港口物流研究：浙江舟山群島新區(qū)建設(shè)背景下的探討

定　價(jià)：￥55.00

作　者：	汪長(zhǎng)江著
出版社：	浙江大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	各部門(mén)經(jīng)濟(jì) 經(jīng)濟(jì) 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)

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ISBN：	9787308135139	出版時(shí)間：	2014-07-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	小16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	322	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《港口物流研究（浙江舟山群島新區(qū)建設(shè)背景下的探討）》著力于構(gòu)建相對(duì)科學(xué)完整的關(guān)于港口物流的的概念、邏輯內(nèi)涵與知識(shí)內(nèi)容框架體系，從六大方面進(jìn)行了全方位的梳理與研究：在對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)行述評(píng)的基礎(chǔ)上，提出港口物流的內(nèi)涵、體系與方法研究的意義：在對(duì)港口的介紹、港口物流發(fā)展歷程分析的基礎(chǔ)上，界定港口物流的概念并進(jìn)行詮釋。同時(shí)對(duì)港口物流的特點(diǎn)、趨勢(shì)與功能以及有關(guān)港口物流的幾大基本關(guān)系作出分析：提出并論述港口物流發(fā)展模式、港口物流經(jīng)營(yíng)與效率、港口物流系統(tǒng)等重要理論內(nèi)容、體系與方法：從點(diǎn)（港口）、線（圍繞港口的水、陸、空運(yùn)輸及其多式聯(lián)運(yùn)）和面（港口腹地及輻射的區(qū)域經(jīng)濟(jì)）的內(nèi)涵邏輯結(jié)構(gòu)的角度相對(duì)完整地論述了港口生產(chǎn)與商務(wù)管理、集裝箱港口業(yè)務(wù)管理、港口物流運(yùn)輸、港口腹地經(jīng)濟(jì)管理、港口物流園區(qū)與保稅等業(yè)務(wù)內(nèi)容：論述了港口物流的基本作業(yè)技術(shù)、信息化技術(shù)和智能化技術(shù)等港口物流的基本方法：結(jié)合浙江舟山群島新區(qū)建設(shè)的實(shí)際，對(duì)舟山國(guó)際物流島建設(shè)、寧波-舟山港一體化建設(shè)發(fā)展、寧波-舟山港效率測(cè)評(píng)、舟山自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展等幾個(gè)重大問(wèn)題展開(kāi)理論與實(shí)證研究。

作者簡(jiǎn)介

　　汪長(zhǎng)江，浙江海洋學(xué)院教授、碩士生導(dǎo)師、物流管理學(xué)科負(fù)責(zé)人、教學(xué)名師。中國(guó)交通企業(yè)協(xié)會(huì)高級(jí)研究員、浙江省經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)常務(wù)理事、浙江省高等學(xué)校本科物流管理與電子商務(wù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員、舟山市委市政府決策咨詢委員。長(zhǎng)期從事物流管理等專(zhuān)業(yè)的教學(xué)與科研工作，有18年大型企業(yè)基層、中層和高層管理工作經(jīng)歷，是一名既有深厚理論功底，又有豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的兩棲學(xué)者。主講管理系統(tǒng)工程、港口物流學(xué)、企業(yè)戰(zhàn)略管理等課程，主要研究領(lǐng)域?yàn)楦劭谖锪?、企業(yè)戰(zhàn)略。先后主持研究各類(lèi)科研課題26項(xiàng)和大型工程建設(shè)項(xiàng)目2項(xiàng)，其中省部級(jí)及以上項(xiàng)目7項(xiàng)、中央和省財(cái)政物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目2項(xiàng)。先后有9項(xiàng)12次曾獲各種等級(jí)科研成果獎(jiǎng)，其中2項(xiàng)為省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。在《管理世界》、《經(jīng)濟(jì)社會(huì)體制比較》、《財(cái)政研究》等雜志上發(fā)表論文48篇，出版專(zhuān)著和教材9部。

