸位置傳感器　/141
三、檢測方法　/142
第六節(jié)　加速踏板位置傳感器及EGR位置傳感器的結(jié)構(gòu)
原理及檢測方法　/143
一、加速踏板位置傳感器　/143
二、EGR閥位置傳感器　/146
第七節(jié)　爆震傳感器的結(jié)構(gòu)原理及檢測方法　/147
一、爆震傳感器的作用　/147
二、爆震傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理　/148
三、爆震傳感器的檢測　/150
第八節(jié)　車速傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測方法　/151
一、車速傳感器的作用　/151
二、車速傳感器的安裝位置　/152
三、磁感應(yīng)式車速傳感器　/152
四、霍爾式車速傳感器　/154
五、光電式車速傳感器　/156
第九節(jié)　溫度傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測方法　/157
一、水溫傳感器　/157
二、進(jìn)氣溫度傳感器　/160
三、排氣溫度傳感器　/162
四、EGR監(jiān)測溫度傳感器　/164
第十節(jié)　氧傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢測方法　/166
一、氧傳感器的作用　/166
二、氧傳感器的安裝位置　/167
三、氧傳感器的分類　/167
四、氧傳感器的工作原理　/168
第十一節(jié)　開關(guān)信號的結(jié)構(gòu)原理與檢測方法　/174
一、啟動信號　/174
二、動力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)　/175
三、空調(diào)請求信號　/176
四、制動開關(guān)信號　/177
第五章
點火系統(tǒng)的原理與檢測方法 178
第一節(jié)　點火系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識及觸點點火系統(tǒng)介紹　/179
一、點火系統(tǒng)的作用　/179
二、點火系統(tǒng)的分類　/179
三、普通觸點式點火控制系統(tǒng)　/180
第二節(jié)　電子點火系統(tǒng)的原理及故障檢修　/182
一、磁脈沖式普通電子點火系統(tǒng)　/182
二、霍爾式電子點火系統(tǒng)　/185
第三節(jié)　微機(jī)控制的點火系統(tǒng)的原理及故障檢修　/191
一、微機(jī)控制點火系統(tǒng)的組成　/192
二、微機(jī)控制的點火系統(tǒng)的分類　/196
三、微機(jī)控制的點火系統(tǒng)的工作原理　/197
第四節(jié)　常見車型點火電路的分析　/201
一、大眾車點火控制電路　/201
二、本田車點火控制電路　/203
三、豐田車點火控制電路　/207
四、日產(chǎn)四缸分電器點火電路　/211
五、別克君威轎車發(fā)動機(jī)2.5L/V6與3.0LV6　/212
第六章
排放控制系統(tǒng)的原理與檢測方法 215
第一節(jié)　汽車排放控制的基礎(chǔ)知識　/216
一、汽車上排放污染的來源　/216
二、汽車排放污染物的控制手段　/217
第二節(jié)　廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)原理與故障檢修　/218
一、廢氣再循環(huán)的作用　/218
二、EGR率對發(fā)動機(jī)性能的影響　/218
三、廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)的分類與組成　/219
四、廢氣再循環(huán)控制系統(tǒng)的基本工作過程　/222
五、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的檢測　/222
第三節(jié)　曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的原理與檢測　/223
一、曲軸箱竄氣的危害　/223
二、控制手段　/224
三、PCV閥的安裝位置與結(jié)構(gòu)　/224
四、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的工作原理　/225
五、系統(tǒng)的工作過程　/226
六、檢測方法　/227
第四節(jié)　燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的原理與檢測　/228
一、燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的作用　/228
二、燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理　/229
三、燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)工作的條件　/231
四、燃油蒸氣排放控制系統(tǒng)檢修　/232
第五節(jié)　催化轉(zhuǎn)化系統(tǒng)的原理與檢修　/234
一、催化轉(zhuǎn)化系統(tǒng)的作用　/234
二、三元催化轉(zhuǎn)換器的安裝位置　/234
三、三元催化轉(zhuǎn)換器的結(jié)構(gòu)組成　/234
四、三元催化轉(zhuǎn)換器的工作原理　/235
五、三元催化轉(zhuǎn)換器的監(jiān)測　/235
第六節(jié)　二次空氣噴射系統(tǒng)的原理與檢修　/237
一、二次空氣噴射系統(tǒng)的作用　/237
二、按空氣供給動力源進(jìn)行分類　/237
三、空氣泵式二次空氣噴射系統(tǒng)　/238
四、脈沖式二次空氣噴射系統(tǒng)　/240
第七章
汽車ECU的結(jié)構(gòu)原理及檢修方法 242
第一節(jié)　發(fā)動機(jī)ECU的結(jié)構(gòu)原理　/243
一、發(fā)動機(jī)ECU的作用　/243
二、發(fā)動機(jī)ECU結(jié)構(gòu)組成　/244
三、發(fā)動機(jī)ECU的工作過程　/249
四、ECU的數(shù)據(jù)通信　/249
第二節(jié)　ECU的電源控制電路　/250
一、ECU的作用　/250
二、ECU電源電路的組成　/250
三、電源電路的檢測　/255
第三節(jié)　汽車故障自診斷　/255
一、OBD自診斷系統(tǒng)的分類　/256
二、OBD-Ⅱ自診斷系統(tǒng)介紹　/257
第四節(jié)　發(fā)動機(jī)控制單元的檢測及維修　/264
一、發(fā)動機(jī)控制單元的故障及產(chǎn)生原因　/264
二、更換新發(fā)動機(jī)控制單元注意的事項　/265
三、更換的技巧　/265
四、汽車ECU維修的幾種方法　/266
五、汽車ECU的維修步驟　/270
六、汽車ECU裝車后的測試　/272
第八章
電控發(fā)動機(jī)常見的故障診斷方法 273
第一節(jié)　電控發(fā)動機(jī)診斷常用檢測儀器和設(shè)備　/274
一、聽診器　/274
二、真空壓力表　/274
三、燃油壓力表　/275
四、噴油器清洗檢測儀　/275
五、點火正時燈　/276
六、汽車萬用表　/276
七、示波器　/277
八、廢氣分析儀　/277
九、解碼器　/278
第二節(jié)　常規(guī)診斷法　/279
一、直觀診斷法　/279
二、故障征兆模擬試驗法　/280
三、替換法與模擬信號法　/282
第三節(jié)　萬用表檢測法　/283
一、電壓的測試　/284
二、電阻的測試　/285
三、電流的測試　/286
第四節(jié)　解碼器檢測法　/287
一、讀取故障碼　/287
二、清除故障碼　/289
三、讀取數(shù)據(jù)流的操作　/289
四、執(zhí)行元件測試　/292
第五節(jié)　示波器檢測法　/293
一、示波器的特點　/293
二、波形分析的五個參數(shù)　/294
三、波形分析舉例　/295
附錄一
POLO1.6BCD發(fā)動機(jī)電路圖 299
附錄二
捷達(dá)E3（2005）發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)電路圖 313