安全人機工程學

第1章  緒論
  1.1  安全人機工程學概述
    1.1.1  安全人機工程學的基本概念
    1.1.2  其他相關(guān)學科的概念
    1.1.3  安全人機工程學與效率人機工程學的區(qū)別
  1.2  安全人機工程學的形成與發(fā)展
    1.2.1  人機工程學發(fā)展簡史
    1.2.2  安全人機工程學發(fā)展歷程
  1.3  安全人機工程學的主要任務(wù)和研究內(nèi)容
    1.3.1  人機工程學的主要任務(wù)和研究內(nèi)容
    1.3.2  安全人機工程學的主要任務(wù)
    1.3.3  安全人機工程學的研究內(nèi)容
  1.4  學科體系及研究方法
    1.4.1  學科體系
    1.4.2  人機工程學研究的方法
    1.4.3  人機工程發(fā)展新趨勢
  習題
第2章  人機系統(tǒng)
  2.1  人機系統(tǒng)概述
  2.2  人機系統(tǒng)類型及功能
    2.2.1  按有無反饋控制分類
    2.2.2  按系統(tǒng)自動化程度分類
    2.2.3  按人機結(jié)合方式分類
    2.2.4  人機系統(tǒng)的功能
  2.3  人機系統(tǒng)的基本模式
  2.4  人機功能分配
    2.4.1  人的主要功能
    2.4.2  機的主要功能
    2.4.3  人與機功能分配
    2.4.4  人機系統(tǒng)功能分配方法
  2.5  人機系統(tǒng)事故模式與應(yīng)用
    2.5.1  人機系統(tǒng)事故模式
    2.5.2  安全人機系統(tǒng)事故模型的作用
  習題
第3章  人的特征
  3.1  人體測量
    3.1.1  人體尺度數(shù)據(jù)的測量
    3.1.2  人體尺度數(shù)據(jù)的應(yīng)用
    3.1.3  人體模板
  3.2  人的生理特征
    3.2.1  神經(jīng)系統(tǒng)的組成及其功能
    3.2.2  感覺和知覺
    3.2.3  視覺和本體感覺
  3.3  人的心理特征
    3.3.1  人的心理過程
    3.3.2  個性心理與安全生產(chǎn)
    3.3.3  情緒與安全
    3.3.4  社會心理與安全生產(chǎn)的關(guān)系
    3.3.5  注意與不注意
  習題
第4章  人的作業(yè)疲勞與可靠性
  4.1  勞動強度分級
    4.1.1  勞動強度
    4.1.2  作業(yè)分類
    4.1.3  勞動強度的分級
  4.2  作業(yè)疲勞及其測定
    4.2.1  疲勞產(chǎn)生的機理
    4.2.2  疲勞的種類
    4.2.3  作業(yè)疲勞的調(diào)查與測定
  4.3  作業(yè)疲勞與安全生產(chǎn)
    4.3.1  疲勞與安全
    4.3.2  疲勞的改善與消除
  4.4  職業(yè)適應(yīng)性
    4.4.1  職業(yè)適應(yīng)性概述
    4.4.2  職務(wù)分析
    4.4.3  職業(yè)適應(yīng)性測評
  4.5  人的可靠性
    4.5.1  人的失誤
    4.5.2  人的不安全行為
    4.5.3  人的可靠性分析
  習題
第5章  機的特性與可靠性
  5.1  機械的分類及基本結(jié)構(gòu)
    5.1.1  機械設(shè)備的分類
    5.1.2  機械的基本結(jié)構(gòu)
  5.2  機械的危害因素及安全特性
    5.2.1  機械的組成及在各狀態(tài)的安全問題
    5.2.2  機械危險的主要傷害形式和機理
    5.2.3  機械安全設(shè)計的要求
  5.3  機械設(shè)備的可靠性
    5.3.1  零部件的失效與分析
    5.3.2  機械設(shè)備的可靠性
  5.4  實例：手持電動工具
    5.4.1  手的生理結(jié)構(gòu)
    5.4.2  手持電動工具的設(shè)計
  習題
第6章  人機界面設(shè)計
  6.1  人機界面概述
    6.1.1  人機界面的定義
    6.1.2  人機界面三要素
  6.2  信息顯示裝置的類型及設(shè)計原則
    6.2.1  信息顯示裝置的類型_
    6.2.2  信息顯示裝置設(shè)計原則
  6.3  視覺顯示裝置設(shè)計
    6.3.1  模擬式與數(shù)字式儀表的顯示設(shè)計.