圖書(shū)目錄

第1章緒論
1.1 選題背景與思路
1.1.1 選題背景
1.1.2 研究思路與內(nèi)容框架
1.2 研究意義與方法
1.2.1 相關(guān)研究文獻(xiàn)綜述
1.2.2 主要觀點(diǎn)與選題意義
1.2.3 創(chuàng)新之處與研究方法
第2章港口物流總論
2.1 港口概述
2.1.1 港口及其分類(lèi)
2.1.2 港口的構(gòu)成
2.1.3 港口的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征
2.1.4 港口在現(xiàn)代物流體系中的地位
2.2 港口物流內(nèi)涵研究
2.2.1 港口物流發(fā)展歷程分析
2.2.2 港口物流的概念及其詮釋
2.2.3 港口物流的特點(diǎn)與功能分析
2.3 港口物流的幾個(gè)基本關(guān)系分析
2.3.1 影響港口物流發(fā)展的經(jīng)濟(jì)因素
2.3.2 港口與城市的關(guān)系-
2.3.3 港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系
2.3.4 港口與物流的關(guān)系
第3章港口物流發(fā)展模式研究
3.1 我國(guó)港口物流發(fā)展戰(zhàn)略布局分析
3.1.1 我國(guó)港口物流發(fā)展指導(dǎo)思想與基本原則分析
3.1.2 我國(guó)港口物流發(fā)展戰(zhàn)略布局研究
3.2 港口物流發(fā)展模式分析
3.2.1 港口管理模式
3.2.2 港口物流運(yùn)作模式
第4章港口物流經(jīng)營(yíng)與效率研究
4.1 港口物流經(jīng)營(yíng)方式與組織結(jié)構(gòu)
4.1.1 港口物流經(jīng)營(yíng)方式
4.1.2 港口物流經(jīng)營(yíng)組織結(jié)構(gòu)
4.1.3 港口物流經(jīng)營(yíng)管理改革
4.2 港口物流虛擬經(jīng)營(yíng)研究
4.2.1 港口物流虛擬經(jīng)營(yíng)及其特點(diǎn)分析
4.2.2 港口物流虛擬經(jīng)營(yíng)空間特征
4.2.3 港口物流虛擬經(jīng)營(yíng)二維空間邏輯結(jié)構(gòu)
4.3 港口物流效率研究
4.3.1 效率及其分類(lèi)
4.3.2 效率基本理論
4.3.3 港口物流效率
4.3.4 港口物流效率測(cè)評(píng)方法
第5章港口物流系統(tǒng)研究
5.1 港口物流系統(tǒng)綜述
5.1.1 港口物流系統(tǒng)及其特征
5.1.2 港口物流系統(tǒng)規(guī)劃
5.1.3 港口物流系統(tǒng)協(xié)同
5.2 港口物流系統(tǒng)一體化研究
5.2.1 港口物流系統(tǒng)一體化綜述
5.2.2 資源整合
5.2.3 橫向一體化
5.2.4 縱向一體化
5.3 港口物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈研究
5.3.1 港口物流供應(yīng)鏈及其作用
5.3.2 港口物流供應(yīng)鏈的形式
5.3.3 港口物流供應(yīng)鏈管理原理與機(jī)制
5.3.4 港口物流供應(yīng)鏈的構(gòu)建
第6章港口生產(chǎn)與商務(wù)管理研究
6.1 港口生產(chǎn)計(jì)劃管理
6.1.1 港口生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度
6.1.2 港口生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)
6.2 港口商務(wù)與口岸管理
6.2.1 港口市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)
6.2.2 港口口岸管理
6.3 港口設(shè)備與工藝管理
6.3.1 港口主要設(shè)備
6.3.2 港口裝卸工藝
6.3.3 港口裝卸工藝與設(shè)備的匹配
6.3.4 港口設(shè)備的維修與保養(yǎng)
6.4 港口庫(kù)場(chǎng)管理與理貨管理
6.4.1 港口庫(kù)場(chǎng)管理內(nèi)容
6.4.2 港口庫(kù)場(chǎng)堆存計(jì)劃
6.4.3 港口庫(kù)場(chǎng)堆存作業(yè)
6.4.4 理貨業(yè)務(wù)管理
第7章集裝箱港口管理研究
7.1 集裝箱基礎(chǔ)知識(shí)介紹
7.1.1 集裝箱
7.1.2 集裝箱碼頭
7.1.3 集裝箱裝箱
7.1.4 集裝箱貨物交接
7.2 集裝箱港口進(jìn)出口程序
7.2.1 集裝箱出口流程
7.2.2 集裝箱進(jìn)口流程
7.2.3 集裝箱進(jìn)出口單證
7.3 集裝箱碼頭檢查橋業(yè)務(wù)
7.3.1 檢查橋工作流程
7.3.2 檢查橋業(yè)務(wù)的主要內(nèi)容
7.4 集裝箱港口箱務(wù)管理
7.4.1 集裝箱堆場(chǎng)箱區(qū)規(guī)劃
7.4.2 集裝箱堆場(chǎng)整理
7.4.3 在場(chǎng)集裝箱管理
