中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)與思考

第一章 中國(guó)通用航空改革形勢(shì)
一、從取消部分飛行任務(wù)審批說(shuō)起
二、低空改革仍須突破
三、國(guó)際規(guī)則正在變化
四、除了空域，還要改什么
五、改革須從立法開(kāi)始
六、何謂真正開(kāi)放
第二章 產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀與問(wèn)題
一、如何認(rèn)識(shí)通用航空產(chǎn)業(yè)鏈
二、中國(guó)通用航空制造業(yè)現(xiàn)狀
三、中國(guó)通用航空運(yùn)營(yíng)業(yè)現(xiàn)狀
四、中國(guó)通用航空服務(wù)保障業(yè)現(xiàn)狀
第三章 產(chǎn)業(yè)環(huán)境與投資
一、產(chǎn)業(yè)環(huán)境
二、投資現(xiàn)狀與機(jī)會(huì)
三、國(guó)際并購(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)與建議
四、地方政府如何作為
五、民營(yíng)企業(yè)如何進(jìn)入通用航空制造業(yè)
第四章 公務(wù)航空發(fā)展趨勢(shì)
一、市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)源
二、不容忽視的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題
三、中國(guó)公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)特征
四、中國(guó)公務(wù)機(jī)購(gòu)買(mǎi)渠道
五、中國(guó)公務(wù)機(jī)維修服務(wù)現(xiàn)狀
六、中國(guó)公務(wù)機(jī)運(yùn)行規(guī)則
七、運(yùn)營(yíng)商成功的關(guān)鍵
第五章 私人飛行發(fā)展前景
一、私人飛行需求現(xiàn)狀
二、飛行培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)比
三、學(xué)飛行為什么這么貴
四、私照培訓(xùn)投資前景
第六章 直升機(jī)與城市化
一、中國(guó)城市對(duì)直升機(jī)的需求
二、中外城市直升機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀對(duì)比
三、城市發(fā)展直升機(jī)存在的問(wèn)題
四、中國(guó)城市如何直升機(jī)化
第七章 通用航空與應(yīng)急救援
一、中國(guó)航空救援能力現(xiàn)狀
二、通用航空與應(yīng)急救援的關(guān)系
三、如何有效發(fā)揮通用航空的救援作用
四、商業(yè)化救援是一個(gè)方向
第八章 通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)與管理
一、通用機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
二、通用機(jī)場(chǎng)如何定位
三、通用機(jī)場(chǎng)如何布局
四、通用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理策略
五、通用機(jī)場(chǎng)該不該補(bǔ)貼
第九章 通用航空產(chǎn)業(yè)與金融
一、金融資本如何對(duì)接通用航空產(chǎn)業(yè)
二、我國(guó)通用飛機(jī)融資現(xiàn)狀
三、運(yùn)營(yíng)商的金融產(chǎn)品
四、融資租賃市場(chǎng)前景
第十章 安全與發(fā)展
一、中國(guó)通用航空安全現(xiàn)狀
二、什么在缺位
三、企業(yè)為什么違規(guī)
四、重視本質(zhì)化安全
五、中美安全管理方略異同
六、安全發(fā)展新思路
第十一章 管理與創(chuàng)新
一、走向大眾化，融人互聯(lián)網(wǎng)
二、信息化建設(shè)刻不容緩
三、打破傳統(tǒng)商業(yè)模式
四、降低企業(yè)成本的七種武器
五、加強(qiáng)制造業(yè)創(chuàng)新
第十二章 他國(guó)經(jīng)驗(yàn)，何以借鑒
一、一面鏡子——似曾相識(shí)的印度通用航空
二、突破束縛——俄羅斯通用航空即將復(fù)興
三、技術(shù)創(chuàng)新——日本通用航空制造面臨“蝶變”
四、締造傳奇——巴西公務(wù)機(jī)制造崛起的理由
附錄
參考文獻(xiàn)