    6.3.2  信號燈設(shè)計
    6.3.3  顯示屏設(shè)計
  6.4  聽覺顯示設(shè)計
    6.4.1  聽覺信息顯示器設(shè)計
    6.4.2  言語信息顯示器設(shè)計
  6.5  控制裝置的類型及設(shè)計原則
    6.5.1  控制器的類型
    6.5.2  控制器的設(shè)計原則
  6.6  控制裝置設(shè)計
    6.6.1  手動控制器設(shè)計
    6.6.2  腳動控制器設(shè)計
  6.7  控制器和顯示器的相合性一
    6.7.1  空間關(guān)系的相合性
    6.7.2  運動關(guān)系的相合性
    6.7.3  控制／顯示比
  6.8  顯示器和控制器的布置
    6.8.1  顯示器和控制器的布置原則
    6.8.2  視覺顯示器的布置
    6.8.3  控制器的布置
  習題
第7章  作業(yè)環(huán)境與作業(yè)空間
  7.1  作業(yè)環(huán)境
    7.1.1  溫度環(huán)境
    7.1.2  照明環(huán)境
    7.1.3  色彩環(huán)境
    7.1.4  有毒環(huán)境
    7.1.5  噪聲環(huán)境
    7.1.6  振動環(huán)境
  7.2  作業(yè)空間安全性設(shè)計
    7.2.1  作業(yè)空間安全性設(shè)計的基本原則
    7.2.2  作業(yè)場所空間布置
    7.2.3  作業(yè)姿勢與作業(yè)空間布置
  習題
第8章  人機系統(tǒng)事故分析及安全設(shè)計
  8.1  人機系統(tǒng)事故成因分析
    8.1.1  事故致因的邏輯
    8.1.2  人的不安全行為
    8.1.3  物的不安全狀態(tài)
    8.1.4  管理失誤
  8.2  事故發(fā)生規(guī)律模型
    8.2.1  以人失誤為主因的事故模型
    8.2.2  事故發(fā)生順序模型
  8.3  人機系統(tǒng)事故控制基本策略
    8.3.1  事故控制基本思路
    8.3.2  事故控制主要方法
    8.3.3  事故控制基本對策
  8.4  人機系統(tǒng)安全設(shè)計
    8.4.1  人機功能分配設(shè)計
    8.4.2  人機界面匹配設(shè)計
    8.4.3  機的本質(zhì)安全化設(shè)計
  習題
第9章  人機系統(tǒng)安全評價
  9.1  人機系統(tǒng)分析方法
    9.1.1  連接分析法
    9.1.2  作業(yè)分析法
  9.2  人機系統(tǒng)的可靠性分析
    9.2.1  人的可靠性
    9.2.2  機的可靠性
    9.2.3  環(huán)境因素
    9.2.4  人機系統(tǒng)可靠度計算與評價
  9.3  人機系統(tǒng)評價
    9.3.1  檢查表評價法
    9.3.2  工作環(huán)境指數(shù)評價法
  習題
第10章  安全人機工程的應(yīng)用
  10.1  安全人機工程學在汽車設(shè)計中的應(yīng)用
    10.1.1  汽車顯示-控制系統(tǒng)的設(shè)計
    10.1.2  汽車座椅設(shè)計
    10.1.3  駕駛室的空間區(qū)域設(shè)計
    10.1.4  汽車駕駛室內(nèi)環(huán)境設(shè)計
    10.1.5  汽車的視野設(shè)計
    10.1.6  汽車安全性設(shè)計
  10.2  安全人機工程學在礦業(yè)安全中的應(yīng)用
    10.2.1  采礦人機系統(tǒng)的基本模型
    10.2.2  礦井正常通風與災變防治系統(tǒng)
  10.3  安全人機工程學在橋式起重機系統(tǒng)設(shè)計中的應(yīng)用
    10.3.1  橋式起重機人機系統(tǒng)運行特點
    10.3.2  橋式起重機人機系統(tǒng)安全運行的基本條件
  10.4  安全人機工程學在視覺顯示終端工作站設(shè)計中的應(yīng)用
    10.4.1  VDT工作站人-機-環(huán)境因素分析
    10.4.2  VDT工作站安全設(shè)計總體要求
    10.4.3  VDT工作站安全人機系統(tǒng)設(shè)計
  習題
參考文獻