如何在交通運(yùn)輸中降低油耗與廢氣排放

序
致謝詞
第1章燃油消耗與廢氣排放基礎(chǔ)
1.1不同運(yùn)輸方式之間燃油消耗和
排放的對(duì)比
1.2燃燒過程連續(xù)控制原理
1.3法規(guī)概況
1.4將實(shí)際運(yùn)行排放轉(zhuǎn)換為試驗(yàn)臺(tái)排放
1.5車輛、飛機(jī)和船舶排放的比特性
1.6小結(jié)與建議：燃油消耗和排放的智能監(jiān)測(cè)基礎(chǔ)
參考文獻(xiàn)
第2章運(yùn)輸燃料
2.1燃料的分類
2.2道路運(yùn)輸燃料
2.3航空燃料
2.4船用燃料
2.5小結(jié)與建議：運(yùn)輸燃料
參考文獻(xiàn)
第3章運(yùn)輸工具的結(jié)構(gòu)
3.1道路車輛
3.2飛機(jī)
3.3減輕重量對(duì)燃油消耗的影響
3.4船舶結(jié)構(gòu)
3.5小結(jié)與建議：制造技術(shù)
參考文獻(xiàn)
第4章燃油供給系統(tǒng)與燃油測(cè)量
4.1車輛燃油供給系統(tǒng)
4.2飛機(jī)燃油供給系統(tǒng)
4.3船舶燃料供給系統(tǒng)
4.4小結(jié)與建議：燃料供給系統(tǒng)與燃料測(cè)量
參考文獻(xiàn)
第5章排放
5.1燃燒產(chǎn)物的理化性質(zhì)
5.2排放測(cè)量
5.3道路交通中的排放問題
5.4空中交通中的排放問題
5.5船舶航行中的排放問題
5.6小結(jié)與建議：運(yùn)輸排放
參考文獻(xiàn)
第6章電子控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)技術(shù)
6.1電子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
6.2車輛電子設(shè)備
6.3飛機(jī)電子設(shè)備
6.4船舶電子設(shè)備
6.5小結(jié)與建議：運(yùn)輸中的電子系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)技術(shù)
參考文獻(xiàn)
第7章車輛和飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)與船舶水動(dòng)力學(xué)
7.1車輛空氣動(dòng)力學(xué)
7.2飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)
7.3船舶空氣?水動(dòng)力學(xué)
7.4小結(jié)和建議：空氣動(dòng)力學(xué)和
水動(dòng)力學(xué)方面的技術(shù)成果
參考文獻(xiàn)
第8章推進(jìn)系統(tǒng)
8.1道路車輛的推進(jìn)元件
8.2推進(jìn)系統(tǒng)的功能
8.3飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)
8.4船舶推進(jìn)系統(tǒng)
8.5小結(jié)與建議：推進(jìn)系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)
第9章車用發(fā)動(dòng)機(jī)
9.1工作原理
9.2點(diǎn)燃式和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理
9.3小結(jié)與建議：車用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
參考文獻(xiàn)
如何在交通運(yùn)輸中降低油耗與廢氣排放第10章飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)
10.1發(fā)動(dòng)機(jī)類型
10.2燃油消耗與推力
10.3燃燒室的結(jié)構(gòu)
10.4來自燃燒室的排放
10.5渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)量
10.6小結(jié)與建議：噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程
參考文獻(xiàn)
第11章船用柴油機(jī)
11.1船用柴油機(jī)的燃油消耗
11.2發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況
11.3船用柴油機(jī)的主要工作特性
11.4船用柴油機(jī)的運(yùn)行監(jiān)測(cè)
11.5發(fā)展趨勢(shì)
11.6小結(jié)與建議：船用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)開發(fā)
參考文獻(xiàn)
第12章型式認(rèn)證與型號(hào)合格審定
12.1車輛試驗(yàn)
12.2飛機(jī)試驗(yàn)
12.3船舶試驗(yàn)
12.4小結(jié)與建議：國際型式認(rèn)證與型號(hào)合格審定
參考文獻(xiàn)
第13章檢查與維修
13.1道路運(yùn)輸?shù)臋z查與維修
13.2航空運(yùn)輸?shù)臋z查與維修
13.3發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的下降
13.4機(jī)長的職責(zé)
13.5船舶的檢查與維修
13.6小結(jié)和建議：檢查與維護(hù)
參考文獻(xiàn)
第14章導(dǎo)航
14.1道路運(yùn)輸導(dǎo)航
14.2航空運(yùn)輸導(dǎo)航
14.3船舶導(dǎo)航
14.4小結(jié)與建議：導(dǎo)航對(duì)燃油消耗
和廢氣排放的影響
參考文獻(xiàn)
第15章氣候與環(huán)境保護(hù)
15.1運(yùn)輸排放
15.2氣候與經(jīng)濟(jì)之間的相互聯(lián)系
15.3道路運(yùn)輸中的氣候保護(hù)
15.4航空運(yùn)輸對(duì)氣候的影響
15.5航運(yùn)對(duì)氣候的影響
15.6運(yùn)輸回收與氣候平衡
15.7小結(jié)與建議：運(yùn)輸氣候保護(hù)
參考文獻(xiàn)
第16章運(yùn)輸成本
16.1燃料供應(yīng)的趨勢(shì)
16.2燃料價(jià)格
16.3測(cè)量技術(shù)的價(jià)格
16.4道路運(yùn)輸成本
16.5航空運(yùn)輸成本
16.6船舶運(yùn)輸成本
16.7運(yùn)輸成本的降低
16.8小結(jié)與建議：道路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和船舶運(yùn)輸?shù)某杀?br />參考文獻(xiàn)
第17章未來運(yùn)輸系統(tǒng)
17.1道路車輛技術(shù)的未來趨勢(shì)
17.2航空技術(shù)的未來趨勢(shì)
17.3船舶技術(shù)的未來趨勢(shì)
17.4小結(jié)與建議：環(huán)境友好的未來運(yùn)輸
參考文獻(xiàn)
第18章未來運(yùn)輸技術(shù)與未來燃料供應(yīng)之間的相互作用
18.1時(shí)間的依賴性
18.2節(jié)省燃料
18.3小結(jié)與建議：未來運(yùn)輸展望
參考文獻(xiàn)
附錄A單位與換算
附錄B縮寫及含義
關(guān)于作者