7.4.4 船公司集裝箱箱務(wù)管理
第8章港口物流運(yùn)輸研究
8.1 水路運(yùn)輸
8.1.1 班輪運(yùn)輸
8.1.2 租船運(yùn)輸
8.2 陸路運(yùn)輸
8.2.1 鐵路運(yùn)輸
8.2.2 公路運(yùn)輸
8.3 航空運(yùn)輸
8.3.1 航空運(yùn)輸及其要素
8.3.2 航空運(yùn)輸?shù)念?lèi)型與形式
8.3.3 航空貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)量規(guī)定與托運(yùn)手續(xù)
8.4 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)
8.4.1 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)及其特點(diǎn)
8.4.2 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的組織形式
8.4.3 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人
第9章港口物流區(qū)域經(jīng)濟(jì)與管理研究
9.1 港口腹地經(jīng)濟(jì)研究
9.1.1 港口腹地經(jīng)濟(jì)研究綜述
9.1.2 港口發(fā)展與腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系
9.1.3 港口競(jìng)爭(zhēng)力與腹地經(jīng)濟(jì)的關(guān)系
9.2 港口物流園區(qū)及其管理研究
9.2.1 港口物流園區(qū)及其特征
9.2.2 港口物流園區(qū)的功能
9.2.3 港口物流園區(qū)物流量預(yù)測(cè)
9.3 港口物流保稅研究
9.3.1 保稅與保稅區(qū)
9.3.2 港口物流保稅形式
第10章港口物流信息化研究
10.1 港口物流信息及其管理平臺(tái)
10.1.1 港口物流信息及其功能
10.1.2 港口物流信息管理平臺(tái)
10.2 典型的港口物流信息管理系統(tǒng)
10.2.1 貨運(yùn)代理信息管理系統(tǒng)
10.2.2 水路運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)
10.2.3 船務(wù)信息管理系統(tǒng)
10.3 港口物流信息管理支持技術(shù)
10.3.1 電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)
10.3.2 地理信息系統(tǒng)技術(shù)
10.3.3 全球定位系統(tǒng)技術(shù)
第11章港口物流智能化研究
11.1 人工智能
11.1.1 人工智能及其發(fā)展
11.1.2 人工智能的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用
11.2 人工智能專(zhuān)家系統(tǒng)
11.2.1 人工智能專(zhuān)家系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與類(lèi)型
11.2.2 人工智能專(zhuān)家系統(tǒng)工作流程與開(kāi)發(fā)
11.3 港口碼頭群多Agent協(xié)同運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)
11.3.1 多Agent協(xié)同運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)及其組織結(jié)構(gòu)
11.3.2 港口碼頭群多Agent協(xié)同運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)構(gòu)建原理
11.3.3 港口碼頭群多Agent協(xié)同運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
第12章舟山群島新區(qū)港口物流建設(shè)重大問(wèn)題研究
12.1 舟山國(guó)際物流島建設(shè)研究
12.1.1 舟山國(guó)際物流島的內(nèi)涵
12.1.2 舟山國(guó)際物流島的定位與內(nèi)容
12.1.3 舟山國(guó)際物流島建設(shè)的主要措施
12.2 寧波-舟山港一體化建設(shè)發(fā)展研究
12.2.1 概述
12.2.2 寧波-舟山港一體化建設(shè)發(fā)展障礙的博弈模型解釋
12.2.3 寧波-舟山港一體化建設(shè)發(fā)展的對(duì)策研討
12.2.4 結(jié)論
12.3 寧波舟山港物流效率測(cè)評(píng)與增進(jìn)對(duì)策研究
12.3.1 港口物流效率的測(cè)度與評(píng)價(jià)
12.3.2 寧波、舟山港口物流效率潛力分析
12.3.3 增進(jìn)寧波、舟山港口物流效率對(duì)策探討
參考文獻(xiàn)
